无人驾驶电动车、ADAS系统……CES上国内人工智能公司正竞逐智能驾驶时代

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无人驾驶汽车正在走向现实，这是不争的事实。

2017年1月5日，美国当地时间，消费电子展如期举行，成为全球最大的消费技术贸易展。在今年的技术和硬件嘉年华中，无人驾驶已经成为最大的热点之一。除了宝马、大众等主流汽车制造商的展览，国内人工智能公司在无人驾驶领域的新技术也在这里亮相。

第三波人工智能在2016年激增。其中，无人驾驶已经成为最引人注目的部分。特斯拉在2016年备受关注，这也引发了公众对智能驾驶安全的讨论。谷歌、百度和优步等互联网公司也加入了这一行列。此次消费电子展展示了国内人工智能初创企业在无人驾驶领域的创新。

时宇科技:专为无人驾驶设计的汽车

在ces2017上，智能驾驶公司时宇科技发布了第一款完全重新设计的无人驾驶电动汽车，用于城市移动空机房。

时宇技术无人驾驶电动汽车

时宇科技从零开始设计了一个全新的交通类别:城市移动信箱。无人驾驶汽车的内部座椅呈环形排列，普通汽车的普通方向盘和仪表板没有配备，形成一个移动箱。同时，所有的传感器都集成到汽车的流线型外形中，车内车外都有多个屏幕，可以与乘客和行人进行互动和交流。总体设计着眼于城市旅游、工作和娱乐一体化的消费需求场景。

城市移动信箱

时宇科技的无人驾驶技术集成了多个传感器360来感知车身周围的环境，并集成了尖端的机器学习算法；以及多种定位方法，实现复杂环境下车辆与环境之间的精确相对定位。时宇科技的无人驾驶方案将于2017年投入商业试运行，并在未来两年内实现量产。最近的应用场景主要包括相对封闭的区域，如高科技园区、景点、工厂、主题公园和度假村。

地平线:自动驾驶仪的嵌入式人工智能解决方案

在ces2017上，由Horizon和芯片巨头英特尔联合开发的最新adas系统正式亮相。该系统可以在高速公路和城市道路场景下实时检测和识别行人、车辆、车道线和行驶区域。这也是Horizon首次披露道路可行驶区域的检测和识别效果，即检测和识别交通环境中所有可能影响驾驶安全的障碍物，包括行人、车辆、隔离带等。，并筛选出可以锻炼的无障碍和安全区域。

地平线和英特尔adas系统演示

在新闻发布会上，Horizon的创始人余凯博士也宣布了bpu(大脑处理单元)的最新进展。Horizon设计了第一代嵌入式人工智能处理器架构ip高斯架构。Horizon和英特尔在此次ces展会上联合推出的adas系统是基于高斯架构开发的。

地平线出版Bpu发展战略地图

Horizon基于高斯架构，开发了Hugo 1.0平台自动驾驶平台，支持1080p@36fps的图像输入和处理；车辆检测距离可达150米，跟踪距离可达250米；行人检测距离可达100米，跟踪可达150米；车道检测(曲率大于或等于100米)可达150米；支持90米以内行驶区域的检测，准确率> 96%；它可以实现l2驾驶辅助功能，包括fcw、ldw、acc、aeb、lka等。

无人驾驶技术确实需要在安全性、高精度地图和政策支持方面进一步发展和改进，但无人驾驶汽车正在走向现实是一个不争的事实。许多业内人士也推测，真正的无人驾驶汽车将在几年后上路。它们将给我们未来的生活带来更多巨大的变化。

来源：搜狐微门户