交通部：累计投入约7100亿支持贫困地区交通建设

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人民网北京12月17日电(记者乔雪峰)记者从交通运输部“扶贫”专题新闻发布会上了解到，“十三五”以来，交通运输部不断加大中央财政对扶贫的支持力度，已投入约7100亿元车购税资金支持贫困地区交通运输项目建设，占全国车购税总规模的70%，为战胜贫困提供了强有力的财政保障。

与此同时，我们将尽一切努力促进所有合格的城镇和村庄能够使用硬化的道路和公共汽车(“双向”目标)。预计到今年年底，100%的合格城镇和村庄将能够使用硬化道路，到明年年底，合格城镇和村庄将能够使用公共汽车。

今年，100%的合格村庄可以使用硬化道路

据交通运输部发言人孙介绍，自2003年交通运输部提出“让农民兄弟走在油路上、水泥路上”的构想以来，20年来，通过统筹规划、优惠政策、加大扶持力度，交通运输部从中央财政投入6120多亿元，修建和改造了230多万公里的乡镇公路。截至目前，中国农村公路总里程已超过404万公里。

今年上半年，部党组专门部署和组织了对乡镇硬化道路和公交车基础数据的核查。截至12月15日，有条件的乡镇硬化道路建设已基本完成，仅保留一个乡镇(四川省甘孜州)和一个建制村(四川省凉山州)。硬化道路建设项目目前正在全面推进。预计年底前完工，合格城镇将如期建成

从今年1月到11月，中国新建了9402个村庄，其中包括5843个贫困地区。截至11月底，99.45%的建制村和99.64%的乡镇实现了公交通达。中国有3008个建制村和115个乡镇具备公交车通行条件。

孙，表示，下一步，交通运输部将进一步加大工作力度，加大政策和资金支持力度，明确地方政府的主要责任，加强监管和调查，齐心协力，采取多种措施，确保到2020年底，所有符合条件的乡镇都能如期实现公交出行。

地方交通扶贫取得显著成效

会议还邀请了湖南、四川、甘肃交通部门的有关负责同志，介绍了全省交通扶贫攻坚工作情况。

湖南省交通运输厅副厅长肖表示，“十三五”以来，全省51个贫困县的交通投资已达1173亿元，占全省交通总投资的42.6%；贫困县公路总里程达到110902公里，占全省公路总里程的46.2%。目前，湖南已经提前五年实现了100%的硬化道路通达和100%的乡镇公共汽车通达。今年，在有条件的村庄实现了100%的公交车接入，“两通”目标提前一年实现。贫困地区交通基础设施明显改善。

四川省交通厅副厅长朱表示，四川省交通厅坚持项目优先、资金优先、措施优先、扶贫工作优先。党的十八大以来，共完成交通扶贫投资6000亿元，在贫困地区新建各类道路11万公里，推动了贫困地区交通建设的历史性跨越，为扶贫提供了有力支撑。

首先，高速公路到达三个州。新建的雅康高速等3000公里的高速公路，彻底结束了甘孜藏族自治州、阿坝藏族羌族自治州和凉山彝族自治州三州首府没有高速公路的历史。第二，主干道被密集地编织成网。新建普通国家和省干线8000公里，每个贫困县基本上都有二级以上(三州三级)公路出口通道。第三，乡村道路通向平坦的乡村道路。党的十八大以来，贫困地区新修农村公路10万公里，346个新城镇和16456个新农村实现了道路硬化。第四，公共汽车通过快递回家。全省乡镇公共汽车通达率分别达到97%和95.4%。据估计，到2020年9月底，所有合格的城镇和村庄都将可以乘坐公共汽车到达。

甘肃省交通厅副厅长陈亚民说，十八大以来，在交通运输部的大力支持下，甘肃省全面实施了改善交通建设、解决交通贫困问题的工程，紧紧围绕“村村通”的目标任务，以贫困地区为重点， 把已建村庄的硬化道路作为战胜贫困的第一步，这已被各级党委和政府纳入扶贫开发成效评估。

十八大以来，甘肃省农村公路建设投资557亿元，年均投资是2012年的2.2倍。特别是投资230亿元，在建制村实施了4.7万公里通畅工程，建制村道路硬化率从2012年底的50%提高到2017年的100%。全面实施村村通公交工程，建制村村村通公交率达到99.83%。

来源：搜狐微门户