再坚持8天 你的省内流量就能当全国流量用了！

本篇文章1596字，读完约4分钟

6月22日，中国移动、中国联通、中国电信先后宣布，为落实国家的提速、降费政策，从2018年7月1日起，取消话务漫游费，用户省级话务升级为国内话务(不含港澳台)。

对于一些出国旅游、出差或长期居住的消费者来说，他们的手机号码属于自己的家乡，这无疑是个好消息，这意味着每月浪费的省内交通(也称为本地交通)终于可以使用了。然而，仍有人担心，运营商取消漫游费用后，将通过提高套餐费用，从消费者那里收回减少的利润。

费用减免从7月1日开始

看到三大运营商的公告，王先生感到一阵喜悦。作为安徽池州的“新上海人”，他经常在全国各地旅行，使用国内交通是正常的。

所谓交通漫游费，是指运营商将省内交通与全国交通分开计算后，用户使用省外交通的额外费用差额。取消交通漫游费实际上是取消全国和各省之间的交通差别收费。

对于手机号码属于家乡，但长期在国外工作和生活的消费者来说，包含在资费套餐中的每月省内话务量或额外赠送的礼物往往没有机会使用，同时，他们还要为全国话务量额外付费。

王先生告诉《国际金融新闻》记者，他每次长途旅行都要提前购买几个交通套餐，但是当地额外的交通无法使用，白白浪费了。

"我最初考虑换成上海本地卡."刚从北京毕业不久就在上海工作的陈(音译)表示，由于交通问题，她曾经想换一个号码，但考虑到高昂的费用，她总是犹豫不决。

通信行业观察人士、通信行业媒体“通信谈话”(Communication Talk)创始人钱立夫认为，取消漫游费是运营商响应提速、降费政策的必然举措，无疑对用户有利。

《2018年政府工作报告》已经指出，要加快网络建设，降低成本，实现城乡高速宽带全覆盖，扩大公共场所免费上网范围，大幅降低家庭宽带、企业宽带和专线使用费，取消话务漫游费，全年移动网络话务费用至少降低30%，让群众和企业受益。

对此，三大电信运营商纷纷做出回应，表示将坚决贯彻落实国家有关“提速降费”的政策要求和工作部署，全力以赴推进。此前，2017年9月1日，三大运营商取消了国内长途和漫游费用。

取消“漫游费”真的有好处吗

虽然“省内交通”的变化为“全国交通”赢得了很好的话语权，但也存在许多疑问。有网友反映，运营商现有的套餐费用太高，担心将来价格会上涨，即交通漫游费表面上会取消，但其他方面会有所补充，“羊毛”还在消费者身上。

通信行业资深分析师傅亮认为，目前，中国手机通信资费仍处于4g带来的技术升级红利中，随着地区间的通信竞争，通信资费将继续下降。“今年前五个月，平均交通费用下降了近50%，远远超过国家政策规定的30%。”

不过，他也指出，取消漫游费确实不是一个大的减费优惠，从中受益的群体也是少数。此外，在运营商的总交通收入中，漫游费用所占的比例不到10%，取消这部分费用不会对运营商的收入产生实质性影响。

对于包价下调，傅亮直言不讳地表示“不可能”。他表示，运营商可以调整和升级套餐，但改变价格体系，尤其是降低价格体系的可能性非常小。在互联网的冲击下，运营商的利润空变得狭窄。作为一个企业，它需要价格来支撑利润。

三大运营商的财务报告显示，2017年中国移动净利润为15.4%，中国电信净利润为5.1%，中国联通净利润低至1.5%。

钱立夫认为，运营商面临着业务转型的压力，除了做好管道运营，当务之急是开发更多的盈利方式。

傅亮告诉《国际金融新闻》记者，在套餐收费方面，运营商可能会选择小幅提价，提供更多服务，而现有的价格体系基本不会下调。

需要注意的是，自2018年《政府工作报告》明确取消交通“漫游”费以来，运营商已经对部分套餐服务进行了调整。《国际金融新闻》记者从中国电信了解到，99元的无限套餐原本包括500分钟的全国语音、3gb的全国流量和无限制的本地流量(40gb限速)，但现在摊位已改为全国无限制(20gb限速)。可以发现，尽管地方交通已经成为全国交通，限速的门槛已经悄然降低。

来源：搜狐微门户