中航集团科学防疫有序复工力保“空中桥梁”畅通无阻

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人民网北京3月5日电(记者乔雪峰)中国航空空集团有限公司在积极承担抗击疫情运输任务的同时，履行中央企业的责任，发挥中央企业“六大力量”的作用，科学防控疫情。有条不紊地实现复工复产，加大力度做好京、沪、西南地区的客运和货运工作，做好复工复产旅客的运输保障工作。截至3月5日，国航空有限公司(简称“国航”)新增复飞航班1600多架，日均班次近150次。

ca9607的乘客在登机口继续乘坐包机。印伟

在旅客运输方面，国航承担了复工、复产和包机任务，运送旅客近1000人。以中国国际航空公司3月5日的ca9607航班为例，今年中国国际航空公司为保障成大万铁路的建设，实施包机将近百名中国铁路设计人员从北京运送到达州。新建成大万铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道长江通道的重要组成部分，中国铁路设计研究院承担遂宁万段的勘察设计。为确保工程顺利开工，中国铁建于2月26日通过95583客服热线向国航申请恢复包机。收到申请后，国航高度重视，运营控制中心、商务委员会、地勤部等单位积极协调，从运力配置、航线设计、航班时间申请、价格确认、服务保障等方面有序开展包机保障工作。

在货运方面，国航在2月份恢复了成都至新加坡的航线，以帮助全球供应链正常运行。自国航恢复成都至新加坡航线以来，已交付近65吨英特尔芯片产品，有效维护了芯片行业全球供应链的稳定。英特尔成都工厂是英特尔全球最大的芯片封装和测试中心之一。全球近一半的英特尔移动设备微处理器都是在这里生产的。来自世界各地的最新芯片每天都需要运到成都工厂进行测试。自疫情爆发以来，国际航线暂停和减少，以英特尔为代表的成都电子产品遭遇了国际物流供应链中的运输瓶颈。国航积极与成都市政府合作，缓解疫情期间的国际物流问题。根据英特尔货源广泛、货物批次多、批量小的特点，国航西南分公司和成都港物流办公室及时协调设计了成都至新加坡的每日包机计划，以满足英特尔物流从新加坡中转的需求。鉴于芯片的高价值和高安全性运输要求，虽然客流量不大，但所有包机均由a330宽体客机运营，以实现货物的集装箱化运输，降低因散装造成损坏的风险。

在上海，国航抓住了空货运市场复苏的机遇，恢复了ca805(浦东至曼谷)航班，增加了ca609(浦东至胡志明)客运航班，利用腹舱将货物从浦东运往泰国和越南，以满足客户的迫切需求。从上海到越南的航班主要是为电子产品定制的客运航班，从3月1日到5日平均出发班为20吨。浦东至曼谷的航班于3月4日恢复，也是为了满足货运市场日益增长的运力需求。据估计，每趟航班的运输能力可达22吨，主要包括汽车零部件和电子产品。随着市场的迅速复苏，在3月的第一周，国航货运推出了从浦东到日本、欧洲和美国的货机，预计将运载近1000吨“中国制造”的汽车零部件、手机和电脑零部件。

来源：搜狐微门户