智能物流激活“最后一公里”（网上中国）

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在京东的“亚洲第一”智能物流仓库里，狼机器人正忙着拣货。

董利明的照片

最近，在上海举行的2019年世界人工智能大会开幕式上，科技部公布了最新的国家人工智能开放创新平台名单，包括以智能供应链为代表的京东、以基础软硬件为代表的华为、以智能家居为代表的小米。作为新一轮科技革命和产业转型的重要推动力，人工智能产业的发展再次迎来了政策“红利期”。

机器人可以在两个小时内处理员工一天的工作量

在深圳福田区，黄女士来到小区内的快递柜领取快递。这一次，她没有在屏幕上输入提取代码，而是看了看屏幕顶部的摄像头，快递柜自动识别并打开了柜门。黄女士说:“我觉得这个洗脸程序很方便。”如果人们忘记带手机，他们可以用这个系统刷脸，及时得到快递服务。”

近年来，数据在物流业中的价值越来越重要。通过“大数据+人工智能”优化物流运输效率已不再是新闻。在新的零售时代，“线上线下商品、服务产品一体化”将对物流业的发展产生长期而全面的影响。未来，依托共享的it(信息技术)平台，每一个人、每一辆车、每一个闲置的仓库都可能成为物流的共享环节，物流资源将像云计算一样按需付费，分散的运输能力和仓储资源可能参与社会化物流环节。

曾经，10名员工每天工作8小时，能够搬运10，000-15，000箱货物。现在，没有仓库的机器人可以在2小时内完成普通员工的日常工作量。这就是新一代无人仓库所诠释的科技力量。以京东的“亚洲一号”为例，“亚洲一号”通过在商品的立体存储、分拣、包装、运输和分拣中应用自动化设备、机器人和智能管理系统，降低了成本，提高了效率。

无人机交付不再只是一个噱头，而是一个真正的行业变化，为物流业注入新的力量。中国邮政、SF快递、JD.com等公司都采用了无人机技术，并不断开发新产品。

消费者享受良好的服务和体验

行业专家认为，在智能供应链国家构建新一代人工智能开放式创新平台的价值主要体现在:从上游角度看，可以提高产业资源配置、协同和服务支持能力，帮助传统企业向智能化和数字化转型；从消费者的角度来看，它意味着消费者可以方便地享受“好产品”、“好价格”、“好服务”、“好体验”甚至更个性化的产品和服务，全方位满足现代消费者的各种需求。

在其他行业，人们普遍认为市场上的竞争对手越多，对消费者越有利。然而，集中托运在特定的物流场景中有很大的好处。据估计，欧盟物流业每提高10%至30%的效率，将为欧洲物流业节省1000-3000亿欧元。

目前，许多物流公司也在尝试探索利用智能合作模式进行运营，许多快递公司已经与国家邮政公司和一些小型地方快递公司在配送的最后一英里建立了合作关系。

华创证券运输行业首席分析师吴亦凡分析:“我们着眼于重点任务，包括启动首批15个左右的全国物流枢纽布局建设，以枢纽为起点，推进现代物流业与制造业的深度融合。聚集物流资源，提供高效服务，从而降低成本，增强区域企业竞争力，促进制造业集群发展。”

电子商务物流注重“人机合作”

在任何物流模式中，劳动力总是关键因素。目前，从仓储到最后一英里配送的所有物流环节都可以实现自动化。智能物流的投资和建设逐渐改变了未来物流业的人才需求结构，也为物流人才的转型和成长提供了更大的发展空间。自2016年初以来，京东物流通过阶梯计划培养物流精英。阶梯项目被称为“物流工商管理硕士”，因为它的高人才筛选门槛和魔鬼般的培训方法。

每当新技术诞生时，人与机器的关系就会进入一个新的平衡状态，人工智能时代也是如此。让机器人与员工一起工作不仅增加了体力和脑力，还帮助人类以另一种全新的方式解决问题。2019年，新型“人机cp(情侣)”数量将继续增加，更加注重核心技术和员工匹配，各大电子商务物流企业仍将重点关注。

在过去的两年里，各种黑色技术以最快的速度融入了中国的物流，但物流的本质从未改变。追求消费者不断变化的需求和供应链的效率仍然是每个物流企业的核心。科技带来的变化将不再局限于某个行业的某个场景，而是整个供应链的各个方面。

来源：搜狐微门户