在晚高峰的CBD寻找共享单车是一种什么体验？

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我们发现随着时间的推移，找自行车骑变得越来越难。

本文由寻找中国创客授权的黑马出版(身份证:为创造者而生)

自从分享自行车后，经常四处旅游的边肖大吉成了一个深度用户，分享自行车在解决最后一英里的交通问题上取得了显著成效。

然而，最近一周，绘画风格开始改变。我们发现随着时间的推移，找自行车骑变得越来越难，各种各样的xx自行车药丸开始出现在朋友圈里。

这些插槽关注的是被各种人为损坏的共享自行车。私人锁、牌照被弄脏或甚至被拿走、座椅被插入、链条脱落、车轮被拆卸...所有可能的谋杀方法都是在共享自行车上使用的。

随着这起残忍的谋杀案，越来越多的人抱怨解锁自行车的成功率低，这反而浪费了用户的时间。

最近一周，它似乎突然达到了高损坏率的临界点，激烈的口水涌入了一些共享的自行车品牌。

因此，我们决定把部队分成五条路，同时出发(我们选择了晚上18:10需求旺盛的高峰时间)和同一地点(靠近国茂大桥，那里人流比较典型)，寻找五种不同品牌的共享自行车骑回家。这是一个随机抽样调查，我们试图从这个实验中了解真相。

以下是我们的经验报告:

体验对象:mobike

经历者:毛毛

出发时间:3月17日18:10

出发地点:建国门外大街6号sk大厦

经历记录:

下楼后，我打开mobike应用，查看附近的自行车，选择最近的自行车预约，然后沿着建国门街一直向东寻找。走了大约50米后，我发现三辆莫比汽车聚集在一起，其中没有一辆是我预定的。不管怎样，我先扫了一遍，但我连续扫描了两代mobike II，应用程序总是显示它是解锁的。大约60秒后，

直到第三辆车被扫描，它才被成功解锁。这是沉重的莫比克一代。

骑了大约100米后，我发现三辆mobike II汽车聚集在一起。我决定换一个。在这次测试中，三辆车中只有一辆未能解锁。

在这6辆车中，解锁成功率为50%。继续走，在国茂地铁站外面找到很多莫比和奥弗。

摘要:

总的来说，mobike的汽车整体状况良好，没有人为损坏的情况很少，但是电子锁的开锁经常由于一些无法解释的原因而失败。

体验对象2:一辆黄色小车

经历者:高达

出发时间:3月17日18:10

出发地点:建国门外大街6号sk大厦

经历记录:

下楼后，sk大厦附近没有地铁站，所以我向东朝地铁入口走去。大约2分钟后，我在地铁入口处发现了第一辆黄色小车，一个女孩骑着自行车停在了路边。开锁后，我发现这辆车的座椅螺丝坏了，使得座椅的角度无法固定，锁也很难关上。

所以我继续搜索，发现四五辆黄色小车在离我第一次发现它们50米远的地方聚集在一起。我试着开第一辆车，输入密码后，我发现解锁按钮根本无法按下，而剩下的车牌无一例外都被弄脏了，我想哭却没有眼泪。

再往前走，穿过国茂地铁D出口旁边的汽车站，发现五辆黄色小车分散在前面。当我试图开锁时，我发现汽车座椅坏了，车牌也被弄脏了。另外，机械锁不能按下，所以我放弃了。

当我们到达国茂大桥时，我们在路边发现了一辆装有gps电子锁的黄色小车。汽车状况良好，但密码打不开。旁边的一个路人试了很多次，都打不开。

在建国路路口的人行道上发现了第13个ofo，这是ofo的代名词。汽车状况良好，解锁顺畅。骑完之后，我发现刹车线被切断了，眼泪流了出来。

我一路走到国茂大桥，发现路边停着一群共用的自行车。有三个。第一辆车状况很好，但是机械锁充满了胶水，不容易转动。幸运的是，我终于成功地打开了锁。已经6: 30了，过了20分钟我才开始找车。

另外两辆车没有锁，但是座位坏了；另一个系统提示该号码不存在，无法解锁。

摘要

总的来说，ofos的损坏率很高，我解锁的16个ofos中只有一个可以正常使用，解锁成功率在6%左右。车辆损坏情况包括:机械锁损坏，无法解锁，座椅前后倾斜，牌照模糊，刹车线断裂。

主题3:蓝色小自行车

测试者:赵小磊

出发时间:3月17日18:10

出发地点:建国门外大街6号sk大厦

实验记录:

18点10分，当我走出sk大厦拥挤的电梯，混合着各种香水后，我很快打开了我的蓝色自行车小应用。幸运的是，附近有几辆车。我选择了离我最近的一个，并预约了快速锁定它。

该应用程序显示距离为70米，步行仅需1分钟。从位置显示来看，建国路的自行车数量远远不够。我以为很快就会找到，但是当我走到提示位置附近时，我发现没有蓝色的车，这让我感觉很糟糕。

我来回踱了两圈，但没有。这时，我想起了铃声功能，抱着试试的心态按了几次，但我听到的只是建国路的交通声音。我很失望地取消了我的预订，并在一个十字路口的东边又预订了一个。

当我走过十字路口时，我看见两辆蓝色的小车停在那里。当我走进来的时候，我试图用一个蓝色的小铃铛向我周围的人宣布我的主权。结果，我假装失败，一点声音也没发出。我仔细看了看数字，发现两者都是！不要。是！

所以，我回头看向右边。这时，一对夫妇(我想)站在小蓝面前，扫描密码打开它。然后，我看着他们幸福地离开。

最后，我放弃了预订功能，因为我的视力很好，我很快找到了一辆蓝色的小车。

摘要

最近我一直在为朋友们把我的蓝色小自行车推到安利。借用方便，骑行轻便，外观也很漂亮。但是这个映射、预约功能和振铃功能能可靠吗？

测试对象4:库奇自行车

测试者:萧炎

出发时间:3月17日18:10

出发地点:建国门外大街6号sk大厦

实验记录:

我以前没有接触过酷骑，所以我临时安装了酷骑应用，注册并支付了298元的押金。

18:10，跟随实验小组下楼后，我试图根据app显示的附近自行车位置找到一辆车。幸运的是，当我出去的时候，我发现了一辆嫩绿色的酷自行车，并且在2分钟内找到了它。然而，通过扫描这辆自行车的代码很难预约。扫描二维码三次后才成功解锁，扫描二维码的解锁时间超过5分钟。

这辆自行车有一定程度的损坏，座位有点歪，但不影响骑行。就骑乘体验而言，酷骑的车身很重，座椅很硬，骑起来很困难。

沿着建国门大街向东走，我在骑车的时候发现了下一辆很酷的自行车。大约走了700米后，我找到了下一个，但是直到实验结束我才找到第三个。将近18:30，一名女子试图解锁另一辆库奇自行车，但未能在3分钟内解锁，因此她不得不坐在丈夫自行车的后座上离开。直到实验结束，两辆很酷的骑行自行车还在原地，而附近只剩下两三辆摩托车和几十辆汽车。

来源：搜狐微门户