首汽和e代驾要合并？知情人士称是战略合作

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5月10日，据报道，两家红色图标和蓝色图标的旅游公司即将宣布合并。据氪36称，两家公司分别是e-driver和首汽汽车，但一些接近双方的人士表示，“双方主要是在战略层面上合作，而不是合并，然后两家公司将通过app实现流量交换”，而两家公司早在两三个月前就开始接触。

截至发稿时，e-driver和首汽汽车的公关分别回复了36条氪星，不便透露。

e-Driver成立于2011年，是中国最早的o2o互联网公司。它的用户主要是白领和金领，包括那些有一定经济实力和面向社会的人。他们大多在社交和饮酒后方便及时给司机打电话，大多数司机只需要在晚上喝酒。

自e-driver成立以来，主要有两个行动，一个是获得58个城市的投资，另一个是与中国的特种车辆合作。

在成立的前三年，e-Driver推出了两轮融资，即经纬和Lightspeed，但在过去两年中没有大的动作。截至2014年10月，58个城市宣布将投资2000万美元用于电子驾驶，这笔交易价值超过2.5亿美元。与此同时，e-driving的天使投资人经纬风险投资和A-driving的投资人Lightspeed也参与了此次增资。从那以后，58城市已经将自己的驾驶业务并入了电子驾驶。

2015年，有报道称e-driver将与中国的特种车合并，但在10月份，官方信息出来了:战略合作。双方将在产品、司机和资金方面进行合作，共同为双方用户提供专用车辆和司机服务。

同年，e-Driver迎来了它最强的竞争对手滴滴。2015年7月28日，迅速覆盖了旅游服务的滴滴宣布开通驾驶服务。在烧钱三个多月之后，电子驾驶公司决定解雇20%的员工。随后，电子驱动在业内几乎没有声音。

“在这个时候，我们选择与首汽合作，关于汽车，它更多的是关于举行一个小组，以热身。”据上述知情人士透露，首汽的汽车并不缺乏流量，这可以弥补电子司机的流量不足。此外，第一辆车没有驾驶服务，这相当于在旅游现场缺少一块。同时，两家公司有共同的敌人，“因此选择合作是理所当然的事”。

来源：搜狐微门户