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钛媒体新闻| 3月16日晚间新闻:我相信今天每个人都被一篇题为“梅赛德斯-奔驰以120公里的时速失控坠毁近一个小时”的文章屏蔽了。

这篇报道首先发表在《河南商报》上。据报道，河南车主薛驾驶一辆奔驰200l轿车，在连霍高速公路开始巡航后，发现车辆失控，只能以120公里/小时的速度继续飞行。幸运的是，在河南、陕西高速交警的紧急救援和奔驰的售后服务工作下，奔驰在失控近一小时约100公里后终于安全停车。

摘录自原始报告

令读者惊讶的是，车主在几个小时内就接到了梅赛德斯-奔驰客服的电话，在以120公里/小时的速度行驶时，他根据客服提示尝试了各种恒速停车巡航，也就是刹车操作。

一小时120公里/小时，这不是速度所必需的。就像拍电影一样。许多网民哀叹道。

更值得称道的是，报道提到失控的奔驰轿车最终在后台被奔驰客服控制，实现了汽车的刹车。许多业内人士对此发表了评论，称这是自动驾驶失控的预演。

摘录自原始报告

鉴于事件中存在的诸多矛盾，钛媒率先联系了《河南商报》首席记者、报道作者李。另一方称该事件确实是一起真实事件，并要求交警和车主进行核实。车主之所以能尝试时速120公里的各种操作，并顺利、准确地通过收费站，是因为车主薛还有一个身份——业余赛车手，并与北京某车队签订了合同。

与此同时，李说，这辆车确实没有行驶一个小时，而是行驶了100多公里。关于奔驰客服在后台控制车辆的事情，是从交警那里了解到的，并与车主进行了核实。

然而，中国知名tsp供应商飞驰镁业首席执行官王强对此事表达了不同看法，他告诉钛媒，梅赛德斯-奔驰没有本文报道的遥控功能。梅赛德斯-奔驰的遥控功能尚未开发，旧的控制功能有限。王强表示，为了实现远程控制功能，汽车公司有必要建立相应的云控制平台，大家都已经投资研发了。

这与梅赛德斯-奔驰的官方声明一致。16日晚，梅赛德斯-奔驰在向钛媒体提供的官方声明中称，梅赛德斯-奔驰目前没有技术介入后台车辆。与此同时，梅赛德斯-奔驰还表示，已与薛先生沟通，并将获得对车辆进行专业检查的许可。

与此同时，一些媒体联系了车主薛，他也否认了梅赛德斯-奔驰通过遥控实现刹车的报道，并表示在未寻求帮助的情况下，他发现车辆在打开车门弃车时减速，并发现车辆减速，于是他通过开关车门将车辆降至正常刹车状态。然后对于这次行动，许多车手仍然表示怀疑。

作者、车主和奔驰都有自己的看法。也许只有经过梅赛德斯-奔驰的全面调查，才会有答案。

来源：搜狐微门户