中国航天“超级2020”即将到来

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2019年，在由102支箭和492艘航天器组成的世界空间发射图中，中国航天再次以每年发射34次运载火箭的成绩排名世界第一。到2020年，这个数字预计将超过40倍，达到新高。

上周，中国航天科技集团公司相关型号的首席部门专家集体亮相，对中国2020年的火星探测、登月、载人空站建设等重大航天项目进行了权威性解读，并披露了上述数据。

中国航天科技集团公司航天处处长尚志在接受《中国青年报》和中国青年网记者采访时表示，2020年，嫦娥五号等三次重大重载和长征五号乙等三次新火箭任务将集中实施，发射次数和重大任务强度在过去几年中是罕见的。

尚志透露，2020年，长征五号系列火箭将发射三次，新一代载人飞船测试船、火星探测器和嫦娥五号探测器将分别发射。

其中，首个亮相的将是长征五号乙，它专门用于在低地球轨道发射。长征七号运载火箭副总设计师胡晓军告诉记者，长征七号甲作为我国第一代中高轨道火箭，对高轨道卫星发射的战略布局具有重要意义。长征七号甲在地球同步转移轨道上的运载能力可达7吨，能够满足未来大多数高轨卫星发射任务的需要。目前，该火箭已经抵达海南文昌，正在发射场进行测试。

长征8号运载火箭也计划在2020年完成首次飞行。该火箭副总设计师吴一天表示，长征八号是中国研制的中型运载火箭，将在中国700公里的太阳同步轨道上搭载约4.5吨的运载能力，有望成为国内外航天发射市场的主力军。长征8 R计划的研发将于2020年全面启动，垂直起降试验也将完成。

随着中国火箭家族新面孔的出现，一些新的航天器将亮相，如长征五号乙运载的新一代载人航天器，这是中国为载人航天未来发展展示的可重复使用的载人航天飞机。

中国航天科技集团第五研究院载人飞船系统副总设计师马告诉记者，2020年，新一代载人飞船试验飞船将在轨道上飞行约三天，验证多项关键技术。

中国的探月工程分为三个步骤:“盘旋、坠落和返回”。其中，绕月和落月任务已经完成，嫦娥五号探测器将全面完成月球探测的第三阶段。

嫦娥五号探测器副总设计师彭静表示，嫦娥五号将由长征五号火箭直接发射进入地月转移轨道，经历了发射入轨、地月转移、近几个月刹车、月球飞行、着陆下降、月球工作、登月舱上升、交会对接、月球等待、月球转移和再入回收等11个飞行阶段。嫦娥五号将收集月球样本并安全送回。

彭静还透露了更多有关中国探月的计划:嫦娥6号计划从月球南极返回样品，嫦娥7号计划对月球南极资源进行详细调查，嫦娥8号继续深化月球科学探测和应用，并对相关关键技术进行月球表面测试，为建设月球科学研究基地进行初步探索。

除了探月之外，我国还将进一步深入到0+的深度。第五科学院火星探测器副总设计师贾阳表示，中国第一次火星探测任务计划于2020年实施，目标是通过一次发射任务实现火星盘旋和着陆巡逻，开展火星全球综合探测，并对火星表面关键区域进行精细巡逻调查。

“中国的首次火星探测任务不会简单地重复在其他国家进行火星探测的老路。起点很高，反映了中国航天技术的发展水平和航天工程技术人员的信心。”贾阳说道。

"在整个任务执行过程中，有许多事情需要注意."贾阳说:“火星附近探测器的刹车必须一次完成，否则它将滑向更深的深度空。进入降落和着陆过程只需要七八分钟，这是最激动人心的时刻！”

2019年11月，中国在河北怀来地外天体综合试验场成功模拟了着陆器在火星环境下的悬停、避障和缓慢下降过程，并全面验证了其设计的正确性。

“真正着陆后的地形是什么，探测车将获得什么探测数据，以及如何应对沙尘暴或寒冷天气？我们将拭目以待。”贾阳说道。(邱)

纪爱玲

来源：搜狐微门户