驭势科技吴甘沙：要做ABC驾照全打通的无人驾驶

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6月24日，第四届世界智能大会召开了新一代汽车智能发展峰会。时宇科技联合创始人、董事长兼首席执行官吴干沙出席了峰会。

吴甘沙表示，无人驾驶汽车解决了数亿人的问题，是一个价值万亿美元的产业。今年的疫情让人们认为，他们需要一个在任何时候都不会因灾难而中断的基础设施。就无人驾驶而言，如何实现全天候、全场景使用状态？无人驾驶需要在未来10年内解决这些问题。

为了在整个场景中无人驾驶，有必要覆盖所有模型。吴甘沙认为无人驾驶公司是一个劳务派遣公司，派出的人工智能司机应该有充分的能力涵盖各种驾驶执照，如甲，乙，丙

吴甘沙将无人驾驶的技术能力与人类的能力进行了比较。他认为无人驾驶需要良好的算法、计算能力和数据能力，相当于人类驾驶员的智商、体格和知识，才能实现全天候、全场景的无人驾驶。

具体来说，时宇科技如何打造自己的无人驾驶核心竞争力？吴干沙介绍:我们要做三件事:从和谐开始，善于专业化，务实。

密切，即开放的创新，与学术界和工业界广泛和深入的合作。时宇科技加入深度驱动深度学习自动驾驶仪行业联盟，学习更高层次的人工智能，并与上汽大众、一汽红旗、上汽通用五菱、宇通客车、香港国际机场等数十家行业龙头企业合作。

吴甘沙介绍，时宇科技开放其电子电气架构设计、开放域控制器设计、开放l3/l4高级算法和软件ip，并在云中构建虚拟环境，创建各种无人驾驶测试用例，这些都是对外开放的。

吴甘沙说，要让无人驾驶正常工作，还有两件事要做。一是无人驾驶，这是最能解决棘手问题的方法；二是无人驾驶，这是最能融入实体经济的方法。

他引用了时宇科技公司停车场的无人停车服务和一键召回系统。这样的系统不需要依靠激光雷达，可以给客户带来数千美元的收益。此外，在恶劣的工作条件下，很少有人愿意长时间这样做，香港机场的无人拖车可以完美地运载行李和货物，并且可以在没有安全员的情况下行驶7*16小时，将机场的成本降低了一半，效率提高了一倍。

据报道，2020年5月，时宇科技在上海通用五菱河西基地和宝骏基地共部署了16条物流运输路线和75辆完全无人化的物流车辆，实现了车辆生产物流的批量覆盖。

来源：搜狐微门户