我国最大推力整体式固体火箭发动机试车成功

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人民网北京3月6日电(赵)3月5日下午，先进固体发动机200吨推力地面热试车圆满成功。该发动机采用了多项新技术，综合性能达到世界一流水平，可为我国新一代固体运载火箭的发展提供更强、更具性价比的先进动力，有效提升固体运载火箭在商业航天发射市场的竞争力。

该发动机是第四研究院针对未来商业航天发射的市场需求而开发的高性能纤维缠绕复合材料壳体整体固体发动机。这台发动机直径2.65米，负荷71吨，推力200吨。

2009年，第四研究院率先在中国成功开发了当时推力最大的整体发动机。发动机是一个直径为2米的金属外壳，负荷为35吨，推力为120吨。长征系列第一枚全固体运载火箭cz-11的成功研制，直接推动了该项目的发展，成为中国航天固体动力向航天运载领域拓展的重要里程碑。cz-11运载火箭的四级发动机全部采用固体发动机，由第四航天科技研究院提供，一级发动机采用120吨整体式大推力发动机。全固态发动机能使火箭最早在24小时内发射。自2015年9月首次飞行以来，cz-11运载火箭在六次战斗和六次胜利中取得了显著成就，并向空.发射了20多颗小型卫星和微型卫星

这次试验的结果可以应用于未来改进的cz-11固体运载火箭。与cz-11火箭相比，改进后的火箭一级发动机直径可从2米增加到2.65米，推力可从120吨增加到200吨，装药量可从35吨增加到71吨。发动机壳体可以从原来的钢壳体发展到高性能纤维缠绕复合材料壳体，发动机的综合性能更加先进。据估计，该火箭在700公里太阳同步轨道上的运载能力可从420公斤增加到约1.5吨。

来源：搜狐微门户