交通部回应部分货车通行费畸高：督促地方查明及时妥善处理

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人民网北京1月3日电(记者乔雪峰)针对高速公路省级收费站取消后，部分地方行驶的卡车通行费异常高的情况，交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰3日回应称，由于联网收费系统的切换，部分地方运行不稳定，出现了一些通行费金额异常的情况。已经敦促地方当局查明情况，并根据优先考虑交通和不让卡车司机遭受损失的原则，及时妥善地处理。对于那些难以快速操作的，请提起操纵杆松开，让车辆先走，然后在验证后再操作。各地已要求退还误收的通行费，切实维护货车的合法权益。“有关地区已经组织了技术小组，正在尽一切努力通过改进系统从源头上解决问题。”

顾志峰表示，根据新的收费规则，货车由计重收费改为车辆(轴)收费后，当地的收费标准是根据里程加权平均的货物总质量制定的，需要“两个保证”:一是保证货车通行费的整体负担不增加；二是保证同一收费车型在标准状态下应缴纳的通行费不大于计重收费额。

为确保上述原则的落实，交通部组织力量对各地费率调整方案进行了深入研究和分析，督促各地严格执行，并认识到卡车收费标准应比满载降低至少10%。绝不允许各地借此机会提高收费标准，增加卡车的负担。

顾志峰表示，改革后，实际装载率高的货车运费明显低于改革前，但在空装载或半装载的情况下，运费可能会略有增加。对此，交通部将督促和指导地方交通部门结合技术进步，进一步优化和完善相关措施，不断推进准确收费和优质服务。同时，建议货运企业加强运输组织，提高实际装载率，更好地分享改革红利。

目前，交通部还成立了技术支持小组，对“撤站”后可能出现的问题进行深入研究，确保问题及时解决，所有车辆快速通过。

来源：搜狐微门户