共享电单车也凉了：享骑靠卖电瓶发工资 退押金无望

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还记得那个喜欢骑电动车的绿色女孩吗？它在火灾开始前就倒塌了，最近的情况是出售电池来支付员工的工资。

共享自行车的商业模式很难实现，而共享资产更重的摩托车就更难了。当ofo摇摇欲坠，分享摩托车和创造企业享受骑将迎来存款难以退还的危机。

这款骑马应用创建于2015年10月28日，于2016年9月正式发布。根据Hecky成立三周年的数据，截至2018年10月18日，Hecky拥有1000万注册用户，提供了约5.5亿次旅行。根据每辆自行车299元押金的粗略估计，骑车人收到的累计押金超过30亿元。

2018年10月底，赫克暴露出资金链断裂的问题，存款退款难的问题也随之出现。Hecky受到了用户的广泛投诉，不少用户还没有收到Hecky押金的退款。

仍在等待押金退款的用户希望渺茫。自1月25日起，上海骑行的员工已正式解散，其他地方的骑行办公室，如长沙、Xi、南昌等，已于1月左右停止运营。

据天空调查，3月21日，湘汽摩托车的母公司上海湘汽电动车服务有限公司被上海市宝山区人民法院列为“破碎企业”。其他信息，如不诚实、执行者、法庭公告等。也被记录下来。到目前为止，公司还没有相关负责人对公司的现状做出回应。目前，骑摩托车完全是一件很酷的事情，而且没有起死回生的可能。

据报道，在上海、长沙、南昌、Xi和武汉，骑摩托车的人数已经大大减少，电池也不见了。一位乐乘内部人士透露，由于乐乘欠运营维护中心员工四分之一的工资，外包给乐乘的劳务公司和维护公司以抵消的方式处理乐乘电池。

寻找骑在闲置鱼上的机会充满了出售电池和退还存款的信息。

享受骑摩托车和摔倒再一次证明了分享商业模式并不像预期的那样完美和容易。这一次，除了首都，仍然是工人们工作，但没有收到消息早。这真的很像那句话，我卖(偷)电池车来支持你。

来源：搜狐微门户