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“我们仍然相对平静,但我们只是感到有点遗憾。“莫比克这个名字太美了,我们的橘子也太美了。”莫贝克的员工郑军(化名)也有一些感受。“莫比克以前受到了太多的关注。现在创始人都走了,莫比克已经完成了它的使命。”
23日,美团联合创始人、高级副总裁王会文发布了一封内部信函,宣布未来将把mobike品牌更名为美团自行车,美团应用将成为中国唯一的入口。王会文在邮件中还提到,在2月底,位于莫比克和北京的办公区将被转移到美团集团总部。
文|常涛
01“mobike人”没有年会
春节假期后不久,郑军和他的同事将离开两马桥的曼宁国际中心,搬到美团总部所在地望京国际R&D公园。
莫比克的原办公室位于北京市海淀区文创花园768号。2017年初,他搬到了朝阳区亮马桥附近的曼宁国际中心,这里现在是莫比克的总部。
mobike创始人胡玮炜在接受中信经纬采访时提到,这个地区特别适合骑自行车。如果你不骑自行车,你根本看不到这样的路。顺便说一下,她指的是马良河边的路。
24日中午12点左右,在午休时间,中信经纬在莫比克总部看到这里没有什么异常。中小规模的mobike员工一个接一个走出大楼,许多人选择在附近的兰州拉面餐厅用餐。几辆快递车停在门的两边,员工们不停地来取送快递邮件。
郑军说,他们现在都正常工作,用他的话说,“留下的情绪很稳定。”
去年12月,莫比克进行了大规模的人员优化。一些媒体报道称,优化率高达30%。当时,mobike回应说有一个特定的优化比率,但从来没有达到30%。
郑军对莫比克更名为美团自行车表示遗憾。“莫比克这个名字多好听,我们的橘子多漂亮,但不幸的是我们没有发言权。”郑军说:“昨天(23日)消息公布后,我看到很多同事跑下楼,在mobikeworld标志前合影。”
“我们今年没有集体年会,每个团队(团队)都可以自己开。”郑军说道。
02美团交通业务
在王会文的电子邮件中,除了mobike的更名,还有一个更有趣的消息:美团应用将成为未来mobike的唯一入口。这意味着在未来,如果用户想扫描代码并骑自行车,他们必须下载美团应用。
美团应用将成为mobike唯一的入口,之前已经展示过。1月10日,莫比克在微信“九宫格”中的条目消失了。对此,mobike表示,由于与微信的合作期限到期,微信钱包中的mobike门户网站下线。
上海社会科学院互联网研究中心首席研究员李易在接受中信经纬采访时表示,美团打算将流量集中在自己的平台上,这与腾讯的布局非常接近,目的是为了深化自己的护城河。
郑军表示,虽然mobike应用的月使用寿命仍接近2000万元,但用户停留时间极短,很难在这个平台上实现广告形式的流量,这可能不符合美团收购mobike的初衷。“换到唯一的入口,除了两个应用程序用户的重叠部分,美国组仍将收获非常可观的流量。”郑军说道。
一位不愿透露姓名的行业分析师告诉中信经纬,通过集中进入,美团应用的活动将进一步加强,活动将直接转化为广告收入,商家的议价能力将得到提高。“用新的场景增加新的流量,用新的流量换取新的收入,这是美国代表团的流量业务。”分析师说。
分享自行车,战争结束了
“在莫比克受到包括资本在内的太多关注之前,这是一件好事也是一件坏事。就像一个人突然有了很多钱,有太多的不确定因素。”郑军说道。
23日,在莫比克改名的消息公布后,一些媒体人士在他们的朋友圈里写道:我从没想过深陷危机的奥福还活着,莫比克先“死”了。
至于mobike的更名,李易认为很难说是好是坏,这在很大程度上取决于被收购公司的风格。“有些人可能会觉得很遗憾,但对于美团来说,当自行车在街上印着‘美团’字样时,这对美团来说是一个很好的曝光机会。但可以肯定的是,至少在美国使命创始人王星看来,共享自行车的战争已经结束,没有必要纠缠一个品牌。”李易说。
早期投资者、mobike前董事长李斌也表达了他对mobike更名的看法。他说:“我已经为莫比克找到了一个好的家,这里不再是我的主战场。”它已经被我翻了。当然,我不认为这是一个好主意,但这是别人的权利。”
这两个曾经共享自行车的巨头现在正走向不同的命运。由于未能退还巨额保证金,Ofo一度成为公众批评的对象,现在它仍濒临死亡。2018年4月,莫比克接受了美团的全资收购。在保持品牌独立和运营独立约10个月后,很快将更名为“mobike”,从此消失于江湖。
与ofo的创始人戴巍不同,mobike的创始人胡玮炜已经完全退出了团队,而与接任ceo一个月的刘玉一起,mobike的管理团队已经完全完成了美团。
另外两个拥有一定市场份额的共享自行车品牌,小兰被滴滴收购后的低调布局,不温不火;哈罗逆潮流而动,背对着阿里的树。
曾经共享的自行车品牌已经成为巨大棋盘上的一枚棋子。在这种情况下,共享自行车市场不能再引发一场生死大战。
来源:搜狐微门户
标题:摩拜平静“谢幕” 员工:摩拜也算完成了它的使命
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