北斗全球组网目标更近一步

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中国北斗卫星导航系统-

北斗一号系统于2000年底建成，为中国提供服务；

北斗二号系统于2012年底建成，为亚太地区提供服务；

2020年6月前，将再发射两颗地球同步轨道卫星，北斗三号系统将全面建成，为全世界服务。

图为北斗三号组网示意图。

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本版图纸:安迪

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第五十二颗和第五十三颗北斗导航卫星的成功发射标志着北斗三号全球系统核心星座部署的完成，为全球联网奠定了坚实基础。在过去两年中，北斗系统已经实现了30颗卫星的18次连续发射，创造了全球卫星导航系统联网速度的新世界记录。全天候、高精度定位、导航和授时服务广泛应用于交通、农业、林业和渔业，产生了显著的经济和社会效益，改变了人们的生活。

12月16日15时22分，中国在西昌卫星发射中心成功发射了第五十二颗和第五十三颗北斗导航卫星。

至此，所有中圆地球轨道卫星均已发射，标志着北斗三号全球系统核心星座部署完成，这将进一步提升系统的服务性能和用户体验，为最终实现全球联网奠定坚实基础。

北斗三号系统的核心星座已经部署，为全世界提供导航、搜索和救援服务

此次任务的成功，标志着北斗三号系统核心星座部署的完成，北斗全球服务能力的全面实现，为全球用户提供卓越的导航服务，以及全球短信通信、国际搜救等特殊服务。

中国航天科技集团公司中国空理工学院北斗三号卫星总设计师王平表示，此次发射的两颗卫星都是中圈地球轨道卫星，轨道高度约为2万公里，轨道周期约为12小时，与地球自转周期不同步。“从地面上看，它不断地从西向东移动，覆盖了整个世界。因此，为了提供全球导航服务，它主要依靠中环线地球轨道卫星，因此这些卫星已成为北斗全球网络的核心星座。”

此次任务的成功也标志着一次艰难的胜利，历时两年的北斗高密度组网发射任务完成。2009年，北斗三号工程正式启动并实施。自2017年11月5日北斗三号组网卫星首次发射以来，北斗系统两年内实现了30颗卫星的18次连续发射，月平均发射密度为1.2颗卫星，创造了全球卫星导航系统组网速度的新世界纪录。

目前，北斗三号全球系统联网已经进入决战冲刺阶段。根据计划，明年上半年将发射两颗地球静止轨道卫星，所有卫星将比预定目标提前六个月发射。据了解，相关部门也开始了北斗系统的整体论证和关键技术研究，计划到2035年建成以北斗系统为核心的综合定位、导航和授时(pnt)系统。

高密度发射的100%成功率取决于宇航员对创新的坚持

据北斗卫星导航系统总设计师杨长风介绍，在高密度下，北斗三号组网的成功率很难达到100%。其中，不仅要靠大系统的努力创新，还要靠一代代北斗人的坚持。

运载火箭是空间活动的基础。每一次北斗发射任务都离不开长征三号甲系列火箭的升空，这就是“北斗特种列车”。长山甲系列火箭是我国现役中、大型高轨道运载火箭中运载能力最大、技术最复杂、适应性最强的系列，几乎承担了我国所有高轨道航天器的发射任务。目前，“长山佳”系列火箭共护送57颗北斗卫星进入轨道，共发射42次，成功率100%。

中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院长征三号a系列运载火箭总设计师江姐院士介绍说，该研究团队开创了发射“一箭双星”高轨卫星的先例，并乘坐“泰空汽车轮渡”-“远征一号”直接将北斗导航卫星送入工作轨道。这一技术创新有助于节约能源，延长卫星的使用寿命，大大加快了北斗工程的建设进度，降低了建设成本。

从北斗一号发展一颗星，历时数年，在北斗二号发展15颗星，历时3年，然后在北斗三号并行发展20颗星，历时3年；从每年交付100套独立产品到最高每年交付数千套...在中国航天科技公司的中国空技术研究院，这种速度得益于不断的创新。

所有北斗卫星均在西昌卫星发射中心发射，该中心被称为“北斗港”，也是北斗系统高效组网的坚实后盾。2019年，西昌卫星发射中心继续高密度发射，共承担了13次航天发射任务，创造了发射当天下一次火箭交接、同一发射站状态交接仅7天、5颗星、2支箭和2个上级同时进行现场测试等历史记录。每个特派团有97个员额和3 000多项准确无误的行动。

“如果测试参数不合格，如果设备性能有问题，如果测试结果有疑问，如果有故障，我们不会放过……”西昌卫星发射中心副主任王泽民说，发射中心一直在实践这些行为理念。同时，发射中心建立了符合国际标准的质量、环境和职业健康安全综合管理体系，对中心的航天发射及相关服务进行了科学、系统、规范的管理，有效提高了整个发射场的能力，为任务实施提供了有力保障。

记者在发射现场遇到了许多一线人员，他们的坚持令人印象深刻。发射成功后，第二次担任长山佳系列火箭“01指挥官”的白春波松了口气。他参加了110多次任务。他告诉记者，相比之下，长家架系列火箭发射任务系统更多，组织协调更严格，面临许多前所未有的挑战。“现在，我们的发射组织指挥模式已经成熟。设备设施稳定可靠，系统发文系统齐全，有足够的信心确保任务成功。”

余，90年代出生，西昌卫星发射中心运载火箭低温动力系统总指挥，西昌卫星发射中心最年轻的分系统总指挥。他一年到头都在处理液态氢和液氧低温推进剂，有一篇文章声称“从一米高处掉下来的能量会引起爆炸”，稍有泄漏就会造成不可预知的后果。为了保证气密性，不仅成了人们眼中的“活画”，还学会了“听音探漏”的能力。余陈欣说，他希望自己有机会成为“01司令”。“‘01’相当于发射场的指挥中心，是指挥中心的大管家。能够担任这个职位既是对能力的肯定，也是一种荣誉。”

王泽民说，西昌宇航员牢记这句话，用自己的力量托起北斗和航天事业，就像发射场上的巨大标语“每一颗螺丝钉都与航天事业相连，每一个小按钮都维护着国家的尊严。”

自动驾驶、无人收割和灾害预警都有北斗系统

随着北斗系统网络化进程的加快，北斗系统通过提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务，被广泛应用于交通、农业、林业和渔业、天气预报等领域。在产生显著经济和社会效益的同时，也改变了人们的生活。

交通是北斗大规模应用的关键领域。在农村地区，同村公交车上安装了北斗定位系统、语音报站系统和“抗疲劳、防碰撞”主动安全防御系统，并与“村公交车”的北斗动态监控中心相连，对乘客的安全进行实时监控。自动驾驶技术离不开高精度定位和导航。从自主停车到智能港口自动化设备交互，北斗高精度设备是“嵌入式”的。

不收割，不移栽，不卸粮...北斗正被应用于农业生产的每一个工序，以创造智能农业机械，甚至智能农业。基于北斗卫星导航系统，由无人收割机和无人卸粮车组成的收割机系统可以实现谷物收获过程的自动化。配有北斗自动驱动设备的拖拉机牵引精密播种机，能使播种均匀、深度一致、出苗整齐、省时省力。

在防灾减灾方面，最近，甘肃省永靖县黄土滑坡利用高精度北斗监测系统的实时监测，成功地给出了预警信息，避免了人员伤亡和财产损失。在海上搜救方面，交通部向涉海用户推广了40多万台北斗报警设备，极大地提高了海上遇险物体的搜索效率，减少了海上遇险人员的伤亡人数。使用北斗灾害报告终端，您可以接收北斗卫星发送的灾害预警广播信息。一旦发生洪水、雪、冰和地震等重大突发自然灾害，电信和供电系统中断，灾害信息官员可以在第一时间通过该系统报告灾害或请求紧急帮助。

北斗已经逐渐进入日常生活。用于气体检测的北斗定位实时监控:智能养老室外配有北斗卫星导航系统救援报警器；利用基于北斗的物联网信息系统对废油进行监管，为“地沟油”找到一个安全的家；利用北斗系统全面监控雪铲的运行轨迹，实现高效扫雪...

专家表示，未来北斗将进一步与互联网、物联网、5g、大数据等融合。，并迎来一个应用和行业快速发展的时期。

《人民日报》(2019年12月17日，第12版)

来源：搜狐微门户