特斯拉证实Model X撞击致死事故处于自动驾驶状态

本篇文章1067字，读完约3分钟

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2015年10月14日于加州举行的特斯拉活动上谈到了新的自动驾驶功能

钛媒体新闻| 3月31日新闻:在超级自动驾驶测试车撞死一名行人后不久，特斯拉x型汽车在事故中起火导致乘客死亡的消息再次将新兴汽车力量推入了公众舆论的漩涡。今天，特斯拉证实，x型撞车事故中的车辆也处于自动驾驶状态，即自动驾驶功能已打开。

特斯拉x型车的事故发生在3月23日，当时车主沃尔特·黄在加利福尼亚州山景城附近的101号高速公路上驾驶x型车，但车撞上了高速公路的护栏并起火，车主沃尔特·黄不久后死亡。

目前，这起车祸受害者的身份也已经得到确认，他们的家人和朋友都说他们是苹果公司的工程师。

受害者的家人和朋友还透露，38岁的沃尔特黄(walter huang)在死前曾多次抱怨x型飞机的自动驾驶辅助技术有问题，他在101号高速公路上开车时总是遇到同样的障碍。这家人说，沃尔特黄对这个问题抱怨了七八次，有一次开着x型车去经销商处抱怨这个问题，但是他们不能在经销商处重复这个问题。

在家庭成员对这个问题给出反馈后，美国国家安全委员会开始调查当它发生时是否处于自动驾驶自动驾驶辅助模式。

作为回应，特斯拉发表声明称:

在3月23日上午9: 27碰撞发生之前，自动驾驶仪将自适应巡航的以下距离设置为最小。在碰撞之前，司机的手被检测到离开方向盘6秒钟，车辆通过几个视觉和听觉警报提醒司机。司机有大约5秒钟和150米的距离采取措施，但车辆日志显示，司机没有采取任何行动。

尽管特斯拉强调司机没有采取措施，但它没有说明特斯拉x型车当时采取了什么措施。

特斯拉还引用了政府的统计数据，显示自动驾驶仪将碰撞率降低了40%，每英里的死亡人数比其他汽车少得多:

在美国，所有制造商的所有车辆每8600万英里就有一辆车死亡。对特斯拉来说，每行驶3.2亿英里，一辆装有自动驾驶硬件的汽车就会发生一次致命事故，包括一次已知的行人致命事故。如果你驾驶的特斯拉装备有自动停车场硬件，致命事故的可能性将减少3.7倍。

特斯拉自动驾驶仪不能防止所有的事故，但它可以降低事故发生的概率。它无疑为汽车乘客、行人和骑自行车的人提供了一个更安全的世界。

没有人知道没有发生的事故。由于一个不准确的概念，公众认为自动驾驶不安全，这将是非常严重的。世界上每年约有125万起汽车死亡事故。如果特斯拉的安全配置和水平得到应用，这意味着每年拯救大约90万人的生命。我们预计自动驾驶汽车的安全性是非自动驾驶汽车的10倍。

与此同时，国家运输安全委员会表示，他们已经参与了事故的调查。

来源：搜狐微门户