滴滴2018出行数据：4月是第二季度最堵月份

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[亿邦电力新闻]7月27日，亿邦电力获悉滴滴出行发布了《2018年第二季度城市交通出行报告》(以下简称“报告”)，分析了中国重点城市的交通运行情况。

报告显示，今年第二季度，全国主要城市的交通运行指标较去年同期略有下降；然而，与今年第一季度相比，第二季度的平均交通运行指数仍呈小幅上升趋势。

据了解，滴滴出行发布的《报告》中的交通拥堵排名使用的是交通运行指标tti，即衡量交通运行状态的指标，即自由流条件下实际行驶时间除以行驶时间得到的最终数据。tti指数越高，道路越拥挤。

报告数据显示，2018年第二季度，全国重点城市4月、5月和6月的全天交通运行指数分别为1.466、1.449和1.438，4月仍是第二季度最拥堵的月份。2018年第二季度，与去年同期相比，交通运行指标有不同程度的下降，全国各城市总体拥堵状况同比略有缓解。根据该报告的分析，这可能与中国一、二线城市在智能交通和拥堵控制方面的投资增加有关。

报告还指出，第二季度的天气因素是导致交通拥堵的重要条件。以北京为例，天气好的时候，工作日和节假日的tti分别增加3.8%和2.4%，略有增加；然而，当有降水时，工作日和节假日的tti分别增加10.6%和7.6%。此外，节假日对城市拥堵有重大影响。2018年第二季度，tti同比增长27.7%。

该报告还分析了早晚高峰的交通状况。在工作日的高峰时段，4月份的交通最为拥堵，5月份的高峰时段相对平稳。

对比2018年第一季度的数据，发现大部分城市的早高峰交通运行指数逐月上升，高峰时段交通压力增大，其中兰州、贵阳、北京、石家庄、重庆等二线城市的交通运行指数逐月上升较大。

此外，《滴滴出行报告》还选取了北京、深圳、青岛、贵阳等四个城市对长途通勤规则进行了详细分析。

分析表明，北京的平均通勤距离为17.8公里，深圳为16.9公里，青岛为13.8公里，贵阳为12.9公里。从四个城市的通勤距离分布可以看出，10公里以上的中长途通勤比例约为50%，其中20公里以上的长途通勤占20%-30%，且这一长途通勤人数巨大。

据报道，为解决城市长途通勤问题，滴滴出行通过数据算法在贵阳和青岛推出了“定制公交”，具有少站、快速度的特点。

滴滴表示，这份季度报告是滴滴出行在智能交通领域对中国主要城市交通运营情况的调查和咨询，揭示了滴滴出行在智能城市和智能交通方面的布局。

来源：搜狐微门户