近在咫尺的国产大飞机——Ｃ９１９成功首飞将为你我生活带来哪些变化

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5月5日，中国首架国际主流干线客机c919在上海浦东国际机场安全着陆后滑行。同日14时01分，中国首架国际主流干线客机c919在上海浦东国际机场首航，15时19分安全降落上海浦东国际机场，首航成功。新华社记者丁汀照片

新华社北京5月5日电(记者孟、贾、谢娇)5月5日，中国首架拥有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919在上海浦东机场直冲云霄，成功完成首个飞行任务，实现了中国人民期待已久的“飞机梦”。大型飞机的首次成功飞行不仅振兴了空航空界，也与普通民众的生活息息相关。

航空空产业升级听起来像“第一枪”

C919大型客机是中国根据国际民用航空法规研制的具有完全自主知识产权的大型喷气式民用飞机。对于先进的气动布局、结构材料和机载系统，开发商已经规划了102个关键技术研究项目，包括飞机发动机集成设计、电传飞行控制系统控制律设计、主动控制技术等。

不要认为C919只是一个冷代号，但这个名字有一个很好的期望。C919的全称是“COMAC 919”，其中“C”是中国的首字母缩写，也是主要制造商COMAC的英文名称“COMAC”的缩写。第一个“9”代表永恒，“19”代表中国第一架中型客机最大载客量为190个座位。

记者从中国商用飞机有限公司了解到，C919首飞持续了一个多小时，飞机的巡航高度约为3000米，巡航速度约为每小时300公里。

业内普遍认为，C919的首航成功，为中国国际航空空公司的产业升级打响了第一枪，这将对大型飞机制造乃至高端制造业产生深远影响。相关产业政策的出台，不仅有助于加快国内大型飞机产业集群的形成，也有利于相关股票的长期整体回报。例如，整机集成商、系统级集成供应商和原材料领域将迎来广阔的空市场空间。

上下游产业“起飞”

这架大飞机成功地升起了空，全国上下欢呼雀跃。

C919大型客机的生产、配套和装配涉及200多家企业和22个省市，近20万人参与其中，推动了航空电子、飞行控制、电源、燃油和起落架等机载系统16家合资企业的成立。宜航空集团公司外部飞行顾问陈尚勇表示，未来C919的大规模生产将带动金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等上下游产业的发展。，它对相关市场的吸引力将超过万亿。

据预测，未来20年，仅中国国际航空空运输市场就将需要近6000架干线客机，价值近9000亿元。

工业的蓬勃发展和需求的增加将直接影响就业。据统计，如果民航大型飞机项目形成一个产业，一个飞机制造商工人背后是下游零部件领域对80名工人的需求；民用飞机项目将为相关行业提供12倍于员工数量的就业机会。空航运业每投资1亿美元，空航运及相关产业10年后就能生产80亿美元。

作为“机头专家”,中航程菲民机公司带动了其周边20多家上游企业的发展，其中一些企业为波音、空客机和其他明星机型提供配件。AVIC程菲民机公司副总工程师唐建忠表示，随着国产飞机的商业化，将会创造更多的就业机会，解决大量高科技人才的就业问题。

与之相伴的是空航空高技能人才培养机制的完善。据了解，随着C919项目的启动，上海交通大学空航空航天研究所开设了专门的民用飞机设计班，培养专业人才。由中国商用飞机有限公司、通用电气公司和吴哥航空电子公司联合组织的全球商业航空空人才联合培训项目(GCAT)也在C919项目的开发中取得进展。

人们什么时候进行第一次飞行？

“C919整合了国内外民航制造领域的最高技术应用，设计起点高。我相信它一定会成为明星模特。”中国东方航空空集团公司董事长、国家超级飞行员刘绍勇说。

“对人们来说，C 919试飞的成功意味着未来除了空客机和波音飞机之外，还会有新的选择，这是一种国内机型的选择。”陈对说道。网民们也肯定地称赞它，说“这架大飞机实现了老百姓的中国航空公司空梦”和“国产飞机将在未来的商业运营后得到支持”。

开心，有很多人在暗暗期待:我们什么时候上C919？

目前，C919大型客机的市场订单已达570架。2016年，中国东方航空空公司成为世界上第一家使用C919大型客机的公司。在C919客机首次飞行后的一年内，中国商用飞机有限公司和中国东方航空空公司将开始就五架飞机的供需问题进行谈判。

虽然第一次飞行是成功的，但要实现商业运营还有很长的路要走。据了解，第一次飞行对乘客来说不是商业操作，而是获得各种资格所需的一个步骤。第一次飞行成功后，C919将不会大规模生产，直到它完成各种取证任务。据业内人士透露，民用飞机在试飞过程中需要3-4年的时间才能取证，取证后才会进入商业化阶段。

“中国与欧洲和美国就适航取证达成的共识为C919飞机在美国和欧洲航空公司空局成功获取证据打开了局面。我们期待C919在获取证据并将其交付给我们进行商业运营方面取得早期成功。”刘绍勇说。

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