共享单车难进一线城市？哈啰被处罚 滴滴被约谈

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“投资禁令”颁布一年多后，一些共享自行车公司仍试图挤进一线城市。

5月17日，北京市交通委员会官方微博“交通北京”发表文章称，2019年5月16日，北京市交通执法部门根据《北京市非机动车管理条例》的相关规定，对哈罗的出行进行了行政处罚，原因是哈罗的出行违规，经相关部门约谈后拒不改正。

巧合的是，近日，滴滴出行因在北京非法投放3000辆绿色橙色自行车被北京市交通部门约谈，并被责令回收车辆。

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您好，车辆因超出上限而被罚款

2017年10月，哈罗旅游与永安自行车合并，原永安自行车业务由哈罗旅游全权负责。2017年9月，在北京暂停自行车公司共享新车后，永安行自行车报道称，北京运营的车辆数量为1.9万辆。根据北京市“限制增量，减少调节”的原则，通过两级联合工作会议在市区的研究，哈罗更换永安自行车的上限为19000辆，将首先在郊区试运行。

“交通北京”表示，自2019年1月以来，针对哈尔滨市出行过程中存在的多点、多点非法运送车辆的问题，市交通委多次与相关部门对该企业进行约谈，责令其限期纠正并收回非法车辆。然而，哈尔滨之行并没有纠正，而是继续增加新的车辆。数据显示，截至4月8日，Hello在北京投放的车辆数量已增加至5万多辆，并已蔓延至北京市通州区、房山区、大兴区和昌平区六个区。除昌平区和大兴区外，其他所有区都没有与哈罗旅行社签订车辆放行协议。

根据市交通执法总队的调查，哈罗在出行过程中非法掉车的事实是清楚的，情节严重。根据《北京市非机动车管理条例》的规定，决定对哈罗处以5万元罚款，并限制其在北京市六个区内上下车辆。同时，哈尔滨市要求在接到处罚通知后10个工作日内收回所有非法停放在本市的车辆；逾期未收回的车辆，由相关区政府监管收回。如有必要，各区应依法实施演出，清理非法的哈乐自行车。

对此，哈罗旅游在接受《国际金融新闻》记者采访时回应称:“哈罗旅游此前通过与永安银行的合并，获得了1.9万辆在京车辆的置换份额，并获得了郊区试点运营的合法资格。最近，鉴于春天对自行车的实际需求突然增加，我们公司增加了在北京郊区的投资。针对北京市交通局对我司的行政处罚，我司将尽快缴纳罚款，同时配合管理，积极整改，并成立专项工作小组投入后续整改工作。”

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共享自行车公司争夺一线城市

2017年9月，上海、广州、深圳和北京等12个城市相继暂停推出共享自行车。当时，mobike和ofo是市场巨头，“Hello Bicycle”还没有升级为“Hello Travel”，避开了一线城市的激烈竞争，从二三线城市崛起。滴滴的绿色橙色自行车还没有出现在公众的视野中。

后来的故事对每个人来说都不陌生。Ofo陷入财务困境，mobike将自己卖给了美国集团，Green Orange在成都上线，Hello Travel在阿里和其他资本的支持下成为行业内的新巨人。“投资禁令”是无法逾越的，但Hello和滴滴出行在一线城市的雄心依然存在。

“交通北京”表示，近日，滴滴出行在海淀区上地、中关村软件园和Xi二七地铁站周边共投放了3000多辆新的绿色橙色自行车。5月16日上午，北京市交通部门对滴滴出行(北京小菊科技有限公司)进行了采访，指出其未按要求备案就强行交运车辆，违反了《北京市非机动车管理条例》的相关规定，严重扰乱了北京市互联网租赁自行车的运营秩序。

除了北京，你好自行车也出现在上海。据记者观察，一个多月前，哈罗自行车主要在郊区运营。最近，在上海市区，你好自行车的数字已经悄然增加。在上海陆家嘴地区，在一些有摩托车的地区，经常有相当数量甚至更多的哈啰自行车。

一位知情人士告诉《国际金融新闻》记者，至少在浦东新区，哈罗扔下的车辆没有得到相关部门的同意。

然而，用户分享自行车的热情和需求并没有减弱。一些在哈尔滨旅行的员工说，他们经常收到用户的投诉，说他们没有车可以骑，并问他们为什么不把车放下。

艾传媒咨询公司首席分析师张毅在接受《国际金融新闻》采访时表示，与二三线城市相比，一线城市的自行车使用相对更加规范，用户整体素质较高，损失也更加稳定。此外，一线城市还没有完全覆盖三公里的短途交通。虽然城市交通管理部门实施了处罚，但企业违规的成本很低。

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自行车的矛盾或损坏很难处理

5月13日，北京市交通委员会发布了《我市互联网租赁自行车专项治理行动》，称将开展为期一个月的互联网租赁自行车专项治理行动。公告显示，截至2019年4月底，北京共有9家网络自行车租赁公司，注册车辆规模为191万辆。根据市政监管平台的监测统计，目前主动车辆的比例相对较低。以今年4月为例，月平均活动率低于50%。

主动车辆比例低意味着车辆太多。为什么用户抱怨没有足够的汽车，而企业却一直在生产新车？

张毅告诉记者，根本矛盾在于，不是不活跃的用户的车辆，而是不活跃的车辆大多损坏。当地交通委员会不想完全限制自行车进入市场，而是要激活目前投放市场的自行车，这样企业就可以采取行动回收闲置的自行车，而不会让损坏的自行车成为城市垃圾。

北京市交通委宣布，将重点清理或回收乱停、乱放、损坏、遗弃和非法放置的互联网租赁自行车，依法查处责任企业，继续形成严格查处、严格管理的局面。

来源：搜狐微门户