今日大选题：申通圆通相继爆仓 快递业到底怎么了？

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最近，快递行业可以说是负面的，与申通和童渊有关的新闻已经曝光。除了职位激增，快递网站还拖欠员工工资，甚至面临破产。这让人不禁要问:中国快递业发生了什么？

最近，快递行业可谓是负面的，申通、童渊的相关消息被密集曝光，这些消息无一例外都是“坏消息”。其中，申通快递暴露在爆炸现场，快递兄弟改为采取交付；童渊快递已经暴露出许多网站存在快递邮件严重积压、拖欠员工工资甚至破产的问题。

相关消息在互联网上迅速传播，很快引起了社会各界和邮局的极大关注。这让人不禁要问:中国快递业发生了什么？

[活动回顾]

2月13日，据报道申通快递在上海的几个地方发生了仓库爆炸。由于人力不足，大量快递包裹堆积在现场，造成了诸如发送的物品延迟送达等问题。据报道，许多快递员已经转而投送，因为他们从投送中赚取更多。

需要指出的是，这件事只在网上引起了一个小范围的讨论，这个热点立刻被“赚得更多的外卖兄弟”抢走了。之后，与申通快递相关的消息几乎消失了。然而，童渊快车就没那么幸运了。

15日，另一位消息人士在《邮报》栏中爆料称，北京乃至全国的童渊快递网站积压了大量的快递邮件，出现了很多问题，如丢件、退件，甚至网站被关闭。据媒体报道，合肥十多家童渊门店集体讨论罢工，甚至透露童渊员工每年损失10万元。由于问题网站的辐射范围广，快递包裹多，这件事很快就在网上发酵，吸引了很多网友呕吐。

当时，童渊快运的工作人员回应说，一些网点停业整顿，所以快递会有延误。一些阿里巴巴商户在咨询童渊官员后被告知，有40家门店面临非正常运营，包括直接回收、人力不足、快递积压等。，但不存在停业的问题。

事件迅速发酵后，也引起了邮局的注意。国家邮政局15日发出通知称，快递邮件积压及处理过程中遇到的问题反映了行业内基层用工荒、利润率低导致的季节性和区域性终端网络运行不稳定，在一定程度上暴露了快递企业总部对基层网络稳定运行重视不够。通知要求，各级邮政管理部门要加大监督检查力度，督促辖区内快递企业尽快恢复生产经营，严格防范快件积压和网点关闭。

同时，从17日起，针对北京花园桥附近的童渊加盟商北京梁飞快递有限公司积压的快件，北京市邮政局对北京童渊快递公司总部负责人进行了采访，要求企业总部尽快处理积压的快件。

相比之下，童渊快递16日晚在微博上发表声明称，童渊整体运营正常，包括北京的快递；同时，他指责媒体不准确，并声称将依法追究相关主体的法律责任。至于快递邮件积压的原因，童渊解释说，由于快递集中配送和快递员不及时返回，春节后快递业务的整体运营压力是该行业多年来的一个痛点。北京花园桥特许经营网络已经在内部进行了调整，对特许经营者的评估将会加强。

[行业分析]

每年春节或“6.18”、“11.11”、“12.12”等电子商务推广活动后，快递行业都容易发生仓库爆裂，这似乎已经成为一种行业规则，不会提前预测。然而，童渊快车暴露出的问题显然更加严重。对于快递用户来说，“快递”不仅变成了“慢递”，而且还有被损坏或丢失的可能，这实在令人困扰。

然而，许多人不同意童渊快递的说法和解释，一些网民直言不讳地指出，“为什么他们总是打破仓库，总是发生事故？为什么我们很少甚至没有听到旧金山爆炸和京东崩溃的消息？”“说用户没有恐惧是如此新鲜和精炼。为什么只有你的家人陷入困境？申通、中通、汇通、大云、顺丰不发快递！”

此外，值得注意的是，在申通和童渊相继遭遇问题后，许多网民开始在其他快递网站上吐类似问题，包括大云快递、田甜快递和北京汇通。

据网友“卡卡·马德里斯”，石家庄裕华区大云快递石门站可能已经关闭。当我到达石家庄一个星期，没有人发一条，网站的电话号码被直接挂了，然后总是提示不能连接；一开始，我给雨花区总部打电话，说没有足够的人员来调整和等待。今天，我告诉你有一个空头头寸，所以我问自己去找。整个院子里没有押韵人员，快递扔得到处都是。没有人处理，许多快递都被拆开了。”

对于这一现象及其背后的原因，即便是自2012年以来很少在微博上发表言论的京东首席执行官刘，也公开表示了自己的观点，称“这是十多年来电子商务高速增长背后隐藏的毒瘤。”

“我们只看到所谓的电子商务就业数据，但我们看不到90%以上的电子商务员工没有五险一金，或者说穷人没有五险一金。现在他们正在吃青春餐。将来谁来养活他们？”刘在微博上说，“快递业和电子商务明显的‘繁荣’是通过扣除分销商和销售商的福利带来的，应该停止！否则，最终损害的是消费者利益和社会利益！”

《人民日报》今天也发表评论说，虽然目前中国快递业的前景是好的，但行业内员工保护和管理方面的不足也不容忽视。总的来说，中国快递市场的发展正处于转型升级的关键时期。行业人才队伍建设存在不足，教育体系不完善、人才供给不足、结构不合理、素质不高等问题依然突出。至于跳槽快递，这是一种行业间人才自由流动的现象，不会影响快递行业的长期发展趋势。

[蓝鲸tmt解读]

2016年以来，快递行业进入了资本追逐阶段，资本竞争可谓暗流涌动；中通、申通、童渊、SF快递和大云等快递公司都在加紧上市计划，掀起了行业上市热潮。

去年3月23日，童渊快运宣布借壳上市计划:大洋创世拟将其全部资产和负债出售给童渊快运控股股东小龙集团和云峰新创，同时通过非公开发行22.67亿股，以175亿元的价格收购童渊快运100%的股份。股权。5月23日，SF快递在太丁新材料上市。太丁新材料公司打算用SF控股公司所有股东持有的SF控股公司100%的股权替换所有资产和负债。拟配售资产的初始价格为433亿元人民币；7月1日，大云快运宣布将以180亿元的估值借壳新海股份上市；10月底，中通快递宣布在纽约证券交易所首次公开发行股票，共募集资金14亿美元；今年1月，苏宁计划斥资42亿收购田甜快运，其收入被视为打造苏宁物流最后一英里的法宝...

总的来说，在资本市场上，快递公司已经走上了风头，但仍难以掩盖快递行业的频繁混乱。除了这一集中曝光之外，广东全丰物流、田甜快运等公司还被控在去年“双十一”后暴力分拣、私自拆包，甚至员工盗窃包裹。

混乱之下，不仅损害了消费者的利益，也影响了快递企业的品牌形象和发展。究其根源，不仅有特殊时期出货集中、员工返工不及时的原因，也反映了快递企业管理和用工方面的不足。

如今，随着电子商务的快速发展，快递业也进入了一个新的阶段。简单粗放的管理模式已经不再适用。企业需要积极培育内部力量，提高自身管理和员工保障能力，解决“用工荒”问题，从而放开资本市场的争斗。

来源：搜狐微门户