电池技术新突破：固态电池只需要5到10分钟就能充满电

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科技网1月2日报道/小狐狸

现代生活离不开电池，但目前的电池技术不能满足我们的需求。他们经常在错误的时间没电。

自从托马斯·爱迪生找到一种方法为他的朋友亨利·福特的T型车提供动力以来，科学家们一直在寻找更好的电池。

现在，一项突破性的新电池技术似乎终于接近现实。如果预期的话，这项新技术可以满足手机爱好者几天的需求，并且可以将电动汽车的里程增加到500多英里(约804公里)。

这项被称为固态电池技术的新技术，用陶瓷材料取代了当今电池中的液体电解质。锂离子电池中的液体和汽油一样易燃，这就是为什么禁止在飞机上使用它们。有些事故是由锂电池的缺陷引起的。

总部位于科罗拉多州的固态电力公司的首席执行官乔希·杜特尔-加勒特说:固态电池技术终于起飞了。

他的公司专注于开发固态电池。本周，宝马与宝马结盟，后者承诺在未来10年为其生产的每一款产品提供某种形式的电池组件，无论是传统混合动力汽车、插电式电动汽车还是纯电动汽车。

与早期的铅酸、镍镉和镍金属氢化物技术相比，今天的锂离子电池取得了巨大的进步。然而，随着最新的远程电动汽车进入市场，如特斯拉的3型和雪佛兰的螺栓，他们需要配备超过700磅的电池。

更复杂的是，这种电池需要几个小时才能充电，锂技术也不便宜。

根据行业数据，汽车电池的价格已经从2010年的每千瓦时700美元左右下降到今天的不足200美元。然而，为了满足200英里电动汽车的需求，一个60千瓦时的电池仍然要花费10，000多美元。

专家表示，固态电池技术有望在三个关键领域实现飞跃，其中之一就是相同尺寸电池的供电能力可以提高至少两倍，即能量密度可以提高。最终，电池的能量密度可以再翻一番。

这将使汽车制造商能够在同等里程要求下将电池尺寸减半，或者将续航里程增加一倍并提高性能，或者在续航里程和提高性能之间找到平衡。

duet ner-Garrett说，固态电池也能实现超快速充电，给电动汽车充电就像给燃油汽车加燃料一样简单省时。换句话说，只需要5到10分钟就能充满电。

至于价格，波士顿咨询公司最近的一项研究估计，锂离子电池的价格将在5年内降至每千瓦时70美元。但是分析师xavier mosquet说固态电池可能比锂离子电池便宜20%。

宝马绝不是唯一计划使用固态电池技术的公司。

丰田表示，它将在2021年左右把这项技术引入美国新工厂的电动汽车生产线。丰田本月与松下结盟，松下已经成为世界上最大的锂电池供应商之一。预计该公司将专注于固态电池技术。

另一家活跃的公司是英国陶瓷制造商戴森。2015年10月，它收购了sakti3技术。今年早些时候，戴森透露，它计划建立自己的电动汽车子公司，将使用新电池。它还计划利用这项技术来提高无绳设备的吸引力。

固态电池一直在进步，像duet ner-Garrett这样的支持者承认他们还没有完全准备好。

电池制造商已经在实验室演示了这项技术，现在他们必须确保能够大规模生产固态电池，然后证明它们可以用于电动汽车每天行驶的特定充电环境。

来源：搜狐微门户