桔瓣科技张琳:物流若不茁壮 会成时代绊脚石

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[亿邦电力新闻]8月3日，在2018年创意零售数字服务大会上，Orange Flap Technology首席执行官张林发表了题为“智能仓库配置满足新零售场景需求”的演讲。他说，如果物流不蓬勃发展，它将成为这个时代的绊脚石。大数据，密集和经济，无论从货物，系统或前端仓库，“仓库”将无限接近用户和消费者，信息将无限透明和实时传输。

张林还认为，消费者的用户体验分为两个部分:第一，商品带来什么。第二，购买这个产品，直到你用这段话给他体验和感受。

据报道，这次会议的主题是“使能”，由意邦电力网络和思维网络主办。本次会议将分为分红市场、数字场景、数字营销、数字供应链、数字零售服务对接、跨境电子商务服务对接等几个主论坛和子论坛，引导企业深入了解演进方向。

[橘叶科技首席执行官张林]

提示:本文是一个速记初步审查，以确保现场嘉宾的初衷，没有删节或错误，请理解。

以下是张林讲话的记录:

大家好！刚才大家说的很多都是零售。接下来，让我们介绍一下物流对每个人的作用。

昨天，很多同学问你是哪个水果电子商务平台，但我说不是，我们是一个物流平台，我们取这个名字是为了好运。

橙花瓣是一家以互联网为导向，以技术为驱动的科技型互联网物流公司。其运作模式更类似于众包+联盟或加盟。如今，资源在许多场景中被不断地集成和重用，但是它们是否有效还有待观察。更多的优势在于系统和全球仓库。

公司主要专注于四大产品:第一，仓储和配送一体化服务解决方案。第二，整个仓库分配系统应该进行拆分，以满足不同类型客户的需求，无论是经销商还是电子商务。第三，服务体系。第四，云苍加入了。

目前，全国共有82个配送中心，包括城市的前端仓库。仓储经营总面积超过180万平方米，运输配送网络覆盖全国350个一、二、三级四线城市，订单高峰达到500万份。

我们一直在谈论新的零售，但现在我们在谈论新的物流，或者业界所说的智能物流。现在，对物流的需求不同于传统的需求。原始物流需要按需交付，按需存储，按需交付。它提供单向简单置换和存储。我们更愿意增强企业和消费者的能力，为企业或消费者提供越来越好的解决方案。企业的主要职责是销售商品，而我们的主要职责是帮助你送货。我们会尽可能地支持你。在新的零售环境下，作为一个物流企业，我们实际上应该做点什么。在这里，我们将使用我们自己的仓库配送网络、技术，并在仓库配送网络和技术的驱动下开辟新的场景。

如今，有越来越多的“节日”，但整体出货量并没有改变。上海在一个月内售出了数百万吨糖果。然而，从橙色花瓣中检索到的“双11”数据显示，上海的糖果购买量高于平均月购买量，即消费者的整体消费几乎没有变化，变化的是购买时间和购买渠道，这才是真正意义上的关键。

在新零售的情况下，新物流更有助于促进新零售的发展。这是一个口头声明或理论，我可以尽可能多地运输。可以卖得更多，但能否让消费者得到，这是关键，消费者的用户体验是否真的那么强。消费者的用户体验分为两个部分:第一，商品带来什么。第二，购买这个产品，直到你用这段话给他体验和感受。

在新的零售时代，我们必须满足物流发展的巨大需求。我们将如何解决它？从订单生成到用户的手，它只不过是在系统中。在实际的货物阶段，从接收订单、生产订单、到干线、到运输，能够真正实现数字化、信息化和集约化的企业不多，这些企业的物流解决方案也不多。通常，顾客会说他们需要这个，就这样。如果你需要一个仓库，你会得到一个仓库，如果你需要一个仓库被送到全国，你会被送到全国。

但这是真的吗？我认为如果物流不兴旺，它将成为这个时代的绊脚石。大数据、集约化和经济，无论是从商品、系统还是前端仓库，我们认为仓库将无限接近用户和消费者，信息将无限透明并实时传输。

当你去买东西的时候，你可以看到货物在什么时候处于什么状态。我在杭州买了一张数码相机的迷你tf卡，商家也在杭州，但是这货必须在福州中转中心中转一次。当我读到这条消息的时候，有10，000只羊驼在我的心里奔跑，这在那天是可以实现的。但是这些信息反映了什么呢？整体背后的操作逻辑不是按照强化来完成的。

我仍然是这家物流公司相关人员的好朋友。他说数字产品必须在福州检验运输中心进行分拣，这是非常本末倒置的做法。物流或仓储物流的滞后制约了物流体验和新零售的发展。每个人都能实现信息的数字化和集约化吗？但我不这么认为。白马王子的蔡先生应该最清楚。事实上，数字化和信息化是非常困难的。

曾鸣教授曾经说过:“所有的业务都是数字化的，所有的数字化业务都是商业化的”，这确实反映了现代物流应该如何发展。我们用传统思维禁锢我们的工作。当你真正实现了数字化、信息化和集约化，所有的物流公司都会做一件事，那就是计划再造。与此同时，我们可以看到是否有必要建立这么多的配送中心，是否真的有必要成为一个主干物流，是否真的有必要建立无数的城市仓库，所有这些都是为了安全库存，实时保护运输经验和及时的物流。但这是真的吗？为什么没有很多人想到前面的位置？许多人把前面的仓库和城市的仓库混淆了。

个人观点不代表行业观点。在我看来，每个人家里都有一个前台仓库。你的冰箱是前面的仓库。你储存什么了吗？只要肉、蛋和牛奶被储存在冰箱里，它们要么被买来立即使用，要么被放在仓库前面。

因此，当你有了一个前仓，不管你的生活是否在改变，没有人能保证食物可以随时使用。因此，物流、前端仓库系统的密集信息、大数据转换的预测性主动分配和库存管理是授权和改变新物流或新零售的基础。这不是未来的趋势，但我们必须这样做。

有了这些，互联网公司将有一个明确的声明，即互联网公司喜欢做标准化，但许多人认为物流是不标准化的。事实上，也有，不是没有，标准化是很难做到的，但共同的部分将成为标准化，这是橙色一直在做的事情，上半年已经做了。

标准化之后，无论是逐渐定制化，目前的物流仍然倾向于项目物流，并为每个客户量身定制解决方案。许多企业已经使用物流公司超过5年。然而，此时，外部市场对整个物流运输系统和仓储管理配送系统的认知已经减弱，他们更加依赖下游供应商。此时，更多的标准化和定制化将为企业和客户带来更多的解决方案。

(ppt图)这张图片很有趣。我刚才提到了很多。有两个关键点:前端仓库和技术系统。不是每个公司都能支持300名R&D技术人员。这是橙色花瓣技术研发的框架。很多人认为它很简单，就是三个系统。不，有了仓库使用、储存、生产和流通三大功能以及物流中的干线，你能保证所有人的系统都可以集中起来实现在线实时传输吗？

这不是某个系统可以做到的。更多大中型平台为这些物流系统服务。同时，我们可以看到，每个部门都在为整个系统提供不可或缺的系统支持。以这种方式演变，整个橙花瓣有三个业务系统:第一，出色的交付。第二，云仓库，用于仓库运营和资源匹配。第三，制度。

以上都是理论。现在看看这个案例，武汉的一家连锁便利店。我记得它在武汉没有开很长时间。当时，它的仓库不是我们正在做的，但我们正在做。半年后，我们一直在和商人聊天。从最初的数据推送到程序输出到最终的试运行，您可以看到有几个大节点。从项目开始，有400家商店，我说你只有很少的商店。

我们告诉他，你不需要在固定的时间补充每一个商店。您将建立前端仓库，然后为您提供物流解决方案。第一次配送从前面的仓库开始，一次可以覆盖近90%的商店，只发送一批。此时，成本比刚推出时，即我们只使用它时，低了大约15.4%。物流运输成本原本是一个低利润的行业。物流是一个非常勤劳的行业，资金非常少。每一分钱都是来之不易的。我们一直认为物流不应该是这样的，但它应该是一个高层次的行业。物流是一个民生行业，为什么会这样？我认为我们没有改变自己。

当时，我们的大数据团队发现所有商店的补货都不合理。为什么？没有办法根据原始历史数据、路线、库存能力和转运能力来衡量每个商店是否可以自由订购或立即补货。这是非常关键的，也就是说，它是否像传统物流中所说的那样被主动转移。当时，我们给了他们一个建议，我们通过了他们的erp系统，把所有的商店都作为前台仓库。最后，大约有600家商店，每天车辆被分配到600家商店。

我们更多做的不是把货物从真正的前线仓库转移，而是把货物从一个仓库转移到另一个仓库。一家商店不一定卖同样的销量，但一定会有滞销和更好的销售。我们所做的是为顾客解决商店的库存压力。到目前为止，我们每天向所有门店发送三次wave，每天向600家门店分配约110套wave，分配超过六分之一的门店。

通过这一点，我们可以看到，从仓库端分解效率、人工效率、交接效率、配送效率、路径效率，到运输中的车辆匹配，所有这些都得到了合理的调整，包括波动管理。例如，在早上6点，所有的限制都没有生效，最大的车辆可以在短时间内补充消耗大的货物，而消耗低但库存不足的小型车辆和仓库可以在正常时间内补充。这些都是案例，更多的是用户服务体验。

他们的主席说，自从你方装运以来，我们的鸡蛋破损率很低。那只是一个小问题。每个人都知道鸡蛋是非常不吉利的，但我们会有更多的操作措施。例如，鸡蛋将被包裹在泡沫塑料中，并装载在车辆的抗震隔板中。

今天，只有两个案例与大家分享。一个上游有超过N家店铺，这些店铺已经通过预仓储和系统化进行了改造。这是一家大型的区域性公司，是一家在浙江快速发展的综合经销商。这些商店遍布浙江。因为时间关系，直接看最后一页。

(ppt图)这是前仓选址最科学合理的依据和布局。这个仓库建在最密集的地方吗？不，它在最有利的周围地区200公里以内。在第一幅图中，我们可以看到我们动态地分配所有非固定的订购商店，因为他没有指定下游生产什么样的商品。我们更想说的是，物流可以变得更聪明、更时尚。

这就是我想分享的，谢谢！

来源：搜狐微门户