神州租车进军分时租赁，0元起步超50种车型可供选择

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高速公路。中新网1月18日电(记者李楠)今天下午，中国汽车租赁公司宣布将进入分时租车市场，以超低价格带来闲置资源和规模优势，同时花费1000万小时(1亿公里)为全国招募500万免费体验客户。这是继去年12月中国汽车租赁公司发布全新战略后，创造一个无车生活平台的产品的深度延伸。

3月28日，中国分时租车将在北方一线城市广州和深圳率先推出。4月16日，它将在成都、重庆和杭州等11个城市同时推出。5月初，它将覆盖中国55个大城市，超高密度覆盖城市主要区域。作为构建新一代汽车生活平台的全新策略，汽车共享的应用场景越来越丰富。中国的汽车租赁确实使“汽车租赁像共用自行车一样简单和经济。”

从价格上看，凭借中国大城市闲置的车辆资源、密集的网点和规模优势，中国分时租车超低价格从0元起为+0.19元/分钟+0.99元/公里。与出租车和分时租赁领域的燃料车和新能源车相比，价格是业内最低的，基本上不到市场上主要分时租赁车辆收费的60%。以1小时/20公里的里程为例，中国汽车租赁的分时租费还不到北京出租车的一半。此外，包括沃尔沃、宝马、路虎和其他豪华车型在内的50多种车型将在中国推出，汽车可以随时随地在经销店和合作停车场取货和退货。

中国汽车租赁公司董事长陆表示，分时租赁的市场需求是真实的需求。然而，目前的商业模式普遍存在缺陷，无法找到盈利模式；与其他平台不同，中国汽车租赁是大规模购买，闲置车辆资源投放市场，实现真正的汽车共享；分时租赁可以补充中国汽车租赁无车生活平台现有的长期和短期租赁产品，满足客户在特殊汽车场景下的需求，刺激新客户的成长，提高公司的运营效率、业务收入和盈利能力。

为了让用户更好地体验分时产品，中国租车还宣布，从现在开始，将花费1000万小时(1亿公里)从全国各地招募500万体验客户，用户注册后可以获得2小时20公里的免费体验。

2015年，国家正式鼓励分时租车、车辆共享等运营模式，并高速推广。于是，许多玩家通过“一切都可以共享”的窗口取了一个外国名字——“共享汽车”。

在市场方面，对于中国大城市的人们来说，随着城市对环境和交通的管理力度逐渐加大，大城市的车辆正面临诸如“刷卡难、停车难、限号”等问题，尤其是80和90岁的人。后来，据说它还面临“买车贵、修车贵、养车贵”的问题，导致大量“无车族”的出现，这些群体大多早已深深扎根于共享旅游的理念中，为共享汽车产业的发展提供了广阔的市场。根据易观千帆的数据，仅从去年1月到9月，京津冀地区的共享汽车月活跃数量(mau)就达到了约40万辆。

面对巨大的市场潜力，共享汽车的进入者更加成功。老玩家如多哥图格、首汽戈芬旅游、SAIC埃夫卡和戴姆勒汽车股份有限公司正在迅速扩展到城市。目前，中国的汽车租赁在车辆数量方面具有优势。此外，过去10年积累的运营经验，在没有新成本的情况下，以超低价格进入分时租赁市场，这也显示了中国汽车租赁在这一领域的雄心。

来源：搜狐微门户