上海凤凰发布年报：ofo对公司利润没有改观，还拉低毛利率

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钛媒体注意:上海凤凰，被称为铸造的ofo，最近发布了最新的年度报告。在分享自行车的火热一年，ofo对利润增长贡献甚微。

据年报显示，2017年，上海凤凰受益于ofo的自行车订单，自行车生产和销售同比大幅增长，实现营业收入14.28亿元，同比增长127%。

然而，公司的主要利润来源不是自行车制造，订单对公司利润增长的贡献可以忽略不计。此外，ofo承诺每年购买500万辆自行车，在报告期内仅达到178万辆，其余订单基本落空。

根据年度报告，2017年，按计划购买了178万辆汽车，当前收入为5.9672亿元。因此，可以计算出ofo的自行车成本为335元。2017年，上海凤凰城的前五大客户销售额为10.12亿元，占全年总销售额的74%。其中，ofo订单的总收入约为6亿元，约占上海凤凰年收入的42%，ofo已成为上海凤凰的最大客户。

2017年，自行车销量为505万辆，同比增长74%，订单量占全年自行车总订单量的35%。Ofo计划在一年内购买500万辆汽车，在本报告期内仅实现了178万辆。共享自行车趋于饱和，因此ofo不可能继续向菲尼克斯贡献订单。根据年报，2017年上海凤凰的毛利率下降了4.03个百分点。大量订单并没有改变上海凤凰的利润，但也降低了公司的整体毛利率。

2017年5月5日晚，上海凤凰宣布其控股子公司凤凰自行车与ofo共享自行车运营商签署了合作协议。

根据协议，在12个月内，凤凰自行车将向ofo提供总计不低于500万辆的共享自行车。这批自行车将主要投放在北京、上海等城市及其周边地区，以及ofo所在的世界主要城市。

虽然收到了大订单，但上海凤凰仍忍不住笑了，并对其声明态度谨慎。

据公司介绍，此次合作将为凤凰自行车带来约4000万元的收入。但是，由于空将减少实际利润，订单的签署时间、型号和价格也不清楚，2017年合作对公司的财务影响不确定。

事实上，按照500万辆车4000万元的收入来计算并不难。每造一辆共享自行车，上海凤凰的收入只有8元。

利润微薄，但对上海凤凰来说，这笔钱仍然很重要，因为公司2016年的净利润只有5300万元左右，仅比2014年的大订单多25%。

来源：搜狐微门户