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人民网北京11月2日电(赵)11月1日晚,中国第41颗北斗导航卫星——第17颗北斗三号卫星成功发射。记者从中国北斗“大本营”中国航天科技五院获悉,该卫星是目前北斗导航家族中“最强大”的导航卫星,作为地球同步轨道(geo)北斗全球卫星导航系统的第一颗卫星,该类型卫星被昵称为“吉星”(geo轨道导航卫星的谐音)。

“吉星”作为北斗三号卫星导航系统在高轨道上的第一颗星,不仅具有传统导航卫星的功能,还具有许多独特的技能,具有广阔的应用前景和划时代的意义,是中国作为一个负责任的航天大国的重要标志之一。

在基站中建立自动驾驶更让人放心

“吉星”的第一个特技开始于最近的热门自动驾驶。

为了实现自动驾驶,车辆必须实时准确地“知道”自己的位置,否则没有人敢让它驶入繁忙的道路。使用普通导航卫星进行定位时,会有几米甚至十几米的误差,不能满足在道路上行驶的要求。因此,有必要在地面上建立一个参考站,并进行“地基加固”,以消除定位误差。基准站无法运行,因此需要实时“广播”自身卫星定位信息与实际位置之间的误差,以便周围用户能够获得粗略和精细的定位信息。

北斗“吉星”首发悬停高轨为神州

但是问题来了。一个基站只能覆盖几十公里的范围。建立大量基站来实现精确定位不仅成本高,而且无法实现热点的全覆盖。驾驶自动驾驶汽车离开“位置服务区”?想起来很可怕。此时,吉星卫星精密单点定位服务的优势显而易见。

北斗三号卫星副总设计师刘天雄表示,天空中静止的“幸运星”可以像其他通信卫星一样稳定地向地面广播导航差异和完整性增强信号。这样,只有以我国现有的北斗导航卫星地面站为参照,才能获得各地的导航误差,然后通过“吉星”广播精确的单点定位信号通知用户,从而实现动态分米级和事后厘米级的定位服务,足以满足汽车自动驾驶、船舶精确靠泊等场景,节省大规模基站建设的成本。

北斗“吉星”首发悬停高轨为神州

星基增强飞行起飞和着陆更加平稳

吉星的另一项独特技能是面向民航和其他用户的卫星增强系统(SBAS)。

与自主驾驶和精准农业等应用场景不同,民航对导航信号的完整性有着严格的要求。简单地说,完整性意味着给我的导航信号应该是可靠的,如果不可靠,你应该尽快告诉我。当航班在航线上飞行时,导航信号偶尔会中断,不会出现严重问题;然而,如果在起飞和着陆过程中导航信号消失或偏离,将会误导飞行员起飞和着陆。

北斗“吉星”首发悬停高轨为神州

“吉星”将通过两个频率广播符合国际民航组织标准的卫星增强信号,以进一步提高卫星系统的定位精度,增强导航信号的完整性。北斗三号卫星总设计师潘表示:“如果导航信号出现问题,“吉星”将在6秒内通知用户,并切换其他导航信号。

以前,只有美国和欧洲等少数国家有能力向民用航空提供基于卫星的强化服务。“吉星”为民航及其他用户提供的卫星增强型服务标志着我国卫星导航领域的新突破,将为国内外民航用户提供成本更低、可用性更高的导航服务,带来巨大的经济和社会效益,提升北斗导航系统的国际地位,体现我国大国地位。

图形和文字流畅,紧急情况更加平静

北斗卫星导航系统的应用首次受到广泛关注,尤其是在汶川地震救援中。当时,地面通讯设施遭到严重破坏。救援部队通过北斗短消息通信从灾区发出第一条消息,准确地向救灾指挥部报告灾情和灾情位置。“知道我在哪里,你在哪里”的中国北斗“导航通信一体化”的优势,不仅抓住了救灾的机会,也给所有申请方留下了深刻的印象。

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十年过去了,北斗短信通信功能已经广泛应用于交通、电力等行业,特别是在保护我国渔民和维护国家海洋权益方面。

如今,“吉星”不仅在导航信号上与北斗二号兼容,而且为传统用户提供了与以前相同的导航服务。它在短信通讯功能上也有了新的突破,通讯能力提高了10倍,一次可以发送1000多个汉字,实现了从“短信”到“微信”的飞跃,足以一次清晰地解释突发事件的情节。此外,“吉星”还可以发送图片等信息,这将丰富应用场景。

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潘介绍说,吉星接收信号的能力也大大增强,用户终端的发射功率降低了10倍。用户终端已经小型化,并且可以与当前的11位移动电话号码互连,极大地改善了用户体验。

“吉星”据九州、北斗上层楼

要实现“最强北斗”的功能,强大的卫星平台至关重要。“吉星”采用中国航天科技集团第五研究院开发的东方红3 B(导航)卫星平台,是中国现役最大的卫星平台之一。而宽敞的负荷空室,一半是为各种通信负荷预留的,这给整个卫星的电磁兼容性带来了很大的挑战。“吉星”团队通力合作,在高水平上解决电磁兼容问题,使“吉星”成为“通信与导航一体化”设计水平最高的卫星。”田——说道。

北斗“吉星”首发悬停高轨为神州

同时,大型平台可以运载更多的燃料。地球同步轨道资源和陆地资源一样,是不可或缺的。充足的燃料可以使卫星“坐”在地球静止轨道上,一系列的可靠性设计使卫星寿命在中国导航卫星中达到一个新的高度。

“三十年前,老一辈宇航员利用地球同步轨道卫星成功地进行了‘双星定位’试验,验证了属于中国的导航思想;18年前,北斗一号卫星相继上天,正式开启了中国特色“通信导航一体化”的实践。”北斗三号工程副总设计师、北斗三号卫星总设计师谢军说:“现在,在中国共产党第十九次全国代表大会提出的‘建设太空强国’的号召下,新一代北斗人将继承前人创造的北斗精神和北斗。梦想,继续书写中国卫星导航产业的新辉煌。”

来源:搜狐微门户

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