5G承载第一标：中国移动SPN招标风云

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C114新闻1月15日(南山)在年底和年初，中国移动spn竞标激起了通信圈。俗话说“5g建设，承载优先”，承载网的大规模建设意味着5g网络的大规模部署。作为中国移动自主提出的5g承载网标准，spn的建设和扩容招标备受业界关注。

“扩建41万个终端”实际上是一个自媒体的乌龙

继上月底新的spn招标开始后，中国移动在本月初宣布了第一批spn的扩展招标。许多媒体在网上立即爆出消息，“中国移动的spn设备扩容和收藏规模为41万台，华为的份额为67%”，一些主流媒体也对此进行了报道。

Spn不是新建成的规模，而是已经开始扩大规模？业内专业人士向c114证实，该消息具有误导性。中国移动招标公告中的41万实际上是各港口设备数量的总和。真正的扩张规模只能转化为10，000套全终端设备，这仅仅是北京等11个连续覆盖城市对扩张设备的需求。

由于媒体不理解“端”和“口”，导致了这次乌龙事件，这让很多业内人士感到困惑。

事实上，中国移动的5g承载spn竞价主要分为两部分。一是定向扩展部分，主要是针对前期覆盖面为5g的11个城市进行扩展，如北方、上海、广州等，如上所述终端约为10000个。设备，约占总需求的10%；二是部分新建筑招标，覆盖28个省，共14万个码头，覆盖全国300多个城市，约占总需求的90%。

由此可见，新建零部件的需求是主要供应商竞争的主战场。这是真正意义上的“5g轴承的第一标准”。

几家主要供应商分了杯羹

这一次，中国移动发布了超过10万份spn设备订单，这将不可避免地导致供应商之间的激烈竞争。从中国移动近年来的承载网络合作伙伴来看，华为、中兴和烽火是三大设备供应商之一。在ptn时代，他们基本上形成了“三足鼎立”的局面。华为占主导地位，中兴和烽火各有优势，各厂商的市场份额相对均衡，华为约占50%，中兴约占30%，烽火约占20%。

这种相对稳定的“三角”结构满足了中国移动在产品和服务质量改进以及技术创新方面的期望。据业内人士透露，在spn此次收集的28个新建省级招标包中，有21个省采用了3个招标包(大部分是基于5: 3: 2的分配原则)。根据初步计算，第一名接近50%，第二名是30%，甚至第三名也接近20%。

Spn是中国移动在5g时代提出的一项开创性技术。从各种迹象来看，中国移动将努力打造生态圈，促进spn产业链的繁荣。一方面，通过在全国范围内集中征集，公开竞争，降低网络建设成本；另一方面，通过采购规则，我们可以避免垄断，保证每个制造商份额的相对平衡，并形成有效的竞争。

预计5g轴承设备的集中采购将延续以往的模式，实现“三大支柱”的设备供应商遏制管理。只是等着看魏、蜀、吴最后会是谁，答案很快就会揭晓。

虽然它是5g承载的第一个标准，但对于中国移动来说，它只是承载网购买超过10万台设备的开始。中国移动在4g时代已经建立了超过280万个基站，在5g时代预计还会有更多。可以相信，随着5g商业化的逐步成熟，未来会有新的需求。Spn最终将成为世界上最强大的承载网络。

来源：搜狐微门户