[火线]京东物流CEO王振辉：开放两年来外部收入增近8倍，占总收入近40%

本篇文章4823字，读完约12分钟

10月29日，在2019年全球智能物流峰会上，京东物流集团首席执行官王振辉发表了题为“以平台打造产业互联”的主题演讲。

王振辉表示，京东物流集团于2017年4月正式成立，随后在2018年10月的第三次峰会上首次提出构建全球智能供应链基础网络(gssc)。在过去的两年里，京东物流服务了20多万客户，其外部收入增长了近8倍，占其总收入的近40%。

王振辉表示，消费者方面的效率和体验已经得到重塑，但整个行业方面的效率体验却有了很大提高。“我们相信，供应链的数字化是进入工业互联网的最佳入口，这将全面推动工业转型升级和效率提高。京东物流将与合作伙伴携手打造“opds”。

以下是王振辉讲话的全文:

亲爱的客人、同事和朋友，早上好！欢迎参加京东物流第四届全球智能物流峰会。

每年的这个时候见面已经成为我们新老朋友之间的约定。我回想起前几次峰会讨论的话题，深深感受到近年来物流业的快速变化。

在政府和行业协会的引导和推动下，在广大从业人员的努力下，物流业蓬勃发展，不断创新。京东物流作为见证人、参与者和推动者，不断深化开放服务和智能创新，为行业发展做出贡献。我们感到非常荣幸和激动！

2016年11月，在首届峰会上，我们发布了“京东物流”品牌，明确了“开放、智慧”的方向。在过去的两年里，我们已经服务了20多万个企业客户，外部收入增长了近8倍，占总收入的近40%。快到双十一了。我们将在亚洲1号投入使用25个智能物流园区和70个不同配置的机器人仓库。一些分拣中心的日订单处理能力超过100万。我们也希望与业界分享这些智能技术带来的效率提升，这将是我以后关注的重点。

熟悉京东的朋友都知道，早在2007年，京东就开始建立自己的物流系统。经过五年的发展，2012年8月，当时的物流部门正式注册为“京邦达公司”，至今已有七年。2017年4月25日，京东物流作为一个独立的子集团正式成立，明确了其愿景和使命:服务社会供应链基础设施，降低社会物流成本，提高全球贸易效率。

互联网的迅速发展导致了消费方和流通方的变化。2017年，在第二次峰会上，我们提出了3s理论，即短链、智能和共生。这个理论大家都很熟悉，我和你交流的时候经常提到。3s理论定义了短链产业创造价值、智能全面提升效率、共生为根本发展理念的概念，以加速成本、效率和体验的升级。

在过去的两年里，我们一直与所有合作伙伴一起朝着短链、智能和共生的方向努力。

例如，通过业务流程和物流的下沉，更多的商品可以更快更好地到达较低的市场。我们帮助美赞臣、美索嘉和母婴行业的其他客户升级b2b2c全链供应链，并扩展了近1，000个终端城市和近10，000家商店，为这些品牌带来了超过400%的促销。

此外，通过全渠道库存共享，有助于商家合理安排和提高库存周转率。例如，通过开放服装行业的线上和线下渠道，库存成本平均降低了18%。

同时，通过智能预测和预库存，加快了需求响应，使消费者可以得到他们想要的东西。例如，在数据分析的基础上，我们帮助易损坏的汽车零部件的快速维修部件排在前面，在核心城市的4s店和快速维修店实现2-4小时，这样汽车零部件的物流也可以进入“到达小时”的时代，大大提升客户体验。

简要回顾京东物流的发展历程和里程碑，也是对给予我们信任并伴随京东物流成长的客户和合作伙伴的真诚感谢。

京东物流秉承开放共生的理念，通过与供应链上下游的合作，不断升级“绿色流程计划”，促进整个供应链的可持续发展。通过无纸化操作，包装耗材可以在使用、新能源技术创新和应用以及全国范围内的闲置回收中回收和减少，减少资源浪费，实现节能、降耗、低碳和环保。

到目前为止，我们已经减少了2.7w吨的一次性快件垃圾，减少了100w吨的纸张使用量，在全国50个城市投放了5000多辆新能源汽车，建设了光伏发电，使总碳排放量减少了134万吨，相当于澳门大约两个森林每年吸收的二氧化碳量。

我们还与世界自然基金会合作，成为中国第一家设立“科学碳目标”的物流企业。通过回收旧衣服和玩具，它已经帮助了全国230万个家庭。今后，我们将继续推进“绿色物流计划”的发展，推动行业的绿色升级。

目前，互联网技术已经完全数字化了各种消费需求，如购物、出租车、娱乐、餐饮等。，实现了分钟送货、一键式汽车、一秒钟付款等终极体验。，但是整个行业的效率体验已经大大提高了。空的服装行业还远没有敏捷高效，大量的农业特产品还没有形成一体化的生产和销售体系。

其中，供应链的数字化是进入工业互联网的最佳入口，通过供应链的数字化，将全面促进工业的转型升级和效率的提高。

就在上周，Xi总书记还提到，区块链技术的综合应用在新技术创新和产业转型中发挥着重要作用，特别是在“供应链管理”领域。这与供应链数字化密切相关，是更多供应链数字化的重要发展机遇。

今天，我们正式发布了“供应链产业平台”。具体来说，供应链行业平台做两件事:

首先，提供完整的供应链服务:通过开放生产和销售网络，实现从采购、生产、流通和消费的一体化供应链服务，真正开放整个生产和销售链。

二是构建供应链技术平台:基于机器人、人工智能、5g、大数据等技术的应用，构建供应链业务和数据的中间平台，推动行业供应链技术标准的建立，提高效率。

在整个供应链服务中，我们注重“第一英里”和“最后一英里”，建立起上升生产区和下降销售区的路径，从而逐步实现生产和销售的联系。

正如你所看到的，目前的网络布局在行业中仍然是围绕消费者的一方。然而，随着多批次、小批量生产方式的改变，生产方对物流的需求越来越旺盛，要求也越来越高。因此，我们的网络建设将继续延伸到工业带、生产区和工厂，构建以生产区为核心、辐射全国的高效网络，实现从生产区到全国的24小时接入。

以家电为例，我们今年在“家电之都”慈溪设立了生产仓库。商人最初需要300公里才能进入仓库。现在他们只需要30公里，享受“每小时”的速度；商家可以将货物从原产地直接发送到全国，减少中转环节，大大提高运输及时性，保证客户体验，提高客户粘性，进一步促进销售增长。一个电器客户落户慈溪仓库一个月以来，旗舰店的用户访问量增加了10倍多，转化率提高了104%！

我们始终相信最好的物流体验能够促进业务流程的发展，我们将大力提升4-6线城市的物流服务体验，让低端市场的消费者也能享受到终极的物流体验。为此，我们推出了“千县镇24小时配送”时效性提升计划，实现今天下单、明天配送甚至半天配送，引领农村物流时效性和体验升级，促进物流基础设施畅通和公共服务共享，成为农村消费升级和农村振兴的助推器。

除了在中国全面高效的准入外，我们还可以覆盖全球200多个国家和地区，提供包括国际运输、报关和清关在内的一站式进出口服务，帮助商家开拓国际市场。以沃尔玛为例，我们为跨境物流提供一站式解决方案，帮助沃尔玛的跨境业务在国内市场快速增长，实现了95%的sku数量增长和139%的gmv增长，将绩效时间缩短了一天，使核心城市能够实现当天或次日的绩效。

此外，我们致力于出口“中国标准”。京东物流经过多年的发展，在现代供应链系统、技术、运营和管理方面积累了丰富的经验。我们根据各国的实际环境输出这些能力，以提高当地物流的效率和经验。以泰国为例，我们在本地开发和升级了仓库管理系统，并集成了人工智能、物联网、图像识别等智能技术，打造了更适合泰国仓储物流环境的智能仓储大脑，使传统仓库的运营效率提高了5倍以上。

提供完整供应链服务的基础在于与所有合作伙伴共同营造生态环境，促进各行业和环节的协同创新。

我们与行业协会、制造企业等合作。，并通过灵活、准确的供应链服务推动运营模式、业务模式和产品的创新。

我们将与中远、中铁、敦豪、捷驰等国内外知名企业一起，为客户提供海运、陆运、空运输、铁路运输等多种运输服务，从全过程、全链的角度设计最佳物流方案，为客户降低成本、提高效率。

我们与物联网、车联网、5g运营商等战略合作伙伴联手，进一步提升供应链数字化能力，拓展智能应用场景。未来，工厂和农场都将拥有智能和数字供应链能力。

京东物流依托智能技术创新和全场景应用的能力积累，构建了涵盖底层技术、软硬件系统和智能供应链的三维供应链技术平台。

在底层技术中，我们已经使终端和设备的感知能力越来越强，从而可以将越来越多的场景转换成数据。例如，5g智能园区可以数字化园区和设备的运行和状态，从而打破行业、时间和空之间的界限，支持行业的突破和创新。

在此基础上，我们模块化了大量的业务系统，实现了全渠道订单、停车场、仓库、结算、商店等管理，如我们的云仓库，并将仓库管理系统导出到传统仓库，这样即使没有进入我们仓库的货物也可以得到有效的管理，并通过结合多场景智能机器人和定制的无人系统解决方案，促进了所有环节的高效管理。

不久前，我们与国际领先的供应链服务公司lamasoft达成战略合作，共同完成各种场景下的供应链设计和仿真方案。开放数据，创建协同、敏捷、可视化的工业供应链系统，实现资源的最佳匹配和准确交付，促进工业效率的提升

我们的供应链技术平台已应用于不同领域:

在城市物流服务方面，构建城市物流服务平台，帮助城市提升能源创新、智能物流管理、物流科技创新、人才创新和品牌孵化，解决物流需求与城市发展的矛盾，使物流成为城市发展的主要动力。例如，在城市绿色发展方面，我们与上下游企业联手创建了一个“新能源超级港”系统，提供从能源生产、充电和旅行到新能源汽车的综合服务。

在制造业，我们帮助建立数字化工厂和智能园区，并提供从智能操作到智能决策的完整解决方案，以及产前物流规划和自动化技术。以汽车行业为例，我们为国内一家知名汽车企业开辟了全环节信息，整合了全渠道数据，通过合理配送和智能补货，订单一次性满意度从65%提高到80%，我们有信心很快提高到90%以上。

依托农村电子商务发展，结合京东物流技术能力，拓展农业物联网智能应用和农产品全产业链大数据建设，完善农村仓储配送物流体系，构建完整的农村供应链体系，支持农产品标准化、品牌化和市场化，帮助农业、农村和农民发展。

今年3月，我们以物流为突破口，在艳波村培训村民上网、开店、管理库存做预测，让村民在家创业、找工作，通过建设“艳波京东村”带动周边城镇发展。

当然，对于技术平台来说，不断的技术突破和创新应用是平台保持领先的基本要求。我们与三大运营商一起探索并登陆了5g和物联网应用。这些成就集成在我们的5g智能物流平台lomir上。在中文里，我们称之为神秘，意思是万物之网(子午线)，而神秘就是万物之网背后的神秘。利用数字双生技术构建园区、枢纽、仓库等物流场景的数字模型，通过模拟数字世界优化现实世界的效率，支持准确的数据采集、运营预测和智能决策，构建包裹、场地、车辆、人员和设备高效连接的“智能物流世界”。

基于lomir平台，我们在物流的各个方面都取得了成功。以智能仓储为例，众所周知，拣选成本在仓库中占有很高的比重，提高拣选效率一直是仓库管理的核心。通过5g、机器视觉等技术，我们可以实时感知生产区域的资源分布和状态，进而优化调度，大大提高拣选效率。我们在北京亚艺的5g智能物流园区已经基本建成，每个人都应该在展区看到3d模型。

结合京东物流的实践和思考，我们相信在产业互联的趋势下，未来的物流业将继续朝着短链、智能化、共生的方向发展，其内涵也更加丰富:

更多的上下游企业可以高效连接，从而缩短从生产端到消费端的距离，实现从流通短链到生产销售短链的升级；

智能技术的应用已经逐渐从内部运营改善或单点环节渗透到跨企业、跨环节，实现了从运营效率到产业效率的提高；

在座的各位也将从商业合作向价值创造飞跃。

最后，在产业互联背景下，京东物流愿与行业客户和合作伙伴搭建供应链产业平台，构建完整的供应链服务和技术服务体系，共同抓住产业互联的机遇，打造物流繁荣的梦想！

来源：搜狐微门户