摩拜OfO们的未来变量：小程序、城管以及社区专营权

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事实上，mobike和ofo面临的变数并不比滴滴少。

这篇文章是由我黑马印生的价值观授权发表的。

mobike和ofo所面临的变量不下于下降，这些正变量可能在一段时间后走向反面，如政府管理部门。此外，微信小程序的驱力也不可低估。如果你想笑到最后，在资本和其他利益相关者决定收获之前，你必须有足够的触角来处理不确定性。

目前共享自行车mobike和ofo之间的融资和市场拉锯战让人们想起了车旅共享领域的两大主力滴滴快的，他们在短时间内积累了巨大的市场和资本影响力:他们成立才两年，但已经完成了D轮融资，融资金额达数亿美元，数十家知名投资机构和企业也逐步参与进来。

就连两家公司的竞争路线也与滴滴快的完全一样:每家公司都引用自己的数据源来证明自己已经是市场领导者，而融资消息也是你的。众所周知，迪迪最终很快就走到了一起。后来，当所有人都认为滴滴的胜利在望时，政府推出了一项新的在线汽车政策，滴滴被打回了生死边缘。

似乎不同的是，在滴滴对城市和土地的快速进攻过程中，政府始终是与市场竞争并行的两个主要摩擦变量，甚至有时政府因素仍处于更为主导的地位。到目前为止，政府似乎在mobike ofo中扮演着积极的角色，除了偶尔的消费者破坏行为、日益激烈的市场竞争或独家的低成本优势。

当一个企业看起来越来越大，但它主要是基于资本驱动的，这种确定性不会降低，只会有更多的资本试图涌入，更多的利益相关者想分一杯羹。其中一些在过去，如果你想笑到最后，你必须有足够的触角来处理不确定性之前，资本和其他利益相关者决定收获。

来源：搜狐微门户