3月国内手机总体出货量2837.3万部 同比下降6.0％

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根据中国信息通信技术研究院的数据，2019年3月，国内手机市场出货量为2837.3万部，同比下降6.0%，其中4g手机2697.8万部，同比下降3.9%，占同期手机出货量的95.1%。2019年1-3月，国内手机市场出货量为7693.1万部，同比下降11.9%，其中4g手机7331.7万部，同比下降10.5%，占同期手机出货量的95.3%。

2019年3月，52款新车型上市，同比下降35.0%。新上市的机型包括11部2g手机和41部4g手机；

2019年3月，国产品牌手机出货量达到2568.9万部，同比下降4.8%，占同期手机出货量的90.5%；市场上有47款新车型，同比下降39.7%，占同期市场上新车型的90.4%。

2019年3月，智能手机出货量为2693.6台，同比下降4.1%，占同期智能手机出货量的94.9%，其中安卓手机占智能手机出货量的92.1%。

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乘法协会:3月份，通用乘用车零售额同比下降12%，减少178万辆

1919年3月，乘用车市场零售额达到174万辆，同比下降12.1%。与1918年第四季度以来的同比下降相比，最近几个月显示出逐步复苏的良好趋势。3月份同比增长48.2%，为近年来最大增幅，反映了春节的干扰。1月至3月19日，全国乘用车市场累计零售额507.8万辆，零售额同比下降10.5%。

3月份，各种车型的增长差异仍然明显，其中轿车、越野车和越野车的零售额分别下降了12.0%、10.7%和20.2%。

3月份，汽车市场继续分化，豪华车增长率为7.5%，主流合资品牌下降12.3%，自主品牌下降15.7%。日本和德国部门表现强劲，独立的压力仍然很大。春节后，市场的结构性观望略有反映。

各汽车公司在执行国家六项标准的进度上存在明显差异。一些日本汽车公司提前推出了国家六款车型，稳定了渠道和购买信心，近期表现良好。

最近，影响汽车市场增长的北方市场和县乡汽车市场的零售业绩疲软，没有得到改善。虽然一些厂家抓住热点，开始了汽车下乡促销的宣传工作，但整体增量仍然较弱。

3月份，窄版乘用车产量为200.3万辆，同比下降7.4%；制造商批发191.7万台，同比下降9.7%；因此，工厂库存增加了86，000，渠道库存增加了157，000。在前几年的春天，它开始于3月份，库存渠道加库存。今年，考虑到第六次全国代表大会召开前的去库存化和增值税减税的避税效应，渠道零售的步伐放缓。

1919年第一季度，新能源汽车的数量增加了137，000辆，显示出良好开端的强劲趋势。依靠新能源汽车补贴政策的有利延伸，3月份新能源汽车销量为11.1万辆，同比增长100.9%，传统燃料汽车3月份零售额同比下降15.0%；1-3月，新能源汽车批发总量25.4万辆，累计增加13.7万辆，累计批发增速117.8%。3月份，A级电动汽车占纯电动汽车销量的55.0%，实现了较高的质量增长。

来源：搜狐微门户