无人驾驶悄然走进生活

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北京朝阳公园，一名游客在无人驾驶卡车旁购物。

魏(人民视觉)摄影

空一辆空车装满了各种饮料，它会在路上以缓慢的速度自动行驶。当你招手时，车会停在你旁边，你可以在车上用一个小屏幕自由购买商品...这个场景不是科幻电影中的想象，而是北京朝阳公园的真实场景。

据报道，朝阳公园引进了无人驾驶零售车辆，丰富了服务类型，提升了公园的智能化水平。笔者最近参观发现，这款无人驾驶的零售车只有一人高，车身上装有多个传感器，如双摄像头和激光雷达。当这样一辆可爱、可爱、科技的汽车在朝阳公园的道路上无人驾驶地自由行驶时，许多游客被它吸引而驻足观看。被拦下的无人驾驶汽车是一台小型自动售货机，通过扫描代码和付费就可以轻松购买一瓶矿泉水，整个过程简单流畅。

新石器时代汇通(北京)科技有限公司是这种无人驾驶飞行器的R&D和制造商。公司相关人员表示，朝阳公园运营的无人驾驶卡车已经升级到第二代，并增加了挥手停车和刷脸付款功能。据了解，除朝阳公园外，此类无人驾驶汽车还在北京世博园和河北省熊安新区投入使用，在一定程度上解决了公园面积大、亭覆盖范围有限的问题。

近年来，无人驾驶备受关注，被视为建设智慧城市、提高城市服务水平的重要部署。除了无人驾驶的零售汽车，公共交通工具如公共汽车和出租车也开始尝试无人驾驶。无人驾驶开始进入生活。

深圳、济南、郑州等地相继开展了无人驾驶公交车道路试验，以推动公共交通领域无人驾驶的实现。早在2017年12月，深圳就启动了无人驾驶公交车在开放道路上的测试。整个试运行公交线路约1.2公里。本次测试所用的公交车配备了智能驾驶系统和激光雷达等传感设备，能够实现自动驾驶、减速避让、紧急停车、避障绕行、变道和站内自动停车下的行人和车辆检测功能。今年1月22日，济南市启动5g通信智能联网车路试，公开测试无人公交车，成为中国首个实现5g环境下商用车路试的城市。5月17日，郑州还开通了一条5g无人公交线路，该线路已在道路上试运行。这条线的总长度约为1.53公里。它还可以在物联网技术和5g网络的支持下完成各种复杂的驾驶任务。

出租车也成为无人驾驶技术的主要应用场景。在不久前举行的百度人工智能开发者大会上，百度发布了无人驾驶出租车项目阿波罗，该项目将在长沙进行大规模测试。为推动无人出租车的落地，长沙市政府颁布了《长沙市智能联网车辆路试管理实施细则(试行)》2.0版，允许“载人测试”，即允许第三方乘客在法律规定的条件下乘坐无人车辆，让无人出租车迎来真正的乘客。值得注意的是，该细则还开创了智能联网汽车保险，以确保测试车辆、驾驶员和乘客的安全。

当谈到这些新型无人驾驶汽车时，许多普通居民表示愿意尝试。李叔叔是个“老北京”。在他看来，无人驾驶汽车的发展可以在一定程度上解放劳动力。"这辆车能自己跑，对人来说不是很容易吗？"李叔叔认为，各种交通事故的频繁发生反映了人类驾驶的弊端，这是人类的问题，而不是技术问题。来自浙江温州的“90后”金宏宇表示，他愿意尝试无人驾驶汽车。金宏宇认为，无人驾驶汽车不仅有趣，还能提高行驶效率，让司机从繁重的驾驶操作中解脱出来。“目前，绝大多数车辆由特殊人员驾驶。开发和使用无人驾驶飞行器涉及到如何处理载人飞行器和无人驾驶飞行器之间的关系。例如，面对违反交通规则的行为，我不开车该怎么办？这些必须考虑，否则它可能会搞砸。”金宏宇说道。

目前，无人驾驶技术的日常应用仍处于起步阶段，无论是在公园还是在开放的道路上尝试零售汽车。为此，各地出台了相关政策，规范和引导无人驾驶的发展。例如，北京率先颁布了《北京市自驾车辆路试管理实施细则(试行)》，为无人驾驶汽车的发展提供了政策保障；上海发布中国第一批测试号牌，规范无人驾驶道路测试管理；杭州、重庆等地也出台了政策，推动无人驾驶汽车从R&D和测试转向示范和商业化。可以预见，无人驾驶将越来越多地出现在人们的生活中。

来源：搜狐微门户