中小物流企业遭遇现金流大考 传化支付帮扶企业复产复工

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人民网北京2月22日电(记者乔雪峰)COVID-19突发肺炎疫情不同程度地影响了各行各业，中小物流企业首当其冲。

中国有3000多万卡车司机，支撑着公路货运的市场规模，承担着中国75%的物流运输量。受疫情影响，许多来自广大农村地区的卡车司机被隔离在农村，人们和车辆无法离开家乡在路上拉货。

在疫情下，中小物流企业除了复工困难外，最大的问题就是现金流。川化支付第一联合银行等川化智联下属机构为湖北、河南、陕西、重庆的物流企业和中小商业企业制定了灵活的授信和延期还款服务标准，并提供了信贷、保险等综合服务，帮助企业共克时艰。

中小型物流企业遇到资金周转问题

最近，中央银行，财政部和其他部委发出强烈的声音，以指导支付金融机构增加其对中小企业的支持在流行病期间。然而，绝大多数物流行业都是中小型和微型企业，政策和金融机构给予的好处不能涵盖所有个人。中小微型企业仍然面临巨大的生存挑战。

中小物流企业普遍具有抵押品有限、数据化程度低、行业利润率低、信用差的特点。一旦企业资金周转出现问题，就很难从银行等传统金融机构获得融资。疫情将直接导致中小企业信贷风险持续上升，原有的“寒冬”整体行业态势将持续。

“我不能正常回去工作了。我不指望在这两个月内。据估计，第二季度市场将保持稳定。现在关键是要有现金流。”川化支付的河南物流客户担心目前的业务压力。

物流业的毛利率大多在10%至15%之间，毛利率低，抗风险能力弱，难以承受大环境下的市场波动。一旦账户中的流动性不足以支撑，企业将很容易遭受业务危机。

一方面，企业停滞不前，另一方面，又被重返工作岗位的困难所拖累，被地租、员工工资和经营成本的压力所困。在没有收入的情况下，现金流非常紧张。但是，60%的中小企业现金流只能支持1-2个月。在零收入或低收入的情况下，现金流是困难的，它将面临生死考验。

“信用支付”有效解决了融资困难和再就业问题

川化支付将以创新的支付方式克服中小物流企业的困难，帮助中小商业物流企业打好血液，打赢这场“防疫战”。

川化支付以行业为基础，专注于为物流企业、贸易企业和制造企业提供系统化、智能化的支付结算服务。为商贸物流业推出物流钱包应用，依托物流企业的实物运输和收款作为业务场景，对传统分散的物流流程和订单数据进行信息化管理，整个流程在网上可见，缓解了物流信息查询困难、运单支付处理困难、物流与商务信息沟通不一致的问题，提高了工作效率，降低了人员成本，缓解了疫情下招聘难、返岗难的压力。

在解决物流业痛点的同时，也改变了这一传统产业的融资模式。普通银行通过客户历史信息在“物流钱包”产品中推出“信用支付”。这是基于川化智联和川化支付的实际业务场景，将交易信用转变为主要信用，增加中小企业信用，为其提供场景下的信用支付方式，为客户提供低成本、灵活便捷的融资服务。

企业用户可以直接在线申请物流钱包中的“信用支付”信用额度，申请时间为5分钟，贷款时间为1秒，人工干预时间为0秒，一个在线信用可以多次使用。

客户可以根据川化支付平台上的运单实时支付相应的运费和货款时使用信用额度，待货款返还后再支付货款。这不仅有效地解决了当前商业企业的短期融资需求，也解决了物流企业应收账款难收的问题。

来源：搜狐微门户