滴滴出行App上线“货运”业务，寻求新的业务增长点-搜狐微门户

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钛媒新闻| 6月8日消息:今天，滴滴应用顶部的导航条在货运频道上线，同时开通了开城的通话时间活动，用户可以投票选择北京、杭州、广州等10个城市。活动时间为6月8日至6月15日，用户选择一个城市进行呼叫。打电话成功后，他可以得到一张运费折扣券。

根据钛媒体的新闻发布，呼叫名单排列为成都、杭州、北京、深圳、广州、天津、上海、郑州、重庆和南京。

然而，滴滴在活动规则中强调，城市呼叫排名的结果与滴滴货运的实际开通顺序无关，具体开通城市以平台后续发布的信息为准。

货运市场布局据了解，早在两个月前，滴滴出行就已经开始在货运行业布局。

据田玉娥数据，今年4月13日，天津快运安运货运有限公司成立，注册资本1亿元。法定代表人赵辉，滴滴出行事业部总经理。公司经营范围包括道路货物运输(网络货运)、道路货物运输(不含危险品)等。本公司由滴滴出行的关联公司北京小菊科技有限公司全资拥有，其最大股东为滴滴出行创始人兼首席执行官程维，持股比例为49.19

滴滴出行App上线“货运”业务，寻求新的业务增长点

5月12日，滴滴货运推出微信服务号，实名认证的主体是北京快运安运公司。公共号码的简介是为了提供最新的信息和服务滴滴货运司机。

5月18日，滴滴货运开始正式招聘司机。根据招聘通知，从5月18日到6月18日，滴滴目前正在北京、上海、杭州和深圳等10个城市招聘580名货车司机。

根据招聘信息，司机必须先交800元押金和50元材料费才能加入。为了吸引司机，先登记的司机可以享受30天免平台服务费的优惠。开放式连接车型有小型、中型、小型、中型和4.2米卡车。培训、开户和上网时间都需要等待平台通知。

自汽车网络奖金上限爆发以来，汽车网络业务明显下滑。虽然随着防疫控制的逐步正常化，网络汽车业务正在逐步恢复，但速度仍然有限。在这方面，滴滴必须寻求新的业务增长点。

除了货运业务，今年3月，滴滴宣布将在上海、深圳和重庆等21个城市推出跑腿服务。惨淡的旅游市场与繁荣的快递市场形成了鲜明的对比。根据公开数据，在此期间，即时分发平台的订单量一般增加了2-3倍。滴滴将即时配送、物流和货运视为新机遇。

事实上，滴滴货运没有来得太早，同一城市的货运已经是一条拥挤的轨道。国内类似的货运应用早在2011 -2013年就大量出现，并经历了残酷的货运应用百人团战争，而目前的市场结构基本上是设置在城市货运应用上，形成了货运拉拉队和快狗货运之间的激烈竞争。

据业内报道，在同一城市的货运领域，货运司机和快狗出租车的市场份额约为80%。对于一个经历了战争洗礼的相对成熟的市场，滴滴还能打破这种竞争格局吗？

据《今日北京商报》报道，物流供应链专家黄刚分析称，滴滴上市前，由于用户增长放缓，很难拓展新的C端个人网络汽车业务。作为一家独角兽企业，如果你想让投资者对空有更多的想象，你必须扩大相关的增量市场。与运输相比，航运实际上是一个新的增量市场。

此外，根据未来工业研究所的报告，同一城市的货运能力并不短缺，但这是一个供需匹配的弱点。这给了在线汽车玩家空进入货运的空间。根据行业分析，随着网络车补贴的减少和网络车载人行业竞争的日益激烈，滴滴运营多年积累的巨大司机资源可以转化为货运领域。

自2013年以来，物流业的整体市场规模已超过10万亿元，并连续六年保持在10万亿元的规模。在物流业稳步增长的背景下，同城货运市场也迎来了发展的黄金时期。根据《2019年中国同城货运业研究报告》，自2013年以来，同城货运规模稳步扩大，预计2020年同城货运规模将超过1万亿元。

(钛媒体编辑枫叶综合，部分内容引自《今日北京商报》和连云智库)

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