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今年的政府工作报告首次提出“要坚决捍卫蓝天”。在解决燃煤污染、促进污染源控制、加强机动车尾气控制、鼓励使用清洁能源汽车等方面都进行了部署。
根据节能与新能源技术路线图的最新预测,到2030年,中国新能源汽车的销量将达到总销量的40%,汽车数量将达到8000万辆。新能源将成为社会经济发展的持久动力。从长远发展的角度来看,新能源是多方博弈的“战略重点”之一。
动力电池的发展将是多样化的。动力电池是新能源汽车产业发展的重点和核心。掌握动力电池技术就等于拥有了发展新能源汽车的核心优势。市场最关注的关键指标集中在五个方面:安全性和稳定性、循环寿命、耐温性、充电速度和能量密度。
就动力电池而言,目前,三元锂电池、磷酸铁锂电池和钛酸锂电池都用于电动汽车领域。
三元锂电池是指除锂、镍、钴和锰,或镍、钴和铝以外的三种金属。与磷酸铁锂相比,三元锂电池更加昂贵,但它具有能量密度高、循环寿命长、成本低和整车重量轻的优点。由于其高容量密度和相对较长的续航里程,三元锂电池的热稳定性稍差,这就要求电池和汽车制造商做好电池的热管理工作。
与三元电池相比,磷酸铁锂电池使用磷酸铁锂作为正极材料,石墨作为负极材料。这种电池因其安全性能稳定、高温性能好、重量轻等优点,在电动客车市场上越来越活跃。然而,由于其低温性能差和阴极材料的振实密度低,它在微型电池中没有优势。
钛酸锂电池是指用钛酸锂代替石墨作为负极材料的锂离子电池,其正极材料可以是磷酸铁锂和三元锂等。钛酸锂电池也是目前锂电池中寿命最长、安全性最高的电池。钛酸锂电池循环寿命长,可实现10000次以上的充放电循环,高于普通锂电池。此外,钛酸锂具有优异的快速充电性能,其充电速率大大超过磷酸铁锂和三元锂电池。另一方面,证明了钛酸锂的广泛应用。
作为钛酸锂电池的代表,珠海银龙的核心技术是“银龙钛”牌钛酸锂电池。目前,珠海银龙掌握了世界领先的钛酸锂核心技术,克服了业界公认的“五大难题”,实现了6分钟快速充电、耐温范围广、30年循环寿命、不起火、不爆炸等优异特性。
目前,国内市场钛酸锂电池技术相对成熟,主要应用在公交车和汽车轮渡领域的电动汽车中。然而,钛酸锂电池的最大缺点是其能量密度低。据报道,银龙公司开发的第四代高能量密度钛酸锂电池与第三代相比,成本降低了40%,能量密度提高了60%。银龙开发的氢钛技术也将有效解决电池能量密度问题,并通过钛酸锂电池和燃料电池的结合成功解决新能源汽车的续航里程问题。再加上钛酸锂电池技术已进入补贴政策目录的有利因素,行业乐观认为钛酸锂电池将在3-5年内快速发展,并在动力锂电池市场上与三元锂电池和磷酸铁锂电池形成三足鼎立。
虽然新能源汽车的发展还存在很多问题,但发展趋势是不可逆转的。在这种形势下,探索新能源产业的发展模式应该走向协调发展,动力电池的应用也应该寻求良性竞争,共同推动新能源产业更深层次的发展,共同实现美丽中国的目标。
来源:搜狐微门户
标题:新能源汽车打响蓝天保卫战 动力电池前景广阔
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