C919大型客机开启多地同步试飞模式

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7月12日，c919大型客机在上海浦东机场起飞。新华社记者丁汀照片

新华网上海7月12日电(记者沈文敏)12日14时57分，102架c919大型客机从上海浦东机场起飞，经过1小时46分钟的飞行，顺利降落在山东东营胜利机场，成功完成了空首个中长途中转航班。

这意味着c919大型客机项目进入了R&D密集试飞的新阶段，并正式启动了多站点同步试飞模式。未来，它将受到各种复杂气象条件的严峻考验，并受到一系列高风险飞行试验课题的挑战。

据COMAC介绍，移交给东营飞行试验基地的102飞机主要承担动力装置、燃油及惰化系统、电源系统、环境控制系统等地面试验验证和飞行试验课题。根据计划，COMAC将投资6次试飞，进行失速、功率、性能、稳定性、飞行控制、结冰、高温和寒冷等主题的试飞；同时，两架地面试验飞机分别进行了静态试验和疲劳试验。

随着第二架试飞飞机移交东营试飞基地，COMAC正式开通c919大型客机“1+m+n”多机场多区域协同试飞模式。“1”是指上海的主要试飞基地；“M”是指即将投入使用的陕西Xi市阎良机场、山东东营胜利机场、江西南昌瑶湖机场等辅助试飞基地；“N”是指在特殊气象条件下适于验证飞行试验的各种机场。

同日，航空空工业强度研究所上海分院成功进行了c919大型客机在2.5g机动平衡条件下的极限载荷静态试验。在极限载荷(150%)加载并保持3秒钟的情况下，10001静力试验c919大型客机翼尖变形接近3米，变形和应变满足分析预期，机体结构满足承载要求，为c919大型客机后续飞行试验和取证奠定了坚实的基础。

人民日报(2018年7月13日04版)

来源：搜狐微门户