做真需求的创造者

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具有高频率和良好体验的创新应用可以成为消费者的真正需求。真正需求的创造者有机会成为市场领导者

刷脸开车门，大尺寸超宽中央控制面板，车载智能网络连接系统，可以通过语音和空键控制家里的窗帘...在今年的上海车展上，一批智能网络连接“黑色技术”引起了特别关注。这些以改善用户体验为名开发的新技术和应用真的需要吗？

有些人可能会说，这当然是一个真正的需求。毕竟，汽车工业正在向“电气化、智能化、网络化和共享化”转变。语音识别、云导航、车路协作、大数据分析、机器学习等新技术不仅极大地提高了驾驶的安全性和舒适性，而且使汽车成为智能终端，这不仅促进了许多应用场景，也释放了巨大的市场潜力。据预测，到2025年，仅中国的智能网络化汽车市场就将达到2000亿美元。

然而，现实有些尴尬。截至2018年底，中国约有3000万辆联网汽车，目前市场上几乎所有新车都配备了网络连接系统。然而，调查显示，超过一半的联网汽车用户仍会选择手机支架作为车内配置的首选。

原因很简单。虽然智能网络连接是消费者的真实需求，但目前由于技术、成本等因素，许多汽车并不像手机那样方便。此外，与导航和音乐等少数“急需”的应用程序(如阅读小说、观看视频、玩游戏、炒股和汽车社交)相比，这些新应用程序要么不适合驾驶，要么存在安全隐患，看起来更像是“伪需要”。即使消费者被骗去埋单，大多数都是新鲜的。

消费需求是一个伟大的物品，它不仅是多样化的，多层次的，多场景的，而且要求个性。对市场的深刻洞察是准确把握消费者需求不可或缺的。制造企业的传统做法是雇佣市场调查公司进行用户调查。近年来，使用大数据分析工具进行用户画像已经成为一种趋势。即便如此，在第三方组织的帮助下了解消费者需求，准确性也无法得到保证。例如，直到今天，我仍不时听到一些汽车公司发生口角，在制定新车调度计划时，他们选择了最畅销品种的错误配置和颜色，从而浪费了市场机会。实际上，实现企业与消费者需求无缝连接的根本解决方案是促进企业从b2c(企业对消费者)向c2b(消费者对企业)的转变。

准确把握消费者需求，同时也有能力及时提供性价比高的产品和服务。目前，新技术层出不穷。在解决方案提供商的帮助下，集成一个外观酷的产品并不难。困难的是如何在同质化竞争中脱颖而出。这要求企业在正确的时间推出正确的产品，在功能和成本之间进行适当的权衡，并确保质量和体验。

仅仅跟随消费者需求是不够的。只有引导和促进新的消费需求，引领行业潮流，我们才能充分享受“蓝海”市场的各种红利。当然，引导需求不是玩弄概念和寻找噱头。简单地堆积看似高大但不切实际的“黑色技术”可能会在短时间内引起人们的注意，甚至被资本市场追逐，但虚假需求终究不能成为真实需求。如果消费者不把创新应用作为卖点，他们就不能谈论它的可持续竞争力。

SAIC推出了世界上第一款网络汽车，在过去两年里尝到了引领消费者需求的甜头。2018年，SAIC 70万辆乘用车的年销量中，超过70%配备了由SAIC和阿里共同开发的斑马之星汽车联网系统。更重要的是，大数据分析显示，80%以上的车主频繁使用汽车，平均每天有48分钟的汽车在线，近70%的车主每天通过“你好斑马”召唤九种生态...显然，使用频率高、体验好的创新应用才是消费者的真正需求。只有当有真正的需求时，我们才能成为市场的领导者。

《人民日报》(2019年5月15日，第18版)

来源：搜狐微门户