比尔盖茨称赞特斯拉汽车很棒 但离＂零排放＂还有距离

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亿万富翁慈善家比尔·盖茨(Bill Gates)最近在接受youtube技术评论员马克斯·布朗利(marques brownlee)的简短采访时，谈到了他对特斯拉(Tesla)等电动汽车的看法，以及他对交通部门排放的看法。在一次简短的谈话中，微软的联合创始人称赞了特斯拉的电动汽车，尽管他也承认，要使交通更加清洁，还有很多工作要做。

比尔·盖茨对特斯拉的汽车并不陌生。早在2016年，这位科技巨头就在Tessella Model X上与七眼作家尼尔·斯蒂芬森(neal stephenson)随意合影。在最近的采访中，他提到了硅谷的电动汽车制造商；盖茨指出，特斯拉的汽车是“惊人的”，并声称该公司仍有很长的路要走。微软联合创始人还指出，购车者将很快有更多的电动汽车可供选择。

“特斯拉是一款令人惊叹的产品，它仍然占据着市场的一小部分。这是一辆高价车，他们损失了7500美元的税收抵免，所以这变得更加困难。现在，许多其他制造商将加入进来，部分是因为加州的零排放，部分是因为人们已经看到了这些趋势。将会有很多优秀的电动汽车可供选择。”

不幸的是，比尔·盖茨似乎仍然对电池用于长途市场的想法非常谨慎。这位亿万富翁慈善家进一步补充道，在电网完全独立于化石燃料之前，电动汽车不会完全零排放。

“(对于)客车——你需要比卡车更少的动力输出。”所以最后，电池可能适合卡车，但这是一个更困难的问题，因为那里的重量要高得多。即使对于那些乘用车，还有一点需要注意的是，除非电动汽车已经回到零，否则电动汽车仍然是发电机，因为它使用的电力将产生间接排放。因此，零排放的动力只能在你们两个都能获得高电力车辆的地方获得，然后你们的客运车辆将接近于零，”盖茨说。

尽管微软的联合创始人对电动汽车的关注有一个有效的观点，但应该指出的是，电动汽车比化石燃料汽车更清洁，尽管用于充电的电力主要来自煤炭。彭博新闻社(bloomberg nef)最近的一项研究强调了这一点，该研究得出结论称，即使在像中国这样依赖煤炭的地区，电池驱动汽车的二氧化碳排放量也比装有内燃机的汽车低40%。

这位亿万富翁慈善家似乎也贬低了特斯拉和其他公司在电池技术方面取得的进步。在过去的一年里，埃隆·马斯克暗示特斯拉每千瓦时获得100美元，这将有助于该公司的电动汽车实现与燃气汽车同等的价格。电池技术也发展到了这样的程度，特斯拉半导体(即将推出的全电动长途运输车)的充电速度接近600英里/时。最引人注目的是电池的改进，甚至由氢电技术宣誓就职的尼古拉汽车公司也决定推出其即将推出的卡车的电池驱动模型。

根据比尔·盖茨在接受马克斯·布朗利采访时所做的声明，他似乎需要一些时间来充分预测电池驱动汽车是世界向可持续能源过渡的潜在催化剂这一观点。考虑到特斯拉多年来的进步，微软的联合创始人完全接受电动汽车可能只是时间问题。

来源：搜狐微门户