共享出行携手汽车产业

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原标题:共享旅游，携手汽车产业近日，滴滴出行与31家汽车产业链企业发起成立“奔流联盟”，共同打造汽车运营商平台。包括BAIC、博世、比亚迪、长安和奇瑞在内的31家公司已成为“奔流联盟”的首批成员，涵盖汽车及零部件制造、新能源、数字地图和汽车网络等多个领域。未来，“奔流联盟”将注重开放性和赋权性，与整个汽车产业链广泛合作，进一步推进新能源、智能和共享。

滴滴出行创始人、董事长兼首席执行官程维表示，未来10年，滴滴希望服务全球20亿用户，满足50%用户的出行需求，推广1000多万辆共享新能源汽车。

共建汽车运营平台

自2015年“激流”战略提出以来，滴滴一直致力于为乘客打造一站式出行平台，进一步为车主打造一站式汽车服务平台，不断拓展汽车租赁运营、金融、加油、维修等领域。与此同时，在共享经济的趋势下，越来越多的汽车产业链企业也开始从事旅游服务。滴滴及其合作伙伴成立“奔流联盟”，将加速旅游平台与汽车产业的融合。

开放和赋权是“激流联盟”的核心价值观。除了向联盟伙伴开放交通、大数据、产品运营能力和渠道网络等资源外，滴滴还针对用户需求提出了合作解决方案，如汽车租赁和运营、分时租赁、汽车售后市场等。目前，滴滴已经围绕车主成功搭建了一站式旅游平台和一站式汽车服务平台。

北汽集团董事长徐和谊表示:“北汽集团积极拥抱互联网，参与当前的技术变革，以改革创新的精神和开放的态度与滴滴等互联网企业合作。作为‘激流联盟’的一员，我们将提供更好的资源、更好的产品和更好的服务来服务我们的客户。”

努力开发第一代共享汽车

据了解，“奔流联盟”将联合众多行业协会和企业，共同探讨共享型新能源汽车的设计和标准制定，共同开发新一代共享型汽车，推动大规模运营。这种全新的交通方式将专注于优化运营安全标准、提高车辆运营效率和改善共享旅行体验。

滴滴和联盟成员还将在智能驾驶技术研发、充电和更换设施建设方案等领域进行合作。目前，滴滴的“小橙充电”可以为新能源汽车车主提供标准化的即时充电服务。未来，滴滴与联盟成员共同打造的智能数据充电服务将提升新能源汽车的普及率。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福认为，百年汽车历史需要调整，新经济需要拥抱。他希望新能源汽车能够成为在线汽车旅行或共享汽车旅行的主流。目前，比亚迪已将共享旅游的布局提升到战略高度，并与滴滴探索各方面的合作。

广州汽车集团有限公司总经理冯兴亚表示，可以预见，未来共享汽车的行驶速度将不再需要很快，但空.的实用性、便捷性和使用效率应该得到更多关注同时，应更加重视多样化和多功能性。“广汽愿与‘刘宏联盟’合作共赢，为消费者提供更好的共享汽车”。

围绕共享重构汽车产业链

“电气化、网络化、智能化、共享化”，随着新一轮科技变革的风起云涌，汽车“新四化”正在成为中国汽车强国建设的突破口。事实上，这也是中国汽车工业迎来“为世界汽车工业树立标杆，为全球汽车工业树立先例”的大好时机。在这个节骨眼上，越来越多的汽车制造商选择拥抱互联网。

程维说，在过去的100年里，汽车和交通运输业的快速发展迎来了一个历史性的转变点，共享旅游和汽车产业的界限将相互融合。滴滴“激流”战略的核心是围绕开放平台下的共享，构建汽车设计、资产运营和服务支持系统。

滴滴出行总裁刘清表示，滴滴的“激流”战略已经在多个领域得到了坚定的实施和部署。作为“奔流联盟”的建设者和催化剂，滴滴将进一步完善服务，与广大汽车生态连锁企业携手共进，共创共享旅游平台的未来。

中国财政科学研究院应用经济学博士后潘和林认为，滴滴打造的“激流联盟”标志着汽车产业链整合的进入阶段，有望优化整个汽车产业链，从而提升中国汽车产业的竞争力，使我们的出行更加便捷、环保、智能。

来源：搜狐微门户