ofo运营方拖欠13万打印服务费 被供应商告上法庭

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春暖花开，共享自行车的使用率上升，但一些运营企业的“春天”并没有如期到来。

根据最近公布的一项民事判决，东夏大同(北京)管理咨询有限公司(以下简称东夏大同)，作为ofo的运营商，被其印刷服务提供商赛格里诺(831449，oc)起诉。从去年底到现在，从试用到宣传，ofo似乎都没能解决13万元印刷服务费带来的麻烦。

根据2018年12月21日的一审民事判决，赛格力诺与东夏大同于2017年8月签订了三份合同，东夏大同向赛格力诺租赁了彩色复印机和管理软件。租期为3年，月基本租金约为11800元。印刷和复印服务费分别计算。赛格里诺称，东夏大同在2018年4月至9月期间未支付租赁服务费和印刷费。

判决显示，赛格力诺已先后收回租赁给东夏大同的设备，法院判决东夏大同应在判决生效后7天内向赛格力诺支付总额约13.75万元。

赛格里诺为东夏大同提供“每一个美印”相关服务。根据赛格里诺在2018年半年度报告中披露的信息，每家美印公司都提供“只有办公硬件可以免费交付，服务收费”的一口价全包服务。2018年上半年，赛格力诺实现收入3921.93万元，同比下降26.19%，净利润-185.46万元，同比下降231.03%。此外，在披露的五大客户中，没有东夏大同。

今天(4月2日)，一位与赛格里诺信息披露相关的人士告诉《国家商报》，该公司尚未收到东夏大同的服务费和违约金。记者要求ofo核实这一情况，但截至记者发稿时，尚未收到任何回应。

这是共享自行车产业的第四个春天。随着利用率的恢复，行业正在酝酿新的变化。自共享自行车诞生以来，关于其盈利模式的争论从未停止过，但精细化经营的方向已被广泛接受。在监管机构严格控制存款的趋势下，共享自行车行业的大多数品牌都实施了无抵押制度，这也对共享自行车的运营能力提出了挑战。

不久前，滴滴出行的小榄自行车和美团的移动自行车相继宣布涨价。两人都选择了“起拍价+计时费”的模式，涨价仅限于北京。此外，Hello's travel也表示，不排除将来涨价的可能。“提价是可以接受的，它将用于确保车辆的完整性和数量。”北京的一位消费者说。截至发稿时，ofo还没有表达其对涨价的立场。

来源：搜狐微门户