依靠特色求发展(专家观点)

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新能源汽车已经成为越来越多的人买车的选择，他们的产业发展也进入了快车道。日前，中国科协组织专家考察了浙江省新能源汽车产业和技术的发展情况，并询问了新能源汽车产业发展的脉搏。

中国工程院院士、中国汽车工程学会会长李俊表示，近年来，全球新能源汽车技术升级步伐加快，整车及关键零部件技术发展迅速，呈现出平台化、模块化、轻量化趋势。如动力电池的能量密度迅速提高，大批量生产的动力电池能量密度基本达到230-260 WHR/千克，300 WHR/千克动力电池的技术储备已经完成，单节电池的成本大大降低。

据专家介绍，目前，世界汽车工业的电气化战略日益清晰，各主要国家纷纷加强了电气化布局。挪威、荷兰、德国和其他国家甚至正在计划一个全面的电气化计划。全球主要汽车制造商也发布了新能源汽车的新开发计划。

随着新一轮科技革命的深入，汽车技术与互联网、大数据和人工智能的融合正在加速。汽车在电气化的同时，也呈现出智能化、网络化和共享化的发展趋势。李俊认为，“智能共享移动旅行有望成为未来的发展方向，并可能重塑汽车行业的生态和竞争格局。”

在浙江省，吉利、中捷、万向等一大批企业进入了新能源汽车领域，一些互联网企业也进入了汽车行业，带动了新能源汽车产业生态链的发展。2017年，浙江省新能源汽车产量约为8.2万辆，占全国的10.3%，产量居全国首位。产业链涵盖新能源汽车、动力电池、核心基础材料、充电设施等关键环节，并在新能源汽车的智能共享和商业模式方面进行了许多探索。

在李俊看来，燃料电池是未来汽车工业技术竞争的制高点。然而，浙江省在氢燃料电池汽车技术的研发和示范方面相对滞后，建议加强燃料电池产业的战略布局。一方面，加强对氢燃料电池汽车研发的支持，培育产业链；另一方面，通过启动燃料电池汽车的示范和推广，与上海、江苏等省市形成区域联动，共同推进长三角氢走廊建设和氢经济一体化。

在汽车产业数字化转型的浪潮下，汽车企业正逐步从提供汽车产品转向旅游服务。李俊认为，智能新能源汽车有望成为智能交通和智慧城市的基本单元，建议浙江省积极推进汽车电气化、智能化和共享化的融合，以未来的智能共享为行为平台，带动互联网、大数据、云计算和人工智能等旅游服务以及与客运经济相关的新兴产业。

业界将2018年定义为中国新能源汽车发展的“动能转换年”。专家表示，今后，国家将调整整车、动力电池等产业结构。，这意味着会有一个优胜劣汰的过程，相关企业应该提前布局，看清方向。浙江民营企业积极投资新能源汽车领域。如果他们想避免被市场和行业淘汰，就必须凭借自己的特点在市场中取胜。

《人民日报》(2018年5月18日，第19版)

来源：搜狐微门户