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大数据、人工智能和其他技术手段的应用导致了产品生产、流通和销售全过程的升级。更好的线上线下深度融合一直是跨境电子商务未来的发展趋势。近日,宜邦电力网与奥地利买家总裁刘丽萍进行了交谈,从整体市场前景、品牌推广、线上线下深度融合、营销宣传、物流模式、诚信保障、业务布局等方面对这一不断拓展创新的全球购物平台进行了全面解读。
对话双方:
奥地利买方总裁刘丽萍,宜邦电力网
亿邦电力网:您如何判断2018年跨境电子商务行业的整体市场前景?趋势和调整是什么?
刘丽萍:中国跨境电子商务整体销售增长持续改善。根据艾瑞咨询的整体数据,2017年跨境电子商务交易整体规模(包括零售和b2b)增长至7.6万亿元,2018年跨境电子商务交易规模预计增长至9.0万亿元。2017年,海涛在中国的用户数量上升至6500万,预计未来将保持较高的增长速度。中国投资咨询网2018年至2022年的五年复合增长率可达23%,这是一个特别稳定和持续的增长。
跨境电子商务的发展趋势有四个要点:
1.空跨境电子商务仍有较大增长,用户和市场规模将继续增长。B2b占了中国跨境电子商务的很大一部分,但跨境进口b2c销售也在继续增长。截至2018年,跨境进口用户总量达到7400万,主要消费人群为80后和90后。他们的消费特征带来了两个变化:一是消费升级;其次,他们要求高质量,他们的购买力仍然相对较强。从消费者整体消费行为的变化来看,预计中国跨境进口电子商务占中国b2c零售电子商务的11%,出口在整个跨境电子商务中仍占据绝对优势,但跨境电子商务在进口中的比重越来越高,从10%到20%,预计未来将达到30%,这也印证了中国整体消费升级,对整体产品质量和产品丰富度的需求不断增加。
2.技术创新引领跨境电子商务转型。大数据、人工智能、区块链等技术的应用将实现新的零售、精确促销、产品可追溯性等。,并提供个性化、高品质的产品和消费体验。
3.跨境电子商务竞争加剧,行业重组重组。无论是平台、第三方服务提供商还是大卖家,一个完美的生态链布局都会提高整体竞争优势,尤其是供应链整合能力。
4.跨境电子商务的细分和区域化。随着“一带一路”国家战略的推进,跨境电子商务将随着“一带一路”路线的发展而出现,一批区域化的电子商务将会出现。
宜邦电力网:奥地利买家主要做的是进口?
刘丽萍:我们也有一些出口的。
亿邦电力网:目前,亚马逊和易趣正在提升其出口消费,力争在出口过程中将中国制造转化为中国品质。那么,在品牌推广方面,我们奥地利买家怎么办?
刘丽萍:针对国家一带一路政策,出口方在沿线国家和地区开展投资合作,促进中外品牌双向流动。我们所做的与亚马逊、易趣甚至速卖通不同。我们更多关注的是中国传统的外贸企业,他们通过将国内本地特色展馆的线下产品引入在线平台,并在网上建立海外特色展馆,向各地销售中国特色的产品。
在整个出口行为中,我们是在帮他升级整个行业,更多的是在做服务。这项服务包括使用当前的互联网专业技术团队来帮助他们升级他们的行业、整体升级他们的背景数据以及在线升级。此外,它还提供一系列服务,包括金融服务和出口物流服务,帮助中国传统企业在出口过程中具有更短的整体联系和更快的时效性,与中国传统外贸企业相对应。大多数出口企业都在广东,而我们是在南沙自由贸易区成立的,这是我们能够做到这一点的一个非常重要的原因。
宜邦电力网:奥地利买家采用“在线服务+线下体验”的新零售模式。他们如何处理在线和离线数据?企业如何真正实现线上线下的整合?
刘丽萍:我们的一步已经实现了。我们所说的数据包括几个方面。第一个是商品数据,即供应链数据;二是实现线上线下商品价格一致,线上线下共享库存,库存开放。在过去,商店可能是由商店自己管理的库存,而在线是另一个库存。现在所有的库存都是开放的,可以自由部署;第三是开放整体会员系统,分析网上消费者。线下消费有其自身的特点,通常很难定义线下消费行为。为什么称之为新零售?新的零售商必须使用最新的技术和互联网大数据技术将这些行为串在一起,这意味着我需要清楚地知道用户的肖像,并根据用户的肖像准确地推动它。这在离线时通常很难实现。所以我们现在意识到的是,会员可以通过,会员的整体消费可以在线或离线自由切换。整个会员系统从底层开始开放,在线消费者享受线下现实,线下消费者享受在线便利。场景一整合,我们就能知道消费者在各个渠道的真实消费偏好。通过从顾客过去购买或试用的时间、场景和产品推断顾客的下次购物行为,我们可以为消费者提供更好的升级消费服务。
宜邦电力网:这很像人工智能吗?
刘丽萍:新零售必须是大数据和人工智能。大数据是人工智能的一部分,必须应用于这一场景。另一个是整个物流。供应链中的所有商品都以相同的价格、库存、会员系统和物流在网上和网下流通。物流是在线和离线的,而离线强调的是及时性。从保税仓库到网上消费者通常需要3-5天,这可能是广州最快的2天,因为这是基于跨境货物的特点。但是,当您到达商店和周围的消费者时,您必须使用外卖属性,并在一小时内到达。
意邦电力网:从线下的奥地利买家商店到消费者,它是网上购物和从商店获得商品。
刘丽萍:这是接下来要实现的。这种实现的形成是现在直接从商店发货,这必须在将来实现。这种认识是基于这样一个事实,即在这个国家有许多商店,这个地方的消费者在购买时可以直接从商店送货,而且送货时间非常快。这就是我们致力于建设的,现在它围绕着商店。未来,随着加盟店数量的增加,有必要实现这一功能。
宜邦电力网:目前奥地利买家有多少家线下商店?
刘丽萍:有两家线下商店,也就是在广州和其他城市有近10家专卖店。专卖店与我们公司的性质有关。我们属于澳远集团,在其他城市有自己的住宅和物业。这个地区的一些店主已经看到了这种模式,所以我们在宁都、五华和无锡都有专卖店。
宜邦电力网:奥地利买家如何为全球采购进行营销、排水和宣传?这套做法是如何实施的?
刘丽萍:整个消费行为发生了很大的变化。传统的方法不能说是完全无用的。它们必须基于当前消费者的消费特征。他们是80后和90后,他们最大的特点是社交媒体的应用。因此,在精准营销方面,他现在更关心的是从传统的精准营销到社交媒体上的数字营销。外国品牌推广使用澳远的自有物业。澳远在全国许多城市都有自己的物业,包括我们的购物中心。其次,在品牌推广方面,除了自有物业外,还将在更广的范围内推广,如销售中心、圈地广告、小区广告空间、电梯海报、商业中心等。同时,将通过网络推广的方式达到用户,实现精准投放,今年2018年将投入更多的资源进行品牌推广。
宜邦电网:整个行业分为两种模式,一种是保税区模式;另一种是直邮模式。据了解,奥地利买家正在以保税区的模式发展。为什么是这种布局?你能详细介绍一下国内外的物流运作模式吗?
刘丽萍:目前,奥地利买家全球采购物流的布局主要是基于保税区模式。在保税模式下,企业和商户在海关和商检的监督下分批采购货物,交易完成后直接从保税区发货。一方面,从顾客的角度来看,他们可以放心购物,产品的采购链是清晰的。商家可以减少配送时间和成本,从整体上改善购物体验。直邮方式存在配送时间长、运费贵等问题。
目前,中国正处于自助和第三方物流模式。在这种模式下,企业专注于主营业务,物流外包。例如,电子商务商家和快递之间的合作是最常见的。然而,双方之间存在着相互信任的问题。目前,国外物流正在运行第四方物流模式,即为企业提供全面的供应链物流解决方案。供应链物流网络的布局规划和运作模式与企业的业务模式和服务目标要求密切相关。在新的经济环境下,传统供应链物流网络的边界已经被打开,智能信息技术将帮助企业构建一个开放协同的敏捷供应链物流网络系统。
易邦:奥地利买家在物流方面与第三方合作吗?
刘丽萍:我们是第三方物流,整个物流系统和规划都是由企业自己做的。我与供应链物流系统有很深的合作,但我做所有的规划,所以在深入的合作中,整个系统在我们的整体供应链系统规划中得以实现,不仅是与第三方物流,而是与您的服务。现在,作为一个整体,你和我已经深深地融为一体,并建立了战略合作关系。在整个系统中,我们将按照我的计划一起工作。然而,物流不属于我们自己的资产,这是国外流行的第四方物流,这是我们现在致力于做的。第四方物流的另一个特点是互联网,其边界效应与过去不同。在过去,这是我的后勤,我只提供了这一块,打破了整体的界限,更深入地整合。
艺邦:这些网站在选择商品时如何保证质量和产品的真实性?
刘丽萍:我们已经获得了许多海外品牌的授权,以确保清晰的链接。同时,我们已经与更高层次的品牌所有者签署了在中国的经营权。整个品牌在中国的运营和管理委托给我们的奥地利买家。在海外建立采购中心的目的是了解这个国家卖的最好的产品,当地消费者最喜欢买什么,以及最畅销和最新的产品。然后直接去品牌方与品牌方沟通,无论是品牌方直接授权还是一级授权,确保整个环节清晰。我们的在线应用程序中还有一个部分,即海外工厂和设计师品牌部门,这应该直接实现,无论是大工厂还是少数设计师。我们希望把最新、最受欢迎、最畅销的海外产品带到中国。
宜邦电力网:在全球范围内购买的奥地利买家的业务布局是什么?
刘丽萍:奥派集团以“打造科技新业务平台,引领新业务秩序”为愿景,形成了“b2c、b2b、新零售、出口综合服务、物流、进口平行车、供应链金融、技术出口”八大业务板块的生态系统。
奥地利买家的b2c平台已经形成了由网站商城、移动客户端、微信购物和小程序四个平台组成的完整购物布局;
B2b业务以供应链和品牌管理为核心,构建s2b供应平台,为上下游企业用户提供商品交易、技术、营销、物流和金融等全生命周期服务;
新零售采用自主开发的在线系统和门店系统,开放会员系统和商品库存系统,实现线上线下同等价格;此外,消费者的购物体验可以通过化妆镜、寻宝墙和商品可追溯性等小工具得到提升。
奥地利买方并行汽车是一家“并行汽车进口试点企业”,是一家拥有该业务海外直接开采和经营权的跨境电子商务企业。主要车型有野马、保时捷、路虎、玛莎拉蒂、奔驰、奥迪和宝马。2017年,我们实现了南沙港的第一个进口量和第三个销售量。
来源:搜狐微门户
标题:命运多舛的跨境电商已经值9万亿了?
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