报告称金融将成汽车行业核心利润源 未来将诞生数个百亿美元平台

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[tech web Report]2月6日，汽车金融研究所最近发布了一份题为《中国汽车金融交叉评论5:金融成为汽车产业的核心利润来源，一切都在推动十亿美元平台的诞生》的研究报告，称金融已经成为汽车产业的核心利润来源之一，未来中国汽车金融万亿市场将推动数百亿美元平台的诞生。

据报道，汽车金融的高回报已经在成熟的汽车市场得到证实。根据美国最大经销商autonation的财务报表，2016年，autonation的收入结构为新车占57%，二手车占23%，汽车零部件和服务占15%，金融和保险占4%，分别占总利润的19%、10%、43%和27%。

与美国汽车金融在过去一个世纪的发展相比，中国汽车金融刚刚进入20世纪，互联网汽车平台只是在最近五年才开始提供汽车金融相关服务。到目前为止，中国新车的金融渗透率只有30%左右，而二手车的金融渗透率更低。

数据显示，自2017年以来，共有8家传统汽车金融公司披露或完成增资，且全部集中完成了上半年的增资活动。其中北京汽车股份有限公司和戴姆勒大中华区向奔驰租赁增资4亿元，长安汽车金融的注册资本从25亿元增至47.68亿元。

与此同时，互联网汽车金融平台美利彻金融最近宣布完成第二轮融资，融资总额为9200万美元。宜信金融于去年11月正式在香港上市，成为汽车金融的第一只股票。在业内人士看来，汽车金融将成为互助黄金企业转型的重要战场。

该报告指出，互联网汽车金融平台不能取代银行和经销商，而是扮演着连接者和推动者的角色。其核心功能在于授权商家和服务用户。金融服务功能最大化是互联网汽车金融平台快速发展的重要途径。为此，我们需要做好四件事:建立渠道，确保资产质量和效率；做好风险控制工作；多元化的融资渠道；服务专业。

据报道，如果按20%的年增长率计算，2022年中国二手车交易量将超过3000万辆。假设金融渗透率为50%，平均贷款单价为7万元，二手车金融业的业务量计算为1.05万亿元。按净利润2.5%计算，二手车行业利润约为262.5亿元。如果单个金融平台占据20%的市场份额，

当然，这种预期取决于二手车交易市场的增长和二手车金融渗透率的不断提高。据中国汽车工业协会预测，2020年中国汽车金融市场的渗透率有望达到50%。

来源：搜狐微门户