雪上加霜！ofo又上热搜 这次是被顺丰冻结1300万存款

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今天，ofo再次出现在微博热门搜索列表上。

被四面包围的奥福再次被供应商起诉，这次是SF快递。

根据中国判决文件网发布的信息，法院裁定冻结东厦大同在招商银行天津分行鞍山西路支行开立的账户中的1300多万元的存款，并要求东厦大同向SF快递支付1300多万元的运输费和违约金。

11月，ofo创始人戴伟表示，“ofo不会倒闭，其他一切都有可能。”一个多月前，当用户开始退还押金时，戴卫说“住”。10天前，超过1000万人在ofo的应用上排队退款。如今，戴巍被列为“老赖”，而作为ofo主要运营商的东厦大厦的银行账户已被冻结，逾1300万用户排队要求退还押金。黄啸似乎越来越难以“生活”。

Ofo被SF起诉

法院裁定，ofo支付了超过1300万元

当日，中国裁判文书网发布的三条信息将SF快递与ofo的纠纷公之于众。

12月28日，中国判决文件网发布的执行裁定显示，2018年10月，由于运输合同纠纷，SF向广东省深圳市宝安区人民法院申请查封财产，要求冻结东夏大同(北京)管理咨询有限公司(ofo的经营人)在招商银行天津分行鞍山西路支行开立的账户中的1375.06万元存款。

法院裁定，招商银行天津分行鞍山西路支行东下大同存款被冻结1375.06万元。基金钧注意到，裁决执行日期为2018年10月15日，当时东夏大同的法定代表人仍为戴巍。

天空调查显示，SF控股通过间接控制的深圳市顺路物流有限公司持有深圳市顺丰综合物流服务有限公司100%的股权。

也就是说，SF提起诉讼，而ofo在10月中旬被法院下令冻结超过1300万美元的资金。

同一天，判决文件网也公布了一项民事判决。根据判决，SF快递因拖欠运输服务费1368.9万元向法院提起诉讼，请求裁定:

1.被告支付基金人民币1368.9万元；

2.被告支付违约金61600元；(逾期付款违约金暂定自2018年9月1日起至2018年9月15日止，计算至被告实际付款时止)

3.被告应承担本案的诉讼费和保全费；

但顺丰快递以双方在还款协议中约定的1368.9万元的计算基数为基础，将第二项索赔变更为逾期付款违约金，从2018年9月1日开始，按每天万分之三的标准计算，直至实际债权还款日。

值得一提的是，该判决指出，华侨城的委托代理人麦玉到庭参加了诉讼，但被告东霞大同拒绝出庭，依法缺席审判。该案现已审理完毕，民事判决日期为11月28日。

本院判决被告东厦大同应当自本判决生效之日起10日内向原告深圳市顺丰综合物流服务有限公司支付运输费人民币1368.9元及滞纳金(以2018年9月1日至基金支付日人民币13689037.30元为准)。

换句话说，ofo必须支付至少1300万元。

尽管困难重重，SF庞大的物流网络在ofo的快速扩张中发挥了重要作用。

2017年8月，SF快递发布了其业绩报告。据报道，SF快递为ofo提供了小黄车、零配件、全国干线配送和城市配送服务，还承担了ofo的逆向维护和再配送等物流业务，并逐步与ofo在大数据分析、自行车地图和财务方面开展合作。在六个月的时间里，它在ofo的15个省和36个城市承接了小黄车的综合物流业务。

许多供应商将Ofo告上了法庭

Ofo不是唯一面临诉讼的公司，也不是第一次因逾期付款而被起诉。

基金君在中国网上的判决文件中发现，不仅是SF快递和ofo在运输合同上有争议。其他物流企业也与ofo有运输合同纠纷。

此外，百思买物流还起诉了欧福的公司，欧福还欠了很多物流供应商的钱，比如云尼亚和德邦。

此前，北京市海淀区人民法院对凯瑞物流有限公司诉小黄车奥福主要经营者东厦大同(北京)管理咨询有限公司服务合同纠纷一案作出判决，责令奥福支付8。欠嘉里物流物流有限公司服务费11.19亿元及相应的逾期付款利息86。1亿元，返还其存款10万元，并赔偿该基金的利息损失。

嘉里物流表示，2017年6月，嘉里物流与ofo签署了《自行车仓库服务合同》，其中规定嘉里物流应向其提供与ofo共享自行车相关的卸货、仓储、配送、盘点等服务，ofo应根据合同向嘉里物流支付相关服务费。

此前，上海凤凰向北京市第一中级人民法院提起诉讼。

根据上海凤凰之前发布的公告，截至起诉时(去年9月)，东夏大同仍欠凤凰自行车款6815.11万元。除要求东厦大同支付上述欠款外，上海凤凰还要求责令其赔偿原告逾期付款违约金186.52万元；责令支付原告的律师费、保证费等。20万元；承担案件受理费、保全申请费等诉讼费用。

据基金会调查，截至目前，东夏大同已被列为20余起案件的“执行人”，执行标的从数万元到数千万元不等，涉及金额超过5360万元。东厦大同被北京市海淀区人民法院和苏州工业园区人民法院多次列入遗嘱执行人名单。

事实上，ofo还推出了一些商业实现计划，包括身体广告、应用广告、p2p金融服务等。2018年11月14日，ofo创始人戴伟表示，一些供应商承诺将债务转换为股权，但公司的资本状况仍然非常困难。目前，ofo解决财务问题的努力尚未取得实质性成果。

近1400万人排队退还押金

半个月前，数百名用户要求一个接一个地取回押金。超过1000万用户在网上退还押金，应退还的押金超过1亿元。截至今天上午，押金退款用户已超过1390万，按每人99元计算，总共需要13.86亿押金退款。

对于脆弱的ofo，数以千万计的人已经申请退还保证金，现在他们已经被SF Express起诉，有超过1300万的资金账户被冻结，这对陷入困境的ofo来说无疑是雪上加霜。

根据国家企业信用信息公示制度，2018年10月19日批准东夏大同(北京)管理咨询有限公司法定代表人变更为陈。但欧福小黄彻曾表示，法定代表人的变更只是欧福内部的正常人事变动，公司的实际控制人仍然是戴卫。

2018年12月4日，法院对东厦大同下达了“消费限制令”，限制公司及其法定代表人、主要负责人戴巍实施非生活工作必需的高消费和消费行为。

具体限制包括:奥福公司和戴卫不准乘坐飞机、火车软卧、轮船二等或以上的运输工具；不得在星级酒店、宾馆、夜总会、高尔夫球场等场合消费；不要买房买车去旅游；孩子们不允许上收费高的私立学校。

半个月后，戴伟在一封来自全体员工的信中表示，由于未能对去年底至今年年初的外部环境变化做出正确判断，公司今年一直面临巨大的现金流压力。为了退还用户的押金、支付供应商的欠款以及维持公司的运营，一美元应该分成三美元。戴卫说:“我希望每个人都能认同并坚信:不要逃避，勇敢的生活，对我们欠下的每一分钱负责，对每一个支持我们的用户负责！”

在共享自行车产业的寒冬，戴卫被列为老赖，主经营公司被官司缠身。现在它必须支付数千万元给SF快递。ofo的退款会再次延期吗？

来源：搜狐微门户