绿色流通，功夫下在细节上

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电子商务平台的物流人员正在使用“共享快件箱”对货物进行分装。

人的视觉

一件衣服、一台电脑、一部手机...任何商品从车间流水线到消费者手中都要经过流通环节。绿色流通有望扩大绿色消费。无论是商场的绿色转型，还是快递的绿色包装，“绿色”流通越来越受到关注，也给人们带来了全新的消费体验。

绿色购物中心-

"绿色元素的购物体验真的很棒！"

7月28日，北京某公司员工王美带着孩子来到凯德太阳宫购物中心，参观了购物中心的“屋顶花园”。首先，我看到一个“管墙”，上面覆盖着绿色植物，采用无土栽培技术，然后是六个立体智能农场。这个900平方米的花园分为14个区域，如万华广场、植物长廊、水产养殖科普区和珍稀植物区，在炎热的夏天增添了一些凉爽。“你不仅可以乘凉赏花，还可以让你的孩子亲近大自然，观察植物。购物时感受绿色的体验真的很棒！”王美说。

以购物中心为代表的实体店是人们购物、放松和娱乐的主要场所，也是销售绿色节能产品的重要渠道。购物中心、商场和超市的门店管理是否节能，绿色产品是否丰富，产品回收服务是否完善，直接影响人们的网上绿色消费体验。

为了促进绿色流通，商务部发起了一场创建绿色购物中心的全国性运动。所谓的绿色购物中心应该将商场的节能改造、节能产品的销售、绿色回收整合在一起，以传达绿色消费的理念，向消费者销售绿色产品。同时，通过绿色采购引导绿色生产，构建绿色供应链，将绿色发展理念融入生产生活。目前，商务部已经建立了覆盖全国各省的85家绿色商场，凯德太阳宫购物中心就是其中之一。

除了给消费者带来绿色视觉体验，凯德置地太阳宫购物中心还在幕后做了大量的“绿色”工作。据报道，购物中心利用700平方米的屋顶空室安装光伏项目，装机容量为60.5千瓦，平均年发电量为6万千瓦小时；同时，商场地下四层还建有一座装机容量为6.2兆瓦的蓄能电站。利用低谷期充电、高峰期购物中心放电的原理，运营三个月内节约电费近5万元。

在王美看来，许多商场在绿色转型方面还有很多努力。“我经常带我的孩子去商场玩，这是很常见的，看到没有足够的环境保护。例如，许多购物中心在夏季的空完全开放，但是入口处的大门通常是不受管理的，直接打开的；一些商场的水龙头关不上，浪费了大量的水资源；商场里也有自动扶梯，从早到晚，在没有顾客的时候运行，这是完全不必要的。”王美说。

“商场是‘绿色’的，我觉得功夫应该用在细节上。”王美说，比如在绿色运营方面，更多的节能减排新技术被引用，让消费者感受到绿色技术的魅力。在减少一次性物品和塑料袋的使用方面，我们鼓励顾客通过适当的方式自带可重复使用的购物袋。“如果商场能利用周末推广绿色低碳的生活方式，传递绿色消费和绿色生活的理念，我会很乐意带着孩子一起参与。”王美说。

绿色包装-

"可回收的快递箱解决了一个大麻烦！"

“网上购物的快递箱也可以回收。我真的没想到。”郝乐盈是江苏南京一家金融企业的员工，他精通网上购物，从纸画、洗发水到空可调式洗衣机。“网上购物很方便，但偶尔家里的快递箱和泡沫箱会堆积成山，让人头疼。”

郝乐盈表示，过度包装是网购中常见的问题。我买了一个u盘，我送的包装盒和鞋盒一样大。买小商品固然好，但买大家电时，包装就更复杂了。除了家电制造商自己的包装，一些企业将增加一层泡沫和一层纸箱。

“把它扔掉很可惜，它会占用空间。”郝乐盈说，有些废纸箱可以在送东西给别人时重复使用，但毕竟是少数。大部分剩余的纸箱和泡沫一开始都不愿意扔，但最终它们堆积得更多，不得不被扔进楼下的垃圾桶。

近日，郝在苏宁乐购购物时发现，一些快递员在发货后会直接回收快递箱。“快递箱里的货物包装非常简单。快递箱本身没有密封带。似乎几乎没有包装废料，这真的很好。”

纸箱、胶带、泡沫纸……一些商家习惯于用“三层内三层外”的方式包装货物，以减少对货物不必要的损坏。这些看似“亲密”的措施不仅极大地影响了绿色流通效果，也给环境带来了不小的威胁。

据行业统计，在去年的“双11”期间，中国大约发送了15亿个快件箱。如果每个盒子的平均长度是20厘米，这些盒子的总长度将超过300，000公里，这足以绕地球7.5圈。据统计，去年中国400多亿件快递产品产生了约800万吨包装垃圾，占中国生活垃圾总量的2%。

如何使快递包裹绿色化？据了解，商务部已委托相关单位起草《流通领域绿色包装通用规范》，通过规范包装流程加快绿色包装的推广，引导市场推进包装标准化和回收利用，推动包装标准化带动减量化和绿色化。

物流企业和电子商务平台也在积极尝试。去年4月，苏宁乐购物流配送部启动了“漂流箱计划”，回收利用快件箱，推出可回收利用的“共享快件箱”。截至去年年底，苏宁已在中国投放了超过10万个共享快件箱。苏宁物流还开发了一种新型绿色物流产品“零胶纸箱”，摒弃了各种封箱胶带。货物取出后，快递员会将快递箱折叠起来带回快递点，并将其回收到仓库中，以最大限度地减少对自然环境的污染。去年，天猫开始建立一个绿色包装联盟，并加入各方，试图大规模使用环保快餐盒。

“如果绿色包装的普及率更高，就能有效地减少人们对快递包装造成的环境污染的担忧。”郝对说道。

绿色物流-

"更多的配送车辆使用清洁能源！"

"快递车辆使用新能源，住在配送点附近也不那么麻烦."上海杨浦区居民李新伟住在二楼。楼下是一家快递公司的区域配送点。过去，李新伟的家人不愿意在销售点的高峰营业时间打开窗户，因为几辆销售车排出的废气气味实在令人窒息。

最近，李新伟发现了一个新的变化:配送车不仅噪音小，而且即使每次停几辆配送车，汽车排放的废气也没有那么大。经过询问，我意识到快递公司使用了一种新型的能量分配车，它比汽油车噪音小，解决了尾气排放的问题。“这种配送方式更节能、更环保。”李新伟说道。

物流配送是流通中的重要环节。绿色物流不仅是消费者的共同期望，也是物流业未来的发展趋势和方向。所谓绿色物流就是在物流过程中尽量减少对环境的危害，同时最大限度地利用一切资源。

在业内许多人眼中，使用清洁能源配送车辆是绿色交通的重要方式。然而，最终的绿色物流并不像更换几辆电动汽车那么简单。相反，它应该以减少环境污染和资源消耗为目标，并利用先进的物流技术来规划和实施整个物流产业链的所有环节，如运输、储存、包装、装卸和分销加工。

在交通运输中，降低能耗是关键词。苏宁制定了物流车辆100公里油耗标准并严格执行；在允许电动汽车行驶的区域使用电动汽车进行分配，减少燃料消耗；采用现代化的监控设备，如为汽车定人和安装全球定位系统，规范和优化操作流程，提高燃料利用率。据估计，近年来，随着物流业务的增长，苏宁物流车辆的燃料消耗总量通过各种新技术的使用，实现了碳排放的同比减少。

推进绿色物流需要产业链各环节之间的有效合作。菜鸟网络与30多个物流合作伙伴发起了大规模的联合环保运动，并通过绿色包装、绿色回收、绿色智能和绿色配送推广绿色物流。最近，菜鸟网与阿里巴巴集团的核心业务部门联合推出了绿色物流2020计划。

新秀网络总裁林菀描述了2020年绿色物流升级的画面:“到2020年，天猫将直接把快递包升级为环保包；淘宝使用的环保快递包和闲置的鱼类提取服务覆盖了全国200个城市；零售点应实现数百万小商店纸箱零增长；新能源汽车在100个城市开始配送；箱马应在整个物流过程中实现“零”耗材；饥饿，我们必须促进绿色外卖联盟……”

“我希望绿色物流离我们越来越近，生活中会有更多的绿色元素。”李新伟说道。

环

加速绿化，快递公司有政变

根据国家邮政局《中国邮政速递报》发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》(2018年)，截至去年年底，全年共节约传统纸质快递运单210亿张，包装胶带64亿米，中转编织袋4亿个。

在减量化和资源化方面，快递公司展示了他们的神奇力量，并取得了许多突破。2017年，电子运单在快递行业的普及率提高到80%，节省了210亿张传统纸张。与传统的4联和5联纸质运单相比，电子运单节省了大量的纸张，其材料成本仅为传统快递运单的1/3左右。

在此基础上，许多企业进一步推广减少电子运单。各大企业纷纷推出可重复使用的包装，主要集中在环保转移袋、包装盒、塑料袋、信封等。

绿化是快递业高质量发展的必然要求。国家邮政局将继续鼓励快递企业与上下游企业共同开展供应链绿色流程再造，鼓励快递企业加快推进绿色包装，探索建立包装生产者、用户和消费者多方协同回收体系，推进绿色运输和配送，鼓励企业优化车辆调度，逐步增加新能源汽车比重，力争到2020年在现有基础上全行业能耗降低50%。

(毛边整理)

《人民日报》(2018年8月3日，第18版)

来源：搜狐微门户