儿童智能玩具车品牌『小司机』完成500万融资

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除了共享运营模式，小司机也想进入智能玩具车市场。

儿童智能玩具车品牌的小司机们宣布，他们在去年8月完成了500万元人民币的天使轮融资，投资者包括赵桓资本、途那资本、申轩资本和耀智科技。

Little Driver成立于2017年7月，主要从事儿童智能玩具车的设计、开发和运营。许多学龄前儿童的父母经常遇到这样的麻烦:他们以高价为孩子买了一辆儿童玩具汽车，占据了家里的空房间。儿童在使用时上下移动是很费力的，而且儿童对使用单一玩具的兴趣也没有保持很长时间。玩具车的共享(分时租赁)给父母带来了便利和好处，也是小司机们发现的用户的痛点。

与传统的游乐园项目相比，小司机的特点是在模式和产品上的微创新。小司机通过技术升级玩具车网络，可以实现无人值守，提高效率，节省人力成本。据了解，小型驾驶员已经将产品商业化，包括用锂动力电池取代传统的铅酸电池，以延长电池寿命；用铝合金代替塑料外壳使玩具车更耐用。

从长远来看，一旦渠道资源和大量用户被掌握，小司机也可以包括其他智能玩具，从而丰富用户的多样化需求。此外，小司机创始人何也表示，高端智能婴儿车的国际需求明显，小司机的产品将来也可以走向国际市场。

目前，在公司宣传力度不够的情况下，何也陆续与一些商家合作。他认为，在提供儿童智能汽车产品、系统和服务平台的同时，小司机也在某种意义上搭建了一个商业平台。合作伙伴共同为终端用户服务，合作的终端用户和个人可以通过这个平台轻松赚钱。开放的合作伙伴，只要他们是线下的场景资源，如物业公司、培训机构、商场等。

目前，杭州已有4个社区配备了小司机，单点8-15辆车，标准价格为3.5元/10分钟。据何介绍，目前，小司机转换率为30%(社区客流可估算)，回购率为50%。

除了共享运营模式，小司机也想进入智能玩具车市场。未来，设备产品线的小驱动计划是在拥有足够的渠道和用户后开发新的智能玩具。接下来，小司机可以给玩具车增加新的功能，如人机交互和在线音乐，同时开发新的模型。和新品种；其次，何表示，该团队发现，发达国家对高端智能婴儿车有明显的需求，因此国际市场也是小司机考虑探索的方向。

着陆时，司机预测2018年将在尚超、游乐园和景点设立2000个新的经销店，每个经销店10辆车，约有20000个经销店。目前，小司机们正在招募拥有房产公司、购物中心和培训机构等线下场景资源的城市合作伙伴。据何鸿燊介绍，小型司机的单个设备成本在1000元/台，返程期约为6个月。与此同时，小驱动已经启动了前一轮融资，融资金额约1000万元，主要用于产品迭代和市场拓展。

来源：搜狐微门户