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据3月4日报道,最近,全国各地疫情逐渐稳定,陆续恢复工作和生产。从大数据中提取的美团自行车回收指数发现,春节假期后共享自行车的使用迎来了新一轮的回收增长,用户的平均骑行时间和骑行距离都有了很大的提高,表现出从出发地到目的地的一站式骑行,以及在错峰出行时提前返程的特点。

多站点自行车恢复指数使长途订单的比例翻了一番

根据美团的大自行车数据,上周全国骑自行车的人数比两周前增加了约86%,比春节平均每天增加约94%,通勤人数大幅增加。其中,北京的自行车保有量平均增长187%,杭州、长沙、南京、北京等城市在美团自行车恢复指数中排名前列,表明这些地区受到疫情的削弱,社会经济和人民生活逐步恢复正常。

此外,用户的乘车习惯也发生了很大变化:上周工作日,全国范围内用户的平均单次乘车距离约为1.5公里,平均单次乘车时间为13.5分钟,分别比1月份同期增长了24.7%和30.7%。%,其中订单超过3公里的比例几乎翻了一番;就城市而言,北京用户的平均乘车距离为2.38公里,增长69%,其中上海、北京、Xi等城市的平均乘车距离最远;北京、杭州和南京的用户骑行速度最快,腿部力量惊人的北京用户骑行速度达到了每小时11.8公里,而南昌、天津和广州的用户骑行速度更慢,不到北京的一半。

美团单车用户复工揭秘:错峰出行归家早 远途订单占比翻倍

在错误的高峰旅行和早回家,一站式骑行成为防疫的武器

就出行时间而言,美团自行车用户呈现上午出行淡季、夜间出行少的特点:与1月份的工作周相比,上周工作日上午7-9点出行高峰的比例略有下降,而上午9-12点和下午出行的比例有不同程度的上升。以北京为例,早上高峰出行时间跨度比上班前长,从7: 00到10: 00,表明北京复工企业鼓励员工在错误的高峰出行;晚上高峰17-19点的出行比例大幅上升,而晚上和清晨的出行数量大幅下降。

美团单车用户复工揭秘:错峰出行归家早 远途订单占比翻倍

就公交出行而言,在中国地铁运营里程最高的城市,与1月份的工作周相比,与地铁无关的订单比例有所上升。然而,在包括热门地铁站在内的交通枢纽中,自行车的使用率仍然很高,其他自行车热点包括商务办公区、科技园、3A医院和超市。

据推断,疫情的防控导致许多市民调整了乘坐公交系统出行的优先顺序,选择自主性强的共享自行车,从出发地到目的地的一站乘车人数增多;全国人民坚持安全有序地恢复工作和生产,并响应号召,从而减少不必要的旅行。

除了回去工作和恢复生产,一群人总是坚守岗位。在防疫的主战场武汉,美团自行车宣布,自1月28日起,为了确保所有医疗和防疫人员在湖北运营城市的免费出行,美团自行车已暂停在湖北的收费,迄今已豁免200多万辆自行车,有效支持了城市关闭后相关人员的通勤。

此外,美团自行车还积极与中国的医务人员和防疫一线人员联系。截至目前,共捐赠自行车、助力车骑行卡215万张,并与全国12000家医院、基层医疗机构和防疫一线单位建立了联系,共同确保和加强管理。

2月24日,美团自行车启动了恢复骑行周,向所有新老用户发放了7-14天的免费骑行卡,并根据需求将原定于3月1日结束的活动推迟了一周。

来源:搜狐微门户

标题:美团单车用户复工揭秘:错峰出行归家早 远途订单占比翻倍

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