打造汽车联盟产品 宜买车拉汽车经销商入局

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【亿邦独家】日前，新车电子商务平台应买车在厦门召开2018年战略产品发布会，并发布了应买车的汽车联盟和金融产品。

益邦电力了解到，目前汽车二级分销行业存在销售利润下降、运营成本高、车辆购买价格无优势、难以获得畅销车型、供应链资金周转不足、需要金融产品护航等问题。对此，布依族创始人包木龙表示，布依族应探索在线布依族联盟产品，并结合自身供应链资源系统，制定有针对性的对加盟商的支持计划，包括在车辆来源、客户来源、资金和物流等方面提供支持，帮助加盟商快速成长。

采用兼职汽车顾问解决平台交通转换

易购汽车于2015年推出，这是一个专注于汽车经纪人的汽车电子商务平台。它由平台供应商以底价共享，销售线索由容易买车的汽车顾问(汽车经纪人)提供。用户交了押金后，就可以在商店体验下轻松买车，支付最后一笔款，然后取车。交易完成后，平台会将部分利润分配给汽车顾问。如果你在适合买车的平台上展示买车的过程，你应该询问客户-经纪人-通过适合的车获得优质的车源-支付押金-在适合的车线下的体验店检查车，支付最后的付款-取车。此外，建议购买线下体验商店，以提供一站式服务，如代理许可、金融抵押贷款和保险购买。

据亿邦电力称，目前应该买车的汽车经纪人约有6万人。包谋龙告诉亿邦电力，这些汽车经纪人都是兼职的，他们的任务只有一个，那就是提供销售线索的平台和方便购买。

在应该购买汽车顾问的应用业务中，亿邦电力了解到“xx顾问提供销售线索并获得xx钱”的字样不断出现。在一笔潜在交易成功后，汽车经纪人可以得到几百美元到几千美元不等的报酬。

购买汽车顾问应用截图

包谋龙告诉亿邦电力分析，汽车是一个低频重决策的东西，客户单价高，更倾向于线下交易决策，很难满足只在线交易的属性。线下决策重，单价高，频率低，尤其是在四线城市，那里的车通常是熟人买的，这时，各地的汽车经纪人都可以发挥很大的作用。

随着汽车经纪模式的推广，获得适合购车的客户的成本明显降低，购车效率提高。据包木龙介绍，目前，消费者买车的成本约为100元，而其他平台的成本超过1000元。就效率而言，根据包谋龙的例子，在三四线城市，一家投资3000万英镑的4s店雇佣了50-70名员工。开业半年后，每月可销售约50-60辆汽车。最好买辆车，在一个地方投资3万元，雇佣3-4个人。在头三个月，它每月能卖出大约十几辆车，在三到六个月，它每月能卖出大约30-40辆车。它已经发展到6-10人，好商店80-120人，坏商店50-60人。

“将来，你应该买车，成为全国最大的汽车经纪平台。”包谋龙对义邦电力说。

建立经销商联盟平台，整合和扩展供应链

在解决了销售端的交通问题并具有很强的销售能力后，建议购买一辆汽车，并开始在线和离线整合供应链，以扩大产品端的汽车数量。在采访现场，包谋龙多次提到，买车并成为中国最大的汽车连锁超市是明智之举。

据意邦电力称，在这条线下，意邦一直在扩大其线下门店，覆盖福建、四川、湖南等省市。包谋龙表示，今后他将继续拓展自己的市场，努力把中国所有三个四线城市的旗帜插上。

“我们的线下商店扩张主要是个体经营。我们在自营职业方面非常成熟。今年我们计划自己扩建120个城市，明年再扩建300个城市。”包谋龙说，除了自营职业，最好买辆车，试试线下专卖店。

关于线下商店的作用，包木龙表示，适合购车的线下商店主要是体验和送货，而4s店的线下商店则是为顾客服务的。这两者是不同的。

除了线下和网上，你应该买辆车，打开你的网上平台，开始接触二级经销商。黄慕龙告诉亿邦动力，目前中国有两个级别的新车经销商，一个是一级经销商，另一个是二级经销商。二级经销商占1/3，二级经销商占2/3。“汽车基地是这样卖的。目前，二级经销商每年从4s店购买1000万辆汽车，这是一个非常大的市场。他们现在是零星购买。如果你应该购买一辆汽车来集中这些资源，即使你每年都削减它。10%，采购100万台，这已经是全国最大的汽车经销商了。”

归根结底，这一切都是为了整合和扩展供应链。包木龙表示，线下商店扩张和在线汽车联盟都旨在积累供应链优势。汽车供应链的规模与其成本相反。如果供应链规模达到较高水平，供应链成本中的汽车来源成本将大幅下降。

“代工的利润占汽车销售总额的70%。例如，一家汽车公司的某一辆汽车可以获得该汽车的70%。如果你买一辆车，买2000辆，可能会打五折。如果你拿10，000单位，它是3.2倍。”包谋龙举了一个例子。

包谋龙表示，作为汽车销售联盟的平台，精商也要与二级经销商联合，共同扩大规模，共同扩大供应链，从而在数量和规模上降低二级经销商的购车成本。

不要忘记金融之心，全面拓展盈利业务

在新闻发布会上，易不夜还为易不夜推出了金融产品。据了解，目前适合购车的金融产品包括供应链金融产品——一金福、消费金融产品——梦幻贷款和保险产品——一车宝。

包谋龙表示，买车应该立足于汽车超市的定位，打造中国最大的网上汽车经销商，进而打造汽车金融生态系统。

据了解，为了打造汽车金融生态系统，目前易已经与中国农业银行、中国工商银行、保险、太平洋保险、中国平安保险等金融机构开展了合作。包谋龙告诉益邦电力，如果将来大规模购买汽车是合适的，发行abs的可能性也不会被排除。

除了金融业务，包谋龙还表示，目前买车是合适的，还在探索其他市场的业务，争取未来更多的利润点。易邦动力表示，易邦在买车之前与汇通达进行了合作，以拓展农村汽车市场。关于业务进展，包谋龙介绍说，目前一些合作主要是在湖南地区进行的，该地区的一些惠通达农村电器专卖店在适合购车的平台上销售汽车。

“农村汽车市场的时机还没有到来。农村车主要卖一些低速车，卡车更好卖。当大量汽车售出时，它们还没有到达。目前，购车市场主要集中在二线城市。”

据了解，目前整个新车电子商务市场有很多玩家。除了买车之外，还有许多电子商务平台(如下图所示)，它们都是从供应链、渠道、金融和汽车物流中切入的。

数据源:iResearch

一些汽车电子商务相关从业人员分析称，未来新车电子商务的趋势是平台更加精准和垂直，汽车金融也将成为新的业务增长点，构建规范化的电子商务。

对于许多竞争对手，包谋龙认为，买车的核心是打造一站式汽车超市，专注于自身业务，逐步打造自己的汽车生态系统。“从服务的角度来看，你可以专注于做自己的事情。中国汽车市场太大了。没有一个大的，你将永远有自己的食物。”

来源：搜狐微门户