利润下滑的背景下借壳上市，北汽新能源开盘暴跌两次临停

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钛媒新闻| 9月27日消息:今天上午9: 30，BAIC蓝谷新能源科技有限公司正式在a股上市，成为中国第一款新能源汽车，股票代码为600733。开盘价为14.66元，下降了2.59%。开盘两分钟后，股价下跌至13.19元，总股本为33.55亿元，总市值为442.57亿元。截至10: 30，BAIC新能源上市股价下跌23.56%，再次暂停上市。

自2014年BAIC在香港证券交易所上市剥离新能源汽车业务以来，2009年成立的BAIC新能源准备独立上市，同年完成了从有限公司向股份公司的转型。它已经在两轮融资中筹集了超过140亿元，其市场价值已经上升到280亿元。它还完成了员工持股计划。

但由于之前多年连续亏损，2016年仅盈利1.08亿元，连续三年未能达到中国证监会对a股上市公司盈利的要求。急于上市的北汽新能源选择通过借壳重组上市。

今年8月8日，sst前锋号(600733，sh)宣布更名，公司中文名称拟由北京前锋号电子有限公司变更为北汽顾岚新能源科技有限公司..业务范围已经从销售电子产品和通讯设备转变为汽车设计、研发和销售。

7月28日，上海交投宣布，北京汽车集团等35家交易对手所持北京新能源汽车股份有限公司(北汽新能源)100%股权的转让手续及相关工商变更登记手续已完成。

据悉，自2017年12月上市计划公布以来，公司在几个月内完成了重大资产置换、发行股票购买资产和新股上市。

此前，BAIC新能源取得了长足的进步。2016年3月16日，BAIC新能源获得中国首个纯电动乘用车生产资质许可，其一轮融资吸引了22家公司参与，最终获得融资30.72亿元。宁德时报、海洋投资、360等知名企业积极参与。最后，按照市场法，经过一轮融资，BAIC新能源市场的估值达到81.92亿。

2017年7月，BAIC新能源启动了第二轮融资，北汽集团、泛海投资等7家原股东继续增持，另有7家新投资者加入。最后，通过上市交易，总金额达到111.18亿元，市场估值达到280亿元。

然而，受到资本青睐的BAIC新能源的经营数据并不理想。2015年，公司净亏损1.84亿元，2016年净利润1.1亿元，2017年前10个月净利润3924.4万元。

补贴政策的变化是影响新能源汽车企业发展的重要因素。对于财政压力，补贴是BAIC新能源的收入支柱。2017年1月至10月，北汽新能源在获得近50亿元的国家补贴和土地补贴后，实现利润3900万元。自2017年以来，国内新能源汽车补贴一直在下降，到2020年，新能源汽车补贴将完全取消。

根据车东熙的报告，2018年后，BAIC新能源销售增长开始放缓。BAIC新能源设定的2018年销售目标是15万辆。然而，根据协会的数据，BAIC新能源1-8月的总销量为70118辆，经过8个月的销售，仍未能达到年销售目标的50%。

2015年至2017年三年间，BAIC新能源分别销售了3.3万辆新能源汽车、5.1万辆新能源汽车和10.3万辆新能源汽车，年销售增长率超过60%。根据BAIC新能源的官方数据，截至2018年6月，BAIC共售出23.7万辆新能源汽车，在历史上仅次于比亚迪。

尤其是，ec系列是最畅销的。仅去年一年，BAIC ec系列汽车销量就超过7.8万辆，占中国新能源汽车年销量的十分之一。但是，根据全国乘用车市场信息协会的统计，今年6月BAIC新能源ec系列车型的销量只有3辆，与5月份12624辆的销量相差甚远，这与新的补贴政策不无关系。

补贴政策改变后，原来的ec系列由于电池寿命低而无法获得补贴。然而，尽管替换车辆延长了电池寿命，但在新的补贴规定中，运营车辆需要行驶20，000公里才能获得补贴。(钛介质合成)

来源：搜狐微门户