阿里昆阳：骑手送一天外卖相当于减少25位市民出行

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2月7日，阿里本地生活服务公司总裁王乐妍(花名:昆阳)在头条财经频道《零售大战》上做了一个微采访，详细阐述了疫情下本地生活服务平台的变化及对策。

王乐妍说，饥饿的口碑订单受疫情影响很大。“但这是最重要的吗？困难的时候，我们都有困难，商家比我们更困难，消费者的生活更受影响，所以我们可以一起克服它们。“他说，从本质上讲，口碑业务并没有改变，因为我们现在正如饥似渴，那就是做好新的服务。

王乐妍说，他应该赞美商人，坚持不关门，坚持为市民服务。此外，他说他将向所有饥饿的骑手致敬。“事实上，我们的一名乘客提供了一天的外卖，这相当于减少了25名市民的出行。可以说，饥饿的骑手不仅是最后一英里的生活保障，也是防疫和抵抗的辅助力量。

以下是一份微观采访记录:

问:疫情不可避免地影响了许多人的正常生活。当地的生活服务平台在做什么？

王乐妍:在非常时期，人们很少出去。事实证明，由于种种原因，这段短距离无法接通。因此，有人说我们的“3公里幸福生活圈”现在变成了“1公里生活保障圈”。

首先，我们必须赞扬我们的商人，无论是餐馆、超市、食品农场还是便利店，只要他们还能经营，他们就会和我们在一起，坚持为市民服务。

此外，我要向所有饥饿的骑手致敬。我们的外卖骑手运送食物，运送新鲜的肉和蛋，为每个人购买药品，并照顾一些独居老人。它们实际上连接了从餐馆、超市、食品市场和便利店到居民家的“最后一英里”。

事实上，我们的一名乘客提供了一天的外卖，这相当于减少了25名市民的出行。可以说，饥饿的骑手不仅是“最后一英里”的生活保障，也是预防和抗击流行病的额外力量。

问:流行病正在改变许多人的饮食方式。你怎么想呢?

王乐妍:我认为这种流行病不仅影响了人们的饮食方式，也影响了许多人的生活方式。让我给你举个例子。买食物基本上是老年人在家的决定。现在每个人都不得不呆在家里，尤其是当许多社区关闭的时候。我们发现，许多老年人开始使用“饥饿”来订购购买食物，甚至他们的孩子也教他们使用“跑步腿和购买”服务来寻找外卖乘客来帮助购买这些东西。

当他发现他饿的时候可以送任何东西，而且速度很快，他未来的生活方式也会改变。

问:采取了哪些措施来加强外卖乘客的健康保护？

王乐妍:我们制定了最严格的安全标准，给每位骑手配备了面罩，并每天测量他的体温。骑手的衣服、电瓶车和饭盒一天消毒三次。我们与一些品牌商家一起推出了“安心卡”，每张都标明了厨师和送餐员的体温，并在全国范围内推出了“非接触式安心送餐”服务。

我们的送餐机器人也用于温州的疑似病人隔离区。这是一次全国性的防疫，我们部署了各种“武器”。

这种健康保障，再加上“安心无接触分娩”的模式，不仅尽可能地避免了配送过程中的健康和安全问题，而且有效地减少了人们外出的次数。我认为这对当前的防疫工作还是有帮助的。

问:当你现在饥肠辘辘时，口碑营销最大的变化是什么？订单数量受影响吗？

王乐妍:让我们来谈谈一个数字:全国有100多个大大小小的餐饮品牌，我们的乘客已经安全地送餐了。包括武汉在内的28个城市的医院已经收到了超过40，000份食物。看到这个数字我很感动。起初，我们的城市商科学生自己掏钱，后来越来越多的餐饮企业共同出资，但此时企业也很困难，于是阿里的女性合伙人设立的公益基金“湖滨魔豆”又捐赠了1000万元。

让我告诉你另一个故事。前天，在武汉一家医院负责病毒检测的女孩想吃一个生日蛋糕。我们在武汉的同学找遍了整个城市，找到了一家蛋糕店。老板二话没说，临时开了一家商店做蛋糕，我们的骑手把它送到了医院。

你要问订单数量是否受到了影响，当然是受到了影响，影响很大，但这是最重要的吗？时势艰难，人人都有困难，商家比我们更难，消费者的生活受到更大影响。让我们一起克服它们。

因此，从本质上讲，如果你饿了，口碑业务并没有改变，那就是做好新的服务。新服务是什么？这些是新的服务。

问:餐饮零售企业受到很大影响。当地的生活服务平台做了什么？

王乐妍:我们首先推出了“五项决策”，帮助商家降低佣金，提供资金支持和交通支持。例如，我们在2月份免除了全国口碑商家的商品佣金，并从3月底起进一步免除了武汉口碑商家的商品佣金。；我们渴望武汉，商家将分批减少外卖佣金；我们与中国烹饪协会和当地餐饮行业协会合作，为当地商家提供更多支持。

在公告中，我们写道:“商家的生命线就是我们平台的生命线。”这不是一个场景。我们和在当地生活和服务的商人是命运共同体，这是完全受损的。在这个时候，如果我们还想着如何从商家那里赚更多的钱，那就真的太多了。

我们不能解决所有的问题，但是我们尽最大努力尽我们所能。

问:但毕竟，去商店的客流正在减少。我该怎么办？

王乐妍:我们的方法之一就是推出“网上外卖快餐”服务。对于没有外卖的餐饮企业，我们邀请他们尽快上网，希望外卖订单能帮助企业渡过难关。目前，仅在武汉，每天就有数百家商家申请开业。

我们的第二个方法是新推出的“蓝色海洋”共享平台。餐饮商家可以安排他们的店员“暂时转移他们的岗位”成为外卖乘客，并去超市做外卖订单拣选员。一旦市场好转，这些“临时乘客”可以随时回到商店。

这并不是说我们为商家提供了“帮助”。我们正在互相帮助解决商人的人力成本和骑手短缺的问题。如今，外卖骑手不仅是一种服务力量，也是一种不可或缺的保障力量。增加乘客对商家、社区居民和生活服务平台都有好处。

最终，我们的两个核心关键绩效指标是:一是确保市民和商家的生活和服务，二是确保乘客和员工的健康。对我来说，这两个关键绩效指标同等重要。

*以上是嘉宾访谈问答记录，仅代表受访者的个人观点，不代表今天的头条观点。

来源：搜狐微门户