货拉拉布局绿色货运并切入企业市场，上线保险为司机提供合作购车业务

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Speedway.com 4月18日报道，今天，o2o货运代理在京召开战略会议，宣布“用心服务”为公司年度主题，将全面提升服务和产品。与此同时，它宣布将进军企业市场，推出企业产品。此外，还开展了合作购车业务，规划了绿色货运。

进入中国数百个城市，印尼将很快布局

货运拉拉成立三年多，去年10月完成融资1亿美元。截至2018年3月底，霍拉拉开城人数已达114人，员工人数达到1000人，平台注册司机超过300万，用户超过2000万。

在海外布局方面，货运代理已于2014年在东南亚市场部署。目前，除了现有的香港、台北、新加坡、曼谷、马尼拉和胡志明市六个城市之外，拉拉莫夫(海外版的拉货)将很快进入东南亚人口近3亿的印度尼西亚。据首席营销官张艳梅(音译)透露，拉拉莫夫将于今年5月在马来西亚吉隆坡率先登陆，然后于6月在印度尼西亚雅加达正式登陆。

在线保险监管手续费，以提高用户和司机的忠诚度

梅表示，在苹果2013年的发展阶段，nps指数(用户忠诚度的指标)达到了76%；亚马逊目前的净现值指数为69%；目前，货运代理的nps指数为65.8%，2018年的目标是75%。

为了不断提高服务质量，货运代理将在产品层面和司机层面进行升级。在产品层面，货运代理与保险公司有着深入的合作，并推出了专门为“互联网+货运”定制的新保险产品。如果货物受损，可以迅速提出索赔。目前，用户每张门票可以获得高达4万元的补偿。保险业务已在东莞和上海试运行，未来将扩展到所有开放城市。

“装卸费是托运人和司机之间纠纷最严重的领域。为此，该平台将很快上线，以处理运费定价功能。”据张艳梅介绍，货运代理会根据各种因素，如体积、重量、楼层、平面运输距离等，给出货物搬运的参考价格。到时候，车主可以选择接受这个标准，或者选择与司机本人协商手续费。

为了让司机有更好的服务意识，保证服务质量，卡车司机完善了培训机制。一旦驾驶员的拒绝率、投诉率和不良评价率达到临界点，平台将召回驾驶员进行二次培训。如果评估失败，司机将被直接授予头衔并失去接受订单的资格。

开展合作购车和网上企业服务

Hula Enterprise Edition的推出借鉴了海外lalamove的经验，后者已经为知名企业提供服务，如谷歌、宜家、麦当劳、7-11、社交巨头line和东南亚最大的在线购物平台lazada。据5月份介绍，自今年2月企业版开始试水以来，账户充值率可以达到70%以上，这意味着该产品已经被用户认可，具有较高的粘性。

货运代理企业版可以满足2b市场的独特需求，并可以通过一个账户实现集约化、系统化的车辆管理。企业版有完整的财务流程，公司账户统一充值、支付和开票，消除了过去许多复杂的流程。发票比个人版本更方便快捷。此外，为了保持服务质量，货运代理企业版还配备了独家客户服务和独家车队。

梅说，卡车司机不再只是一个匹配汽车和货物的平台，而是一个与司机合作购买汽车的新业务已经启动。

所谓合作购车是指货运代理直接与汽车厂合作，解除代理环节，与司机合作以底价购车。新购车辆可隶属于货运公司，并可申请道路运输许可证。据了解，该业务今年1月开始在深圳试水，4月扩展到广州。合作的汽车制造商包括江铃、福田、五菱、瑞驰等。目前，他们正在探索更多的新能源汽车工厂，比如比亚迪。合作采购的车型主要是新能源物流车、货车和中型卡车。

此外，新能源在合作购车的车型中所占比例相对较大。目前，在深圳，商品平台上的新能源汽车订单已经占到了全市日订单总量的1/3以上。

梅介绍说，今年卡车司机合作购车业务的目标是扩大到中国至少8个城市，包括成都、Xi、杭州、上海、北京和天津，力争明年覆盖中国所有城市。

来源：搜狐微门户