Uber新财报：亏损额度超10亿 何时能成下一个亚马逊?

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5月30日，在线汽车巨头优步发布了上市后的第一份财务报告。作为今年美国股市最大的ipo交易，优步的上市引发了一场全球辩论，外界对其上市后的第一份财务报告充满了期待。根据财务报告，优步继续保持收入同比增长，净亏损超过10亿美元。财务报告发布后，截至发稿时，优步的盘后股价为40.55美元，股价上涨1.88%。

随着lyft和uber的相继上市，世界著名的在线汽车巨头迎来了新的发展之旅。然而，根据他们的财务报告，他们仍然处于亏损阶段，他们仍然很难向外界证明平台的潜在价值。优步作为备受关注的独角兽企业，被许多投资机构看好其未来发展，但如何扭亏为盈已成为其目前面临的最大问题。通过解读其新的财务报告，美国股票研究协会帮助外界理解优步的危机和机遇。

优步的新财务报告收入同比增长20%。虽然净亏损金额缩小，但亏损仍超过10亿元

在上市之前，优步公布了今年第一季度的一些估计数字。该公司预计，第一季度的销售收入将在30.4亿至31亿美元之间，亏损至少10亿美元。据一些媒体报道，如果优步的损失真的达到10亿美元，这一损失确实会给许多投资机构造成损失。毕竟，优步上市后市值蒸发了很多。

根据优步的财务报告，优步的收入为30.99亿美元，同比增长20%；该公司的净亏损为10.12亿美元，与去年同期37.48亿美元的净利润相比出现了同比增长。

在优步的“首次亮相”财务报告中，除了吸引人们关注收入和亏损金额之外，平台上在线汽车订单的总收入也至关重要。优步第一季度的旅行次数为15.5亿次，比去年同期的11.36亿次增长了36%。优步第一季度总账单收入为146.49亿美元，比去年同期的108.93亿美元增长了34%。优步第一季度每月活跃平台消费者(mapcs)为9300万，比去年同期的7000万增长了33%。

按业务类别划分，一季度优步核心平台总收入为29.54亿美元，同比增长16%，去年同期为25.44亿美元；其他投注的收入为1.45亿美元，比去年同期的4000万美元增长了263%。在核心平台总收入中，共享旅游业务收入为23.76亿美元，比去年同期的21.8亿美元增长9%；优步的营业收入为5.36亿美元，比去年同期的2.83亿美元增长了89%；汽车解决方案收入为1000万美元，比去年同期的5500万美元下降了82%；其他收入为3200万美元，比去年同期的2600万美元增长了23%。

根据优步的财务报告，尽管优步的业绩有许多亮点，但对于投资机构来说，优步仍处于如此大的亏损局面，这意味着其商业流动性还不太好。据美国股票研究协会称，尽管优步在现阶段对外界寄予厚望，但优步的商业实现仍面临许多挑战。

优步很难在短期内成为下一个“亚马逊”核心业务，其业务实现能力也很难得到大幅度提升

优步开发的模式对外界来说并不陌生。它试图通过烧钱来建造一条护城河，并在赢得用户和市场后实现长期利润。亚马逊就是一个典型的例子，这就是优步像亚马逊一样在上市过程中宣传其未来发展前景的原因。正如优步首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Kosrosasi)在一次技术会议上所说的那样:汽车对于我们就像书籍对于亚马逊一样。虽然优步的意图很好，可以回归现实，但优步仍难以获得投资者的长期信任。

1.仍然亏损已经成为优步发展过程中最大的问题，短期内很难找到盈利的商业模式

根据优步的财务报告，损失金额超过10亿美元，这对优步来说确实是一个大问题，这也是优步此次股价暴跌的一个重要原因。早些时候，优步在北美最大的竞争对手lyft公布了巨额亏损，其股价下跌了近11个百分点。由此可见，虽然网络汽车巨头已经获得了一定的市场份额和用户，但目前仍难以保持收支平衡。

目前，优步的收入主要来自三个部分:网络汽车、外卖业务和货运业务，其中高额补贴也是网络汽车业务难以盈利的原因之一。面对快速增长的竞争对手，网络汽车巨头很难心安理得。家庭。尽管这种补贴方式奏效，但优步不容易提高价格或在未来产生额外支出。毕竟，优步不是这个行业中唯一的平台，用户还有其他选择的机会。

对于优步来说，目前其用户规模还不够大，平台搭建的商业护城河还不够强大，平台的主动性也没有足够的优势，使得其在讨价还价中没有足够的话语权。对于优步来说，目前它只能通过继续扩大规模来增加总收入。如何找到其他可行的业务实现模式仍然需要不断探索。

2.优步的外卖业务为其带来了新的增长机会，但海外市场面临着亚马逊投资的困境

根据财务报告，优步的外卖业务已成为其第二大收入来源，优步的外卖业务收入为5.36亿美元，较去年同期的2.83亿美元增长了89%，增长率仍然不错。根据招股说明书中之前的说明，从订单总量来看，优步eats已发展成为全球最大的中国境外外卖平台。2018年，外带收入为15亿美元，比2017年的6亿美元增长了149%。对于优步来说，推出外卖服务不仅提高了业务收入，更重要的是，提高了用户在平台上的活动。毕竟，外卖服务是一种高频服务。

尽管优步的外卖业务势头强劲，但它也面临着相当大的竞争压力。最近，亚马逊刚刚向优步的国际竞争对手deliveroo投资了5.75亿美元。据美国股票研究所称，这项投资可能会重塑deliveroo运营的14个国家的食品分销市场，使其能够与优步的快递服务优步Eats和在英国上市的优步Eats竞争。对于优步来说，外卖业务也需要投入大量运营成本。毕竟，如果你想在海外市场取得更多突破，它还会面临很大的成本压力。

3.优步的在线汽车业务向海外扩张至张之路并不容易。世界上许多地区都加强了对网上汽车的监管

对于优步来说，在线汽车业务是一个重要的收入来源。根据财务报告，共享旅游业务收入为23.76亿美元，较去年同期的21.80亿美元增长9%。除了美国市场，收入的增长也得益于优步在海外市场的发展。近年来，优步在海外市场投入大量资金，发展其在线汽车相关业务，进一步推动其全球布局。据报道，优步已经在63个国家建立了国际企业。

然而，随着网络汽车商业模式在世界范围内的逐步发展，许多本土网络汽车巨头也在这个过程中诞生，如东南亚的抢，南美的99和易捷，中国市场的滴滴等。事实上，本地网络汽车力量的增长直接抢走了网络汽车的市场份额。在海外市场发展在线汽车业务的过程中，优步不仅需要与这些本土平台竞争，还需要在本土市场发展更多的政策。

网络汽车的发展过程中爆发了许多问题，尤其是一些凶杀案引起了公众的极大关注。为了加强对网络汽车的管理，地方政府正在逐步制定一些法律和政策来监督其发展。在加拿大最大的城市多伦多，优步和其他在线出租车的出现在传统出租车行业引起了强烈反响。去年7月，多伦多市议会通过了《多伦多市出租汽车管理条例》，决定建立网上租车监管体系，同时放宽对出租车的管理限制。对于优步来说，如果全球范围内对在线汽车相关模式的监管变得更加严格，这也将在一定程度上影响其业务发展。

优步有潜力发展成为一个市值1000亿美元的巨头。未来，它需要增加收入以实现盈利，并巩固其作为平台的地位

从优步的发展来看，空三大业务的发展仍有相当大的增长，这是值得优步认可的。然而，为了在上市后保持良好的股价增长势头，优步仍然迫切需要良好的财务报告数据来稳定投资者的信任。从优步最近的行动来看，无论是开发新业务还是增加技术投资，我们都能看到该巨头发展的决心。

优步在本季度的研发支出为4.09亿美元，而去年同期为3.4亿美元。对优步来说，增加技术投资将有助于其未来的主营业务。优步通过投资并购稳定了其在汽车技术、人工智能和地图领域的领先地位，同时降低了依赖外部企业的风险。优步以6.8亿美元收购了无人驾驶汽车公司奥托；人工智能初创公司获得了几何智能，以建立其人工智能实验室。从优步的投资行为来看，技术研发投资愿意降低成本。

优步在美国市场的发展正在稳步推进，无论是在线汽车业务还是外卖业务。根据之前招股说明书中的数据，优步在北美的市场份额为65%。在美国市场占有很大优势的前提下，这是优步加快海外市场发展的原因之一。对于优步来说，这两项业务在空仍有很大的发展空间，但如果你想在海外市场取得更多突破，这也是优步未来应该考虑的重点。如何更好地为本地用户服务，带来更好的用户体验是非常重要的。

为了增加业务收入，优步正在积极探索新的业务计划，包括电动滑板车和自行车服务。对于优步来说，一方面，新业务可以取代放缓的业务，这可以为优步提供多元化的利润结构。另一方面，出租车公司，包括优步的竞争对手lyft，也在积极整合其他交通方式。他们的共同愿景是通过各种交通方式，这也要求优步更全面地考虑业务布局。

从优步的股价表现来看，这段时间确实不太理想，与上市日期相比，市值蒸发了很多，这也表明投资者对这个巨人仍有一些“疑虑”。优步作为全球知名的在线汽车巨头，其商业模式在全球范围内迅速收获了大量用户，但如何利用平台上的用户实现更多的商业价值也是其未来发展的重点。不管它能否成为下一个亚马逊，也许时间会给出最终答案。

来源：搜狐微门户